全新一代路虎揽胜极光：正年轻，放肆玩
关于年轻，每个人心中都有自己的定义。不论如何，“敢”一定是年轻最本质的态度——敢拼、敢闯、敢放肆，赤子之心的背后是横冲直撞的勇气与热情。
如今艺术与时尚受到全球年轻人的追捧，而那些独具风格品牌与产品，也让无数Z世代青年为之着迷，当二者碰撞融合，会产生怎样的魅力？
全新一代路虎·揽胜极光或许能给我们答案，与新锐艺术家露西·斯帕罗(Lucy Sparrow)联合呈现的首个亚洲个展，通过手工毛毡制品对人类文明进程中最具代表性的艺术杰作进行了再度演绎。从艺术的维度，对于艺术语境内的“模仿”、“挪用”、“作者性”等观念进行了延续的探讨。
为何艺术与时尚拥有让无数年轻人着迷的魔力？一个“敢”字或许就能够解释——年轻，就是敢于去做那些成熟之后不敢尝试的事，大胆站上舞台、勇于表达观点、天马行空的想法、耗不完的激情与热血。
年轻，是一种特立独行的生活态度，它渗透在所有细节之中，就连座驾也要足够彰显个性、与众不同。正如8月刚刚完成上市的全新一代路虎·揽胜极光，以“年轻正当时”的态度，去唤醒年轻的自己。
正年轻，敢撞色
巧合的是，全新一代路虎·揽胜极光的英文名“EVOQUE”，实际上源于西班牙语，含义为“唤醒”，或许它的年轻态度是冥冥之中就已注定的。时尚ICON的共同特质就是敢于表达态度、相信自己的判断，不去迎合潮流，只去引领潮流。
全新一代路虎·揽胜极光作为家族中最时尚、最具年轻气息的SUV，之所以能够得到年轻人的偏爱，也正因它在设计方面的创造力和时尚感，这也解释了为什么周冬雨会成为它的代言人之一。
全新一代路虎·揽胜极光在现代主义设计理念之下，无处不彰显着运动与时尚感，自适应矩阵式LED大灯与动态流水式转向灯的精致组合，让整个前脸看起来神采奕奕。
最有代表性的“纽约灰”车身与亮黑色车顶形成的撞色设计，是回头率的有效保证。利落的车身线条搭配上扬的腰线，让车身线条十分流畅，腰线与尾灯巧妙相接，抛开繁琐，像年轻人的个性一样简单直接。
运动感的营造离不开R-Dynamic运动车身套件的功劳，车身镀铜饰件增加了vintage风格的点缀。精巧的细节设计是品质与精致感的关键所在，得益于激光焊接技术的运用，LED大灯与周围覆盖件之间的间隙缩小到1毫米，让精致变得触手可及。隐藏式车门把手不仅有助于降低风阻，更为普通的开门动作增添了几分仪式感。
时尚，不是做给别人看的表面功夫，而是由内至外的审美表达。全新一代路虎·揽胜极光的内饰共有四种颜色可选，除了极简的云白色和檀黑色，还可以根据个性将车身的撞色设计大胆放置到车内，云白檀黑的撞色组合强调科技感，而榴红檀黑的组合则更具时尚感。双10.2英寸中控高清触控屏犹如宝石一般镶嵌在中控台，搭配平直的内饰布局，让视觉效果更为规整、简洁。
正年轻，够极客
年轻人永远是电子产品的忠实拥趸，不论是电脑、手机还是游戏平台，都要够新、够强、够极客。年轻用户对于电子产品的浓厚兴趣也反映在座驾上，智能和互联是不可忽略的重点，车机一定要能很方便地与手机交互，支持Apple CarPlay和百度CarLife只是最基本的要求，车载Wi-Fi也必不可少。全新一代路虎·揽胜极光的车载4G Wi-Fi至多可同时满足八个移动设备在线，即便是带上亲友满载出行，也能满足无线网络需求。
对于那些喜欢周末逛街的人而言，堵车并不是最痛苦的事情，在迷宫一样的车库里找车，才是最“崩溃”的事，尤其是大型商场的地库，即便是停车之后拍照记下了停车位也无济于事。全新一代路虎·揽胜极光搭载的InControl 智能驭领高级远程遥控系统，能让手机远程与车辆保持互联，还可以通过开启危险警示灯和近光灯，在拥挤的停车场中轻松找到爱车。
极客们总是容易被贴心的细节打动，全新一代路虎·揽胜极光将车载导航系统和媒体信息分开放置，前者显示在中控上屏，后者在下屏，页面信息更加清晰。如果在使用导航过程中有电话打进，来电信息会显示在下屏，完全不影响导航的正常使用。此外，页面的UI设计也有巧思，常用功能调整至一级菜单，一个小小的调整，能够明显降低驾驶时操作的复杂性，更加便捷也更加安全。
