亿航智能登陆纳斯达克：主打城市空中交通

　　腾讯新闻《一线》 濮祥

　　当地时间 2019 年 12 月 12 日，亿航智能（下称“亿航”）在美国纳斯达克正式挂牌上市，股票代码为“EH”，首日交易收报 12.49 美元，与发行价 12.50 美元基本持平。

　　亿航公布的首次公开募股（“IPO”）的定价情况显示，此次总计发行 320 万股美国存托股（下称“ADS”），代表 640 万股A类普通股，按照每股 ADS12.5 美元的价格向公众发售。同时亿航还向承销商授予了一项 30 天内有效超额认购选择权，可以以 IPO 价格认购 48 万股 ADS。本次发行预计于美国东部时间 2019 年 12 月 16 日交割，具体视惯例交割条件而定。

　　亿航智能定位于智能自动驾驶飞行器科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖城市空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。

　　亿航智能 2016 年发布了全球首款载人级自动驾驶飞行器，引领全球城市空中交通新行业。截止 2019 年 12 月 5 日，完成 38 台载人级自动驾驶飞行器（亿航 216 飞机）商业化交付。亿航联合创始人兼 CMO 熊逸放北京时间 13 日早间接受腾讯新闻《一线》连线采访时表示，“接下来还将售出 48 台亿航 216 飞机。亿航是全球首家实现载人无人机商业化交付的公司。 ”

　　相比之下，2018 年，亿航交付了 3 台 216 无人机，2019 年交付了 38 台，交付数量攀增。未来还有订单。“此资融资将加大研发，并提升交付能力。”据熊逸放介绍，亿航美国一家客户名称为 United Therapeutics。亿航帮助其一起通过 216 飞机，实现一些物资的快速运输。因为某一些物资比如人体器官等，需要有专业医护人士陪护，需要载人无人机。而这种载人无人机不需要直升机昂贵的飞行员，可大大降低成本。“是一种刚性需求。”

　　熊逸放透露，现在已与欧洲一些地区机构接洽，下一步业务将覆盖至那里。

　　2018 年，亿航智能的营业收入为 6649 万元人民币，相比 2017 年营业收入 3170 万元增长 109.8%。2019 年前三季度，亿航智能城市空中交通收入为 4880 万元，同比增长 18 倍，占同期总收入的 72.7%。截至 2019 年 9 月 30 日，亿航智能在中国拥有 138 项授权专利。

　　熊逸放表示，此次美国纳斯达克上市，不仅仅是为了融资，还想增加企业在全球的信誉度与透明度，促进全球城市空中交道更快发展。

　　亿航创始人兼董事长胡华智在北京时间昨晚与国内媒体连线采访时表示：亿航做载人自动驾驶飞行器，是成立第一天的梦想，从来没有发生过变化。我们亿航选择了一条最难走的路，自动驾驶的飞行器，要离开地面，产品安全要求比很多其它硬件要高，但是我们不会放弃。

　　亿航 184 于 2016 年 1 月发布，升级产品亿航 216 进一步迭代并小规模批量交付。胡华智还表示：“我们目前已经在中国广州进行过一次首飞，未来很快就会常态化飞行，2020 年大家就会在广州的城市空中看到我们的自动驾驶飞行器。”