刮研法配合新材料，现场快速修复轧机减速机轴承室磨损问题

在轧机减速机轴承室磨损问题的修复方案中，主要靠堆焊后机加工、热喷涂和电刷镀等手段来进行，但均存在一定弊端：无论是堆焊后机加工还是热喷涂方式，都无法消除热应力现象，且易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；电刷镀则受涂层厚度限制，容易剥落。以上几种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

本文介绍一种配合新材料即高分子复合材料2211F（是一种抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复、保护复合材料）实施刮研法现场修复的方案，利用材料良好的粘结力和机械性能，不仅具有金属所具有的强度、硬度，还具有金属不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，满足设备在运行中承受各种复合力的要求，避免再次磨损的可能，且该方法属于冷焊技术，避免了热应力的产生。该方法可现场快速修复，避免长期停机，规避了运输及吊装的成本，从维修费用及维修工期上来说，较返厂修复或依靠外协有显著的提升。

应用案例：

2019年10月，我司前往某板材公司修复轧机主电机减速机轴承室的磨损，该轴承室以前焊补修复过，效果不是很好，磨损原因为联轴器与工作辊接触的地方间隙过大，联轴器运行震动厉害，从而导致减速机震动，造成轴承室经常损坏。

设备参数：直径310，宽度：80，转速：1000转/分，磨损量：偏磨损，最大深度在5mm。

修复方案：

根据好的基准面结合高分子复合材料2211F，采用刮研的方法进行现场修复，8小时内完成修复。

修复步骤：

1、对磨损的轧机减速机轴承室表面打磨、烤油处理，去除氧化层，露出金属本质；

2、无水乙醇清洗轴承室表面；

3、按严格比例调和福世蓝高分子复合材料2211F，调和至均匀无色差；

4、涂抹材料，厚度略高于磨损的尺寸；

5、根据好的定位面用刀口尺刮研出轴承室磨损尺寸，最好一遍成功；

6、等待材料固化，为了缩短固化时间，可用碘钨灯提高温度的方式进行固化；

7、轴承内圈涂抹803脱模剂；

8、材料固化后安装轴承，在安装之前轴承室内也要薄薄涂抹一层，要控制在0.3mm之内；

9、紧固螺栓，等待材料完全固化。

附福世蓝2211F高分子复合材料技术参数

2211F抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复、保护复合材料

产品说明

2211F 是一种纳米材料、金属粉末、高性能环氧复合而成的双组份材料。

产品特性

可很好的粘着于各种金属、混凝土、塑料、橡胶等材料。

具有良好的机加工和耐磨性能。

有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。可以抗大多数的无机酸、有机酸等的腐蚀。      

应用领域    

  修复各种磨损的轴类、轴衬、轴承座、 键槽、螺纹。特别用于液压臂和导轨面的局部划伤修复。利用材料的抗高温、抗化学腐蚀性能，修复和保护各种搪瓷罐体、金属罐体、管道、阀门等。