尴尬！电动执勤车半路没电让犯罪分子顺利逃脱~

上段时间，美国加州发生尴尬一幕： 特斯拉Model S巡逻警车在追捕拒检可疑车辆途中，由于电量不足抛锚路边，让通缉犯抓住时间差有机可乘，加大了抓捕难度。

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事发巡警表示，Model S警车开始追捕时约剩60%电量，在高速公路追逐过程中车速最高飙至193km/h。 众所周知，电动车在高速巡航时耗电较快。 果不其然，没过多久车辆续航里程便剩10km，警员不得不通过无线电寻求支援。

由此可见，警务执勤车除了需拥有良好加速性能外，续航能力同样不能含糊，必要时还得半路拦截悍匪，对车辆的扛撞能力有一定要求。 近期，一辆热度颇高的大块头电动车受到各国警局关注。

特斯拉 Cybertruck

特斯拉首款皮卡Cybertruck的怪异造型灵感源自电影《007： 海底城》的潜水汽车路特斯Esprit与F117隐形战机，有一句“清明节即视感”不知道当讲不当讲。

Cybertruck的高调外观与强悍性能更是引来国外订单，迪拜警察总司令表示Cybertruck将出现在迪拜警察车队当中。 比起财大气粗的迪拜，墨西哥巴耶斯城市政府的订单则有些耐人寻味，市长卡德纳斯表示订购的15辆Cybertruck将用于警局与环卫部门，后者将用于牵引垃圾车。 马斯克： ？ ？ ？

Cybertruck供单电机、双电机、三电机版本可选，续航里程分别对应402km、483km、804km，其中三电机四驱版本0-96km/h加速时间仅需2.9s，0-400m加速仅需10.8s，就连保时捷911也不是它的对手，不敢相信这是辆皮卡干，马斯克真是个疯狂的男人！ 再一次印证他那句话——特斯拉从不生产慢车。 Cybertruck当警车，会让流窜匪徒无所遁形。

这台“公路猛犸”尺寸为5885*2027*1905mm，配备六个座位，后货厢容积高达100立方英尺，拥有高达3500磅的有效负载能力。 在强大动力储备加持下，最大牵引力超14000磅，装载重机车、重型武器和大量物资不在话下，从Cybertruck轻松赢得与F-150的拔河比赛便能窥探一二。 用它充当警车的话，会让亡命之徒感受被力量支配的恐惧。

远不止此，Space X火箭外壳的高强度冷轧不锈钢与钢化玻璃被大量运用至Cybertruck身上，赋予后者极其强大的抗击打能力，车身外壳甚至能抵御9mm口径手枪子弹，可谓固若金汤、刀枪不入。 汽油弹、弓箭、砖块？ 一边儿去。

（砸窗意外“翻车”，马斯克：至少没敲穿！）

Cybertruck美国市场预售价分别为3.99万美金、4.99万美金、6.99万美金，马斯克在推特上透露，发布三天后订单量便超20万，要知道这可是在特斯拉基本没花钱做广告投放和请代言的情况下做到的，群众对特斯拉电动车的信任感不言而喻。 目前，中文预订界面也已经开放，车辆预订价为1000元人民币，且支持全额退款。

宝马 i3

2013年问世以来，宝马小型电动车i3便因低碳环保、身手敏捷而受到世界多国警局青睐，诸如美国、英国、德国、瑞士、意大利、捷克、迪拜等均是其忠实拥趸。

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硬核方面，宝马i3搭载最大功率125kW、峰值扭矩250N·m的驱动电动，得益于出色的轻量化，0-100km/h加速仅需7.3s，辅以短小精悍的身段能自如穿梭在窄巷小街，梁上君子往哪跑！ 续航方面，容量高达33kWh的锂离子电池组赋予车辆350km NEDC续航里程，足以应对日常市区执勤工作。

遗憾的是，美国记者调查发现，洛杉矶警察局的宝马i3警车大多处于闲置或公车私用状态，主要被用于接送孩子、超市购物等。 大部分i3电动车仅仅使用了1000-2000英里，有的甚至只行驶过几百英里，相当严重的资源闲置，糟蹋纳税人的辛苦钱。

MINI-E

MINI-E为MINI COOPER的纯电动版本车型，宝马御用改装厂AC Schniter将其改装为警车。 搭载的驱动电机最高能输出157kW，0-100km/h加速仅需8.2s，车辆极速达152km/h，续航里程240km，18英寸韩泰Ventus S1 EVO运动轮胎能支撑它完成追捕时的各种极限操作。

早在2010年，宝马便在国内投放150辆MINI-E路试车，如今却杳无音讯，不禁让人期盼长城与宝马的合资公司光束汽车，会否为国内消费者带来国产版的MINI ELECTRIC。

现代 KONAElectric

瑞士圣加仑州警局经过一系列测试后选取现代KONA电动版车型作为执勤用车，不高的售价（46990法郎）以及449km WLTP续航里程是它被选中的主要原因。

现代KONA引进国内后更名为昂希诺，其中纯电动版车型延续了海外原型车KONA Electric的设计风格，国内补贴后售价17.28-19.88万元，换装宁德时代64.2kWh锂电池后NEDC续航里程高达500km。

雪佛兰 BOLT EV

2018年中旬，雪佛兰BOLT EV警用车正式投入运营，凭借灵活矫健的身手、出色的低扭表现以及不俗的出行辐射范围，深受当地警员喜爱。

据悉，2020款雪佛兰Bolt EV的EPA续航里程高达417km，一举超越386km的特斯拉Model 3标准续航后驱升级版。 比起旧款车型，2020款BOLT EV选用了电量比旧款大5kWh的65kWh电池组，续航提升8.8%，但电池组重量的增加也让车辆百公里电耗上涨了0.6kWh。

警用车每一次不分昼夜的巡逻、奋不顾身的拦截、不顾一切的追捕，都为社会的和谐安定作出难以磨灭的贡献。

但愿这篇文章，能为这批电动警用车在短暂的戎警生涯里，留下更多印记。