奥迪高管：燃油性能车将在公路消失；全新高尔夫将推低功率插混版；奥迪e-tron于2020年国产

今日份的早高峰汽车读本

奥迪高管：燃油性能车将在公路消失

近日，奥迪运动客户赛车部门负责人 Chris Reinke在接受媒体采访时谈及了燃油动力性能车的未来，他预测未来燃油动力性能车将远离公路，逐渐成为仅能在赛事运动中才能见到的竞技产物。 Chris Reinke还将燃油动力性能车与帆船进行了类比，帆船在过去也曾作为海上主要的交通与贸易工具，但在人类现代化进程中逐渐被各类更先进的船舶所替代。 现在的帆船仅仅作为一种体育项目或娱乐设施而存在，而在他看来，燃油动力性能车也将走上这样的道路。 性能车在一定程度上可以代表一个 车企 传统燃油车 的最高 制造水平 ， 新的 潮流 对传统豪华品牌 将 是一次不小的打击 。
全新高尔夫将推低功率插混版

近日，大众乘用车品牌管理委员会成员 Frank Welsch博士在接受外媒采访时透露，全新一代高尔夫除了将继续提供GTE车型外，还将提供一款低功率版本的插电式混合动力车型。 他表示，新一代高尔夫GTE车型动力水平将与GTI看齐，将达到244马力左右，考虑到部分用户对于环保车型的动力需求不那么强烈，因此还将计划推出一款最大功率204马力的低功率版本车型。
奥迪e-tron于2020年国产

近日有国内媒体报道，奥迪将于 2020年开始在国内生产e-tron纯电动中型SUV，生产基地将位于一汽-大众长春工厂。 目前奥迪e-tron只在比利时的布鲁塞尔工厂生产。 据透露，国产车型的产量将达到45000-50000台。 目前，这款车已在国内开启预售，共推出4款车型，预售价区间为70-83万元。
42%的美国消费者认为电动车需要加油

福特公司进行进行了一个有趣的调查显示， 42%的美国人表示，他们认为电动汽车仍然需要加满汽油才能行驶。 此项研究涵盖了来自美国、欧洲和中国的消费者，福特汽车电动化全球总监Ted Cannis表示，当前美国汽车消费者对于电动汽车的性质和优势依然不够了解。 同时，甚至有90%的美国受访者并不认为电动汽车具有加速快和驾驶体验优异等优势。
武汉颁发全国首批自动驾驶商业化牌照

22日，武汉颁发了全球首张自动驾驶商用牌照，百度、海梁科技、深兰科技拿到了这一牌照。 拿到商用牌照意味着，这几家公司不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营。 自动驾驶的商用牌照一直是一条红线，无论是北京市的“自动驾驶路测牌照”还是上海市的“智能网联汽车的示范应用牌照”，都不含商业化运营的性质。 武汉市交通运输局相关负责人介绍，颁发自动驾驶商用牌照的最大意义在于，相关企业可在原有测试基础上，加强测试远程驾驶、车路协同等在5G环境下的新功能，并进行载人试运营，从而推动智能驾驶技术在真实场景下的应用。

撰文 I 户志强 图片 I网络

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