把美女带入飞机驾驶舱拍照，你怕是忘了25年前的悲剧
2019年1月4日，桂林航空GT1011航班的飞行途中，机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱。
这个“无关人员”就是图片中的年轻女子，比出“V”型手势，配文：超级感谢机长，实在是太开心了。
10个月后，这张图被网友举报了。
11月4日，桂林航空回应“女乘客进入飞机驾驶舱”：涉事机长终身停飞，其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
很多小菠菜可能会知道，飞机在完成起飞爬升阶段，进入某高度后，会进入自动巡航模式。但自动驾驶不代表机长就可以打酱油了，需要有人在旁监督无人驾驶系统是否有按照要求进行。
1994年，俄罗斯航空593号班机就发生过一场“天伦噩梦”，全机75人丧命。
Cineflix公司制作过一部灾难纪录片《空中浩劫》，介绍几十年来全世界的重大航空事故。
1994年3月22日，下午4点39分，593班机于莫斯舍列梅季耶夫国际机场起飞。
这是一款生产于法国空中巴士公司的A310-300机型，造价7000万美元，驾驶舱完全电脑化，备有精密的故障安全系统。
负责驾驶机飞的三名机长也不简单。当时俄国航空约有3000名机师，只选出最顶尖的16名前往法国接受特训，他们有上千小时的飞行经验，安全记录毫无瑕疵。
当日的三名机长，就是这些人当中的佼佼者。他们是：
机长：达尼洛夫
副机长：库德林斯基
二副机长：皮斯卡雷夫
因为俄国航空每年会提供机师家属每人一张优惠机票，所以这一次，副机长库德林斯基带上了自己的一双儿女：15岁的艾德加，12岁的雅娜。
三名机长经验丰富，技术一流，而且是老搭档了，这次飞行对于他们来说，不过是普普通通的一次任务。
按照惯例，长机达尼洛夫指挥飞机飞越莫斯科繁忙的航线，然后由副机长库德林斯基负责操纵飞机，届时二副机长皮斯卡雷夫会当他的副驾驶。
飞机起飞后，会沿着西伯利亚航路，往东朝蒙古和中国前进，全程10小时。
4小时后，飞机来到新西伯利亚。入夜后，机上大多数乘客都已经安静下来，进入睡眠，但是库德林斯基的两个孩子却精力充沛，非常兴奋。
此时，机长达尼洛夫已经飞过了最繁忙的航线，他把下一段航程交给副机长库德林斯基，自己休息去了。
这时，艾德加和雅娜已经无聊得坐不住了，寻思着去找爸爸。
于是两个孩子来到驾驶舱，参观一番。
两个孩子看到复杂精密的操作台，又好奇又兴奋，父爱爆表的老父亲耐心地给孩子们一一讲解。
最后，他干脆提议：你要不要过来坐我的位子？
女儿一听，当然要啊！
既然都坐上去了，操作一下又如何？
二副机长见状有点尴尬，但也没说什么，见他没啥意见，库德林斯基便放心地指导孩子。
他转动航向选择钮，这个动作只会让飞机小幅左倾，但不会解除自动驾驶模式，这样雅娜就会感觉自己在驾驶飞机。
女儿尝试之后，他又叫来儿子体验一下。
他在一旁耐心地指导，一家三口体验着温馨美妙时刻，却不知危机悄然而至。
艾德加在位子上已经坐了超过3分钟，飞机机身出现严重倾斜，而且倾斜角度还在增加。
突然，主屏幕上的指令数据突然消失，两名副机长慌了，他们现在完成无法得知航线或航向的相关资讯。
飞机就像正在急速转弯的赛车，由于急转弯产生的重力，将所有人压在椅子上。整架飞机开始剧烈抖动。
突然，机头上仰，副驾驶位上的皮斯卡雷夫试图操作控制面板，但是重力不断升高，把他牢牢摁在椅子上动弹不得。
此时唯有还在主驾驶位上的艾德加可以用双手操纵控制面板，但是一个15岁的孩子，你能指望他听懂多少指令呢？！
库德林斯基想让儿子从座位上下来，但是巨大的重力下他根本寸步难移。
飞机已经危在旦夕。
本来在舱外休息的机长达尼洛夫想返回驾驶舱，但是重力压得他连起身都困难。
整个飞机客舱里乱成一团，惊恐、尖叫声一片。
各种警报声此起彼伏，飞机失速，安全系统自动启动，让飞机继续飞行，但是机头被往下拉，迫使飞机垂直俯冲。
二副机长用尽全力将操纵杆往后拉，试图阻止飞机俯冲。他确实让飞机向上爬升了一段距离，但是引擎动力无法将飞机推上天空，整架飞机正在急速下跌。
飞机彻底失速， 向下盘旋俯冲。
此时库德林斯基已经回到了自己的座位，和二副机长一起操纵飞机，但是，一切都太迟……
飞机坠毁于西伯利亚荒郊，机上75人，全数罹难。其中俄罗斯 52人(乘客40人+机组12人)，中国（包括香港和台湾）17人，英国 4人，印度 1人，美国 1人。
事故调查由俄罗斯当局主导，法国专家协助。
最终，事故原因被归结到两个方面：
1.飞行员违反安全条例让他的孩子进入操纵位置；
2.飞行员并没有完成全面的培训作业就投入到实际驾驶中。
当救援人员穿过厚重的积雪，来到事故现场的时候，一切早已化为灰烬，满地狼藉。
航班上的63位乘客，他们因为各种原因登上了这架飞机，有去探亲的、有去做生意的、有去旅行的……
他们没有惊天动地的大事，只想要安安稳稳的幸福，但一切都失去了。
阿德里安，英格兰北部的一个摄影和飞行的狂热爱好者。没有完成飞行梦的他，最爱的是去拍机场。
只要听说哪里有机场，他就会想方设法地前往。
这次他看中了香港的新机场，在那时，香港启德机场可以说是当年的工程奇迹。
然而，这次他没有拍到。
马克·纽波特，是一位体育活动承办商。他曾经是一名军人，后来在香港遇到了自己的爱妻后，在香港定居。完成俄罗斯这边的生意后，他搭上了这架飞机，踏上了回家的旅程，却从此与妻子阴阳相隔。
得知消息的妻子和母亲布兰达·克拉克哭成了泪人。
飞机再好，安全系统再强大，也扛不住那些无脑的白痴操作。
因为机长一个不靠谱的举动，断送了几十人的性命，是何等的讽刺和悲哀！
那些乘客，若是知道他们的生命被一个15岁的少年捏在手里，怕是死也不瞑目。
不是我们气量小，容不下那些所谓的“幸福”和“快乐”，而是代价太大，一次意外都能让几十，甚至几百人饮恨终生。
生命诚可贵，但愿你们都能将“尊重生命”人生原则的最高位，让悲剧不再重演。
今日心情 悲哀
尊重生命！
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