最便宜的小型合资SUV来了，自主品牌准备好接招了吗？

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Yishang Auto

随着东北亚局势的趋于稳定，韩系品牌终于不再处于舆论的风口浪尖；销量上也逐渐的开始企稳回升，除了要感谢时局的风云变幻之外，其自身的产品更迭更趋合于年轻化的市场主流也是非常重要的因素。像现代品牌的encino以及lafesta都是个性非常鲜明的运动化车型，而同属于现代起亚集团的廉价品牌所采用的手段则更加的简单粗暴，就是两个字“便宜”。

刚刚上市的小型SUV Stonic也就是“奕跑”，用一个堪比自主品牌的价格赢来了一个满堂彩，2款车型的售价分别为6.98万元和7.98万元，和同平台的encino相比几乎是打对折了。

虽然中文名字叫奕跑，尾标上的车型标识却是东风悦达起亚KX1，从命名就知道定位肯定低于自家同为小型SUV的KX3，是目前东风悦达起亚家族最便宜的SUV车型。

双色车身、悬浮式车顶、具有运动感的轮圈、各种采用了黑色装饰的细节涂装等富有设计感的元素，都是当下的年轻人非常喜欢的元素，而奕跑很好的将这些设计完美的融合在了一起；当然还有起亚的标志性的“虎啸式”前脸。除此之外，丰富多彩的车身，迎合了年轻消费群体多变、炫酷的性格特征，总的来说起亚奕跑的颜值是非常招人待见的。

在智能化配置方面，奕跑的两款车型可以分别选配各不相同的多媒体娱乐系统，入门版车型可以选装8英寸多媒体娱乐系统，含：蓝牙、倒车影像、方向盘音箱控制、鲨鱼鳍天线、6扬声器、Carlife&Carplay；高配版车型虽然也是8英寸显示屏，但是搭载AVND智慧互联车行系统，含：4G通信+语音交互、实时地图导航、多样化应用程序。此外，奕跑更搭载了一键启动、电动天窗、自动空调等同级别高配车型才有的配置。

作为面向年轻市场打造的车型，奕跑的内饰除了传统的纯黑设计之外还有年轻人比较喜欢的双色内饰设计；近期上市的几款小型SUV探歌、C-HR/奕泽也都采用了双色内饰的设计。而车身尺寸方面，奕跑的长宽高为4100、1735、1533mm，轴距为2570mm，比自家堂兄现代昂希诺还要小上一圈。

至于动力方面，起亚奕跑搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率为100马力（工信部百公里综合油耗仅5.4L），最大扭矩132N·m；自动挡匹配的是6AT变速箱，手动挡匹配的是5速手动变速箱，从动力总成上就能看出奕跑与师出同门的现代昂希诺在用户定位上还是有着明显的区别，昂希诺是以动力性能、智能科技、安全配置为核心卖点；而奕跑则是以个性外观、经济实用作为既定路线。

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近两年来，在自主品牌及外界因素的双重冲击下，韩系品牌的日子并不好过，再加上小型SUV的市场早已经杀红了眼。之前奕跑一直都将消费群体锁定20-30岁年轻的车主，所以在上市之前不少媒体都认为他将与丰田C-HR、日产劲客等同台竞争；不过这一次这个接地气的售价一公布，奕跑现在已经是实打实的“小型SUV当中最便宜的合资车型”，他的售价将直接对宝骏510、哈弗H1这些自主品牌造成不小的心理压力，起亚：“小样，跟合资拼我拼不过，我还打不过你们么？”。

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