都贵玛：草原母亲，大爱无疆 | 功勋

今天（24日），我国高铁复兴号家族的新成员——时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。

中国红、琉璃金、国槐绿、海空蓝、长城灰……初次亮相，它们缤纷靓丽的色彩就惊艳了众人。

复兴号版绿皮车 让普速线路进入动车时代

其中最亮眼的当属这个“绿巨人”，它被网友亲切地称为复兴号版绿皮车。

它的学名叫做时速160公里动力集中复兴号动车组，完全由我国自主研发。为了向传统绿皮火车致敬，该动车组的外观继承了传统绿皮车的元素，以国槐绿为底色，以黄色为色带。

与普速铁路上行驶的传统绿皮车相比，它的内部服务设施与既有动车组类似，旅客乘坐更加安全舒适。

据中国铁道科学研究院研究员张波介绍，传统的绿皮车座位是直背的，椅背不能调节，车上也没有充电设施。复兴号版绿皮车的座椅椅背不仅可以调节，座椅的间距也比以前大了不少。

该动车组预计将于2019年1月5日后陆续上线运营，这意味着我国的一些普速线路将进入动车时代。

“陆地航班”——超长版复兴号动车组

除了“绿巨人”，亮相的新成员中，17辆编组超长版时速350公里复兴号动车组也格外显眼。

一般来说，一列动车组有8节车厢，遇上高峰客流会重联运行，两列8节动车组首尾相接。铁总本次发布的17节长编组版本，全长439.9米，载客定员1283人，载客能力跟16辆编组相比，提升了7.5%，相当于单列能多运送90名旅客。堪称陆地航班。

据中国铁道科学研究院研究员张波介绍，京沪高铁线路十分繁忙，列车密度很高，每小时已经达到了通行12列高铁，想要通过增发车次来提高运营已几乎没有可能，因此决定通过提升单列高铁载客数量来增加运力。

该车将于2019年1月5日铁路实行新的列车运行图时在京沪高铁上线运营。

“蓝暖男”低耗能高性价比

今天在50公里环形实验线路上，记者还体验了新型时速250公里复兴号动车组。它的外表主要呈现海空蓝色。

据中国铁道科学研究院研究员张波介绍，该车是借鉴去年投入使用的350公里CR400BF型动车组成功经验，增加使用以太网动车的探索等多项新技术。可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的优势，满足多样的运输服务需求。

该车定员613人，一等坐席48个，余下为二等坐席，无商务坐席。计划明年6月完成测试，取得国家许可后即可上线运行。

智能京张高铁两种涂装亮相

在此次复兴号家族新成员的展示中，我们还看到了未来将在智能京张高铁上投入运营的新款智能化复兴号列车，“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”两种不同的涂装。

△京张高铁复兴号智能型动车组“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”两种涂装融于一身。图为“瑞雪迎春”一边的涂装。

它们均采用了特殊的防寒措施，并使用流线型车头设计，比普通复兴号节省7%左右的能耗。同时，它们还具备更加智能型、自动化的运营能力，例如，自动发车、自动开门，这将为高铁司机的驾驶减轻不少压力。

据了解，京张高铁运行列车涂装，将在目前已经有了的“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”两种方案中二选一。

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监制/杨继红 主编/李浙

记者/曹丹 唐志坚

编辑/郭爽

央视新闻

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