车子越轻越牛逼？难道真的不影响安全吗？

说到现在的车身材料

大体上可以分为三大类

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一般的用钢材料

指的是我们普通老百姓的买菜车。

上档次的用铝合金

就是那些“常规土豪”们开的豪华车。

顶级的用碳纤维一类的奢侈材料

也就是世界上最有钱的那帮家伙开的超跑。

搬砖的我们离碳纤维忒遥远

但全铝车身咱还是可以了解一下的

█ 用铝有什么好处？

好处一：更轻

这个其实相对容易理解，日常的超市里都能买到铝制的锅碗瓢盆，与铁制的相比明显轻很多。在汽车上要相对复杂一点，并不是形状差不多就可以比较重量，而是要在相同的功能性和强度的前提下才可以比较，再讲下去就开始装B了。总之对一个零部件而言，如果用铝合金制作和用钢制作都能达到要求时，铝合金制作的部件都会更轻。

好处二：更省油

现在减肥似乎是很多人的必修课，我们身边都会有减肥成功的案例，减肥前减肥后的最大的变化不仅仅是更苗条了，食量也都会相应变少。人还是那个人，心脏也还是那颗心脏，体重轻了，动起来就不需要耗费太多的能量，吃的自然就少了。汽车也是同样的道理，发动机相同的情况下，车重越轻自然越省油喽。

好处三：驾控更好

• 起步迅速刹车距离短

• 转向轻盈弯道性能好

以上这两点比较好理解，全部与车身惯性有关，而惯性又直接取决车身质量，质量轻了自然惯性就小，所以起步、转弯、刹车就都变得更轻松了。如果你物理没学好的话，就去找一只猫，好吃好喝一段时间把它喂胖，恐怕它再也抓不到老鼠了，因为爬上床都费劲！

好处四：耐腐蚀性更好

生活中也有很多常见的例子，门窗如果是铁做的话隔不久就要刷一次漆，不然就会锈迹斑斑。而铝合金门窗则几乎不需要维护。前几年江淮的和悦轿车因为车身生锈的问题还被315曝光了，如果用铝制车身的话就不会有这个问题。

以上提到的几点还只是冰山一角，但大都是与我们切身相关的。

█用铝真的够结实？

在我们的印象里，铝都是不如铁结实的，比如易拉罐，铁制的明显更结实。但这种理解其实比较片面，因为日常接触的最多，所以我们自然就形成了这种思维定势。

铝可以做成多种多样的铝合金，我们生活中常见的都是以降低成本为目的，便宜够用就好，所以强度方面不做太多要求。

飞船飞机的外壳也都是用铝合金制作的，所以铝合金也是可以非常坚固结实的，我表示自己坐过15年机龄的老飞机，话说朝鲜金三胖家的战斗机都是前苏联留下来的老古董，不照样战备值班。

所以说，铝合金可以多种多样，可以软也可以硬。

█车身上都是用的同一种铝嘛？

俗话说”好钢用在刀刃上“，铝合金也同样适用，车架上每个部位的结构所起的功能是不一样的，有的地方要够韧性、有的地方要强度大，有的要抗疲劳性好，所以不同部位要用不同的铝材质。

以捷豹路虎即将上市的全新捷豹XF长轴距版（简称捷豹XF L)的全铝车身为例，看看不同部位到底用什么样的铝。

全车架中对铝材质强度要求最高的部分就是上图的绿色部分，道理很简单，这个核心框架保护的就是车内人员，当遇到事故时，绿色部分是最坚固的一道防线；而紫色部分是碰撞安全吸能区，使用的是高强度的挤出铝合金；红色部分的特性则是高强度高吸能。

上图的RC5754是诺贝丽斯（世界顶级铝材供应商），为捷豹路虎专属定制的，在轻度、耐腐蚀、连接性、成型性、可回收性方面均十分出色。

█全铝车身技术哪家强？

铝车身这种高级货固然是好，但成本也是死贵死贵的，自然都是些豪车才会用。目前玩铝合金玩的好的品牌更是少之又少，但有一个品牌用铝合金的历史都已经有90多年了，它就是捷豹。要知道，汽车的历史才不过100多年吆。

以奇瑞捷豹路虎全新XF L为例，看看它是怎么干的。

• 航空级连接技术

自冲铆接技术：这个技术解释起来恐怕得大半天，只要知道知道它跟飞机的铆接技术类似就是了。捷豹路虎在全新XF L全铝车身的铝材连接上，100%采用自冲铆接的连接技术。

你肯定想问这么干结不结实，自冲铆接与传统点焊相比，强度能增加30%，且低噪音、无烟尘排放，更加节能、环保、高效。

全新捷豹XFL车身上共有2754个铆点，用了18种铆模、30种铆钉，75%铝合金使用率，国内最高，这家伙身上全是铆钉，几乎看不到焊缝。

结构胶技术：光是铆接还不够，还得用胶粘，这也是跟飞机学的。在铆接的基础上，捷豹XF L用独家专利预处理技术让胶粘更稳定，长达98米的车身结构粘合剂。将车身连接强度增大至单纯铆接强度的2至3倍。

算个账，先是自冲铆接比点焊强度增加30%，再涂上一层胶，强度再增加2到3倍。那么全铝车身强度是传统铆接车身强度的2.6倍到3.9倍！！！

• 国内首家专制全铝车身车间

335台机器人，自动化率高达100%

232套自冲铆接机器人，国内最多

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因为是铆接，整个工厂没有焊接烟尘，自动化率达到100%，生产线上根本看不到工人，只有些许零星的技术人员在计算机旁进行调整监督类的工作，相当高大上。

奇瑞捷豹路虎的全铝车身技术，目前看来的确是相当高大上的，在行业内也是顶尖的。但别忘了，曾经的什么一键启动、自适应巡航、自动泊车啊这些也都称得上是高大上的科技，现在不也是走进寻常百姓家的买菜车上了么。

所以说，世道变化这么快，唯有不断地进步才能保持领先。