此外，豪华车必备的抬头显示系统，在全新一代路虎·揽胜极光身上也有了新的变化，第二代高清全彩抬头显示系统（HUD）的投射面积相当于一块9.4英寸的屏幕，可以显示动态行驶信息，如导航转弯箭头、各类安全提醒等信息。较上一代技术相比，它的角度设计更巧妙，更为接近正常行车的视野习惯，让驾驶员的视线尽可能地关注在前方道路上，提高行驶安全性。
正年轻，去探索
年轻，就应该折腾。篮球、滑板、街舞这样热血而青春的运动之所以受到追捧，不仅是因为它们的潮流属性，更因为年轻人享受玩乐、探索世界的欲望——毕竟有些事情，一定要年轻时候去做。
趁着节假日，去海边、去山里、去疯、去野，才不算荒废了大好时光。一台靠谱的SUV是探索世界的忠实伙伴，路虎引以为傲的全地形科技自然也运用在了全新一代路虎·揽胜极光身上。
上一代的全地形反馈系统，拥有普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、动态、节能六大地形模式。驾驶者根据不同的道路状况选择相应的模式后，系统通过主动调节发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应，在易陷车的路面能够明显提升牵引力，在易打滑路面能够增强操控性，在颠簸路面能够增强舒适性。
全新一代路虎·揽胜极光所搭载的第二代智能全地形反馈适应系统，在第一代基础上增加了自动模式。该模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆的油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换，节省油耗。
极客范儿不仅体现在智能和互联方面，令人脑洞大开的“黑科技”也运用到了越野功能上。全新一代路虎·揽胜极光搭载的360°全方位车身影像系统，除了提供车身周围360°的高清视野外，还拥有全球首创的全地形“透视”技术。除此之外，高清超广角流媒体内后视镜技术，被首次应用于全新一代路虎·揽胜极光。一只广角摄像头被整合在车辆顶部鲨鱼鳍状的天线中，并与高分辨率后视镜相连，使得视野范围达到普通后视镜的三倍，为驾驶员提供了一个流畅和宽阔的后方视野，即使后排坐满乘客或放置大件物品，驾驶员也可随时获取车辆后部实时影像。
正年轻，超能量
一台年轻的座驾最忌讳的就是动力拖泥带水，迅捷的动力响应速度，是驾驶快感最直接的来源之一。全新一代路虎·揽胜极光是首款采用全新PTA豪华横置发动机平台进行研发的车型，发动机横置不仅能让车头的布置更加紧凑，为车厢争取更大的乘坐空间，通过降低发动机位置和优化换挡时机设定，能使油门响应速度进一步提升，带来更顺畅、爽快的驾驶体验。
除了全新的平台，全新一代路虎·揽胜极光也是首款搭载48伏轻混动力的英杰力2.0T发动机的车型。得益于混动系统的加入，发动机的最大功率高达294马力，最大扭矩也达到了365牛·米，虽然账面数据不算吓人，但考虑到全新一代路虎·揽胜极光智能高科技豪华全地形SUV的定位，这样的动力表现依然是十分优秀的。48V轻混电机的加入，大幅减弱了发动机启动时的顿挫感，起步响应速度提升了40%，加速性和平顺性也有明显提升。在拥堵路况下，只需要电池发力便可以带动车辆起步，避免了发动机反复启停，使燃油消耗最多可降低6%。
汽车是个伟大的发明，它能够带我们去看更广阔的世界，能缩短思念的距离。尤其是当年轻的生命，遇到了一个靠谱的汽车伙伴，就像全新一代路虎·揽胜极光，它能陪你翻山越岭尽情撒野，也能伴你走走停停享受平凡的日子。
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