在中国大众比丰田质量更可靠，可在美国大众却进了倒数十名 | 观察

大众在中国市场的质量最好！秒杀丰田几条街，可为啥在美国只能排倒数呢？是信仰、充值、区别对待？还是美国人民不如中国人民懂车？

近期，号称最权威、不接受充值的鸡蛋力量（J.D.Power）公布了2015年中国市场的汽车可靠性研究（VDS）排名，在这份榜单中，

MINI和大众以110PP100的成绩并列第一，雷诺、斯巴鲁、北京现代位列前五；而一向以质量可靠性著称的“双田”此次成绩“急转直下”

其中广汽本田以142PP100排名第十一，广汽丰田以151PP100排名第十三，一汽丰田排名更靠后，155PP100只取得第十五，而本田的另一家合资厂东风本田连进入榜单的资格都没有，也就意味着东本每100辆车中出现的问题数超过此次调查的主流平均值：160PP100。而且我还发现，一直强推的雷克萨斯也没有出现在榜单中，此前还一直大力向各位朋友安利雷克萨斯质量好，看到这份榜单我流下了羞愧的泪水。

不过，这种悲伤的状态仅维持了一秒，因为在同期美国J.D.Power公布的VDS调研结果中，雷克萨斯以89PP100再次夺冠，算上Scion，丰田在前十中独占三席。而中国榜单的头名大众则在美国榜单中位列倒数第十……

其实美国市场的倒数十名一直都没什么悬念：大众、克莱斯勒、沃尔沃、福特、起亚、道奇、MINI、JEEP、路虎和菲亚特。其中菲亚特去年的数据是262PP100，今年厉害了，变成273PP100，每100辆车中出现273个问题，我也是无力吐槽……路虎和JEEP倒是光荣地保持了去年的水准。

为了避免有的旁友不了解这份榜单的意义，我再来科普下VDS研究到底是个什么：VDS是指车辆可靠性研究，这项研究衡量拥车期在37-48个月内的车主在过去6个月期间遇到的问题，包括8个问题类别（发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装）的202个问题症状。

其中，总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。

所以，我稍微对比了下鸡蛋力量针对中美市场给出的不同榜单，感觉自己发现了不得了的事情：本田在中国排名第十一，在美国排第五；丰田在中国最低排名第十五，在美国排第三；MINI在中国排第一，在美国排倒数第四；起亚在中国排第六，在美国排倒数第六……按照鸡蛋力量榜单的逻辑，我得出了以下结论：大众把全球最好的产品质量给了中国市场，不愧是信仰充值最多的区域；日系车区别对待中美市场，果然如网上五毛公知所言，日系车留了好几手；在美国排名倒数的大部分汽车品牌，在中国也依旧没能达到行业主流水准，只不过老美把它们公之于众，而中国J.D.Power则受制于不可抗力因素，没有公布罢了。至于说的是哪些品牌，大家只要对比一下就一目了然了。

从个人角度而言，我选择相信美国J.D.Power公布的排名，虽说人生处处有充值，但就从雷克萨斯连续多年质量可靠排名第一来看，美国榜单的可信度还是高出一筹。

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猴开心，猴赛雷，猴洋范，猴有钱……