特拉斯半自动驾驶功能被香港喊停，Musk一点儿不闹心

导言

前段时间，特斯拉遇上事了。不过硅谷大神Musk似乎一点都不闹心。

前段时间，特斯拉遇上事了。2015年11月19日，香港运输署公开表示，特斯拉的自动驾驶功能可能并不符合当地监管规定，因此在正式部署前，需要获得监管部门的批准。该部门已经要求特斯拉在香港停止发布这套系统，并恢复之前的软件版本，以便停用自动驾驶功能。

香港运输署在发给特斯拉Model S车主的警告信中写道：“尽管汽车或许可以配备高级的驾驶辅助系统，但香港的道路异常繁忙，汽车司机应当保持警惕，并时刻控制自己的汽车。”

一时之间，关于自动驾驶技术前景不明朗的观点漫天飞舞。这时候特斯拉 CEO Elon Musk的心理阴影面积应该是不小的。可有趣的是，就在香港运输署表明态度不久之后，Musk在 Twitter 上发布了一条消息，大致的意思是：为了扩大特斯拉的无人驾驶研发团队，希望能找到一些“专家级的软件工程师”。其中，Musk还着重提到：这个职位不要求面试者必须具备汽车行业的工作经验。

发现没有，被禁这事儿在Musk那里一点也不闹心。

半自动驾驶技术仅仅只是开始

2015年10月15号凌晨，特斯拉的 7.0 版本固件正式发布。通过这次固件更新，特斯拉实现了自动变道、自动平行车位泊车、紧急转向等半自动驾驶功能，没错就是“半自动驾驶”，相比google，现阶段的特斯拉更倾向于“有人监督的自动驾驶技术”，就像是飞机的“Autopilot”功能一样，而不是把自己完全交给感应器和软件。

在这里需要提醒大家注意一点，这是一次通过在线更新实现的半自动驾驶。也就是说，是在之前的硬件基础上，完善软件层面的东西，丰富自动驾驶功能。

当然，Musk本人可并不想止步于此。在特斯拉7.0 版本固件发布会的后半段，面对美国记者“你不是害怕人工智能嘛，为什么还要做无人驾驶?”的提问，Musk的回答是：“如果我害怕 AI（人工智能），为什么我还会做这个呢?我不认为我们应该害怕车子可以自动驾驶这件事，它们不会接管世界。”

Musk是个心大的人

话说，曾一度被传为钢铁侠原型人物的Elon Musk可不是普通人。当然，后来发现这是误传。误传的起因是电影《钢铁侠》导演乔恩·费夫洛曾直言：“在将漫画英雄人物、制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼·斯塔克搬上大荧幕时，我头脑中想到的人物原型就是Musk。”

这位硅谷大神一边醉心于实现载人太空飞行，和亚马逊CEO杰夫·贝佐斯在太空项目领域进行着激烈的争夺，一方面又和Google在全自动驾驶技术领域你追我赶。不过俗话说，英雄惜英雄。据了解，马斯克和Google的联合创始人佩奇是好朋友。佩奇在一次访谈中，曾开玩笑说，他死后愿意把财产全部捐给马斯克，因为他觉得马斯克是一个很有梦想的人，希望自己的钱可以帮助马斯克圆梦。其实，Google也确实是特斯拉最早期的投资者之一。

就是这样一个有着“大心脏”的人，又怎么会纠结在特拉斯半自动驾驶功能被香港喊停的事件中呢？

顶风越界，确实“放肆”

不过，不得不说，特斯拉这次真有些“放肆”，明显是顶风作案的节奏呀！

特斯拉一向是行业中推进此类功能最积极的公司。以特斯拉车型上的17英寸触摸仪表盘为例，它可以让驾驶员在行驶途中随意上网。美国监管当局并不鼓励这类功能，因为它可能会分散司机的注意力，但特斯拉依然将其发布。

如今，特斯拉再次故技重施。尽管特斯拉在欧洲是先通过批准才开放下载的，但在香港却并没有这么做。据了解，自动驾驶与改换车道的功能自10月份发布以来被5万名车主下载，特斯拉对这些软件采取了“随用随改”的方针。特斯拉显然是想借助民意倒逼政府部门尽快通过无人驾驶方面的相关政策。然，并没有什么用。