喏！这个大飞机是中国产的！

中国人自己的国产大飞机来了！

11月2日10时许，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内，两扇帷幕徐徐拉开，一架新型商用飞机缓缓驶出。

这是中国首款按照最新国际适航标准、自主研制的干线民用飞机，C919，昵称“小玖”。它姓“C”，因为它代表了China!

小新在现场见证这一时刻！C919大型客机涂装有蓝色与绿色，全机长38.9米，翼展35.8米，全机高约12米。基本型混合级布局158座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。

它从2008年开始研制，历经7年时间，来自国内22个省市、200多家企业、36所高校的数十万产业人员曾为之奋斗。

那么，C919有什么特点呢？

首先在于新技术。作为建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。研制人员介绍，针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

其次是新材料。这是国产民机首次大规模应用先进爱聊，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。

第三是新工艺，数百万零部件和机载系统研制流程高度并行，由全球优势企业协同制造生产。中国商飞公司总装制造中心浦东基地已建成全机对接装配、水平尾翼装配、中央翼装配、中机身装配和总装移动5条先进生产线，可实现飞机的自动化装配、集成化测试、信息化集成和精益化管理。

咱们先一起看看小玖结构构成的3D动画吧！

研制人员自信地说：“与同类竞争机型比如空客320、波音737相比，C919具有更安全、更经济、更舒适、更环保等特性，客舱空间可为航空公司提供更多布局选择，为乘客提供更佳的乘坐体验！”

中国工信部、民航局等方面则评价称，C919大型客机所采用的新技术、新材料、新工艺对中国经济和科技发展、基础学科进步及航空工业发展具有重要的带动辐射作用。

小新看到，近5000人在现场观摩，其中有许多白发苍苍的老者眼泛泪花。他们说，这是中国民营飞机自主发展、创新发展的又一阶段性成果。而航空工业是高端装备制造业的典型代表，是国家工业基础、科技水平的集中体现。C919已不仅仅是一架飞机，更承载着中国制造强国的梦想。

商飞公司方面表示，总装下线仅是重要节点，实现商业化运营还有很长路要走。目前C919已经全面进入试飞的关键阶段，争取到2016年实现首飞。

小新了解到，截至目前，C919已经收到了来自21个买家的517架订单。

目前国内7家航空公司共订购了135架C919。

今年6月15日巴黎航空展上，德国普仁航空公司与中国商飞签署了7架C919大型客机和7架ARJ21的购机意向协议。今年9月16日的北京航展上，泰国都市航空与中国商飞和工银租赁签署了10架C919大型客机和10架ARJ21-700飞机购机/租赁合作谅解备忘录。

另外，订购C919国内外金融租赁公司有12家，订单数365架。

所以，用不了多久，你在国外机场候机时，可以指着停机屏上的“小玖”对别人说：喏！这个大飞机是中国产的！

---

作者：张素 王珊珊

编辑：刘船