阿斯顿·马丁首款SUV DBX全球耀世首发

11月20日，英国百年超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁旗下首款SUV DBX在位于北京的英国大使馆官邸全球耀世首发。

英国驻华大使吴百纳女爵士表示：“我很高兴中国消费者能第一时间见证阿斯顿·马丁首款奢华SUV 在中国北京的全球首发，并成为它第一批消费者。阿斯顿·马丁的车型融合了英国传统底蕴和最新的前沿创新，这也使得越来越多的中国消费者倾向购买高档英国汽车，中国已成为英国汽车制造商的首选市场。”

阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士表示：“DBX的成功发布标志着阿斯顿·马丁‘第二个百年’计划的第三阶段进入了关键时刻，体现了公司践行‘业务线拓展’的承诺，也标志着阿斯顿·马丁第二个生产基地——圣安森工厂已进入量产阶段。能够取得如此丰硕的成果，不仅归功于内部设计师和工程师所拥有的丰富专业知识，还得益于包括中国超豪华客户群体以及其他外部咨询专家的宝贵经验。”

阿斯顿·马丁DBX采用品牌打造旗下GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，使得车身结构兼顾轻量化与高强度、高刚性，整备质量只有2245kg。配备自适应三腔室空气弹簧的主动悬架，结合业界领先的48V电子防侧倾控制系统（eARC）和电控自适应可调阻尼减震器，使DBX行驶能力范围得到大幅扩展。空气悬架能够使车身高度抬升45mm或降低50mm，让所有驾驶者都能自信应对各种地形。除行驶过程中发挥作用之外，系统还可进行其他程序设置，为乘客上下车和装载行李提供更大便利。

DBX搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，经过精心调校，相比曾使用在DB11与Vantage V8版本车型上的机型，该发动机已经全面更新，其最大功率和峰值扭矩分别为404kW和700Nm。同时，其所搭载的自动闭缸技术可提高燃油经济性，驱动DBX从静止加速至100km/h仅需4.5s，最高速度约为291km/h。同时，主动排气系统发出的声浪具有鲜明的阿斯顿·马丁特征，能根据不同情况呈现或柔和或响亮的多种风格。

DBX的行李厢容积为632L，后排座椅可按40:20:40比例折叠，在保证提供同级领先的车内空间前提下，同时具备SUV应有的各种灵活装载能力，不论是手提箱、高尔夫球袋或滑雪器材等各类行李都能轻松装载。

DBX为驾乘者提供高标准配置与技术，包含了各种主动安全系统、辅助驾驶功能等全新技术，DBX还同时提供多种臻享生活方式套装。这些套装将根据客户自己偏好的生活方式进一步贴心定制：如“爱宠套装”包括一个便携式冲洗器，可在需要时洗净爱犬身上的泥泞尘土；而“滑雪套装”则提供滑雪靴加热包，能够令假期的滑雪之旅变得更加愉快。

阿斯顿·马丁DBX整个座舱内饰以精心设计的金属、玻璃和木材等纯正材料为镶嵌，同时根据不同客户的偏好定制。其中包括一系列创新材料，包括由80%纯羊毛制作的羊毛毡面料镶嵌，以及与细麻布采自同一种植物的新型亚麻复合材料饰板镶嵌，在作为碳纤维的替代方案的同时，带来别致自然的美感。座椅部分采用由阿斯顿·马丁长期合作伙伴Bridge of Weir提供的Caithness豪华全粒面皮革。此外，DBX为车顶内衬和天窗遮阳帘提供豪华Alcantara面料，不仅保证了内部座舱材质与色彩设计的和谐与绝佳的遮光遮阳效果，同时又不影响乘坐时的头部空间。

另一个设计亮点是融合“拱桥”设计风格的中控台。它不仅是座舱中精美内饰设计的视觉中心，还在下方提供了灵活的储物空间。作为阿斯顿·马丁个性的“Q定制”服务的一部分，客户还可为中控台选择用一整块实木材料（例如胡桃木）加工制作饰件镶嵌，从而带来完美的设计美感与触碰手感。

空气动力学是车辆设计过程中一个重要考虑因素，对于优化计算流体动力学（CFD）测试的团队来说优化SUV的空气动力学设计是一个全新的尝试。日间行车灯（DRLs）集成了一个气动管道，引导气流穿过前轮拱，沿着车身侧面流动。这不仅有助于降低风阻和升力，同时还能冷却制动系统。车身上部的气流平滑地流过车顶、通过尾翼的导流、越过后窗，最终落到向上扬起的后尾箱盖鸭尾上。这种独特的方式和设计细节，还能令后窗在车辆行驶过程中时刻保持干净。当然，气动设计对乘客的舒适体验也发挥着关键作用：阿斯顿·马丁是少数几个能够计算气动声学技术的品牌，工程师通过模拟计算与实际优化将车辆高速行驶过程中的车内风噪降低到最低水平。

阿斯顿·马丁对于迫切想要拥有品牌历史上第一台SUV车型的车主，也有特殊的馈赠，前500名DBX车主，将有机会获赠一个专属“1913首发限量版套件”，其中包括一个独特的翼子板徽标、门槛迎宾踏板以及发动机舱内的特殊铭牌。

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