20万元家庭SUV通过能力远超途观，选择大众化不如选它！

我那可怜的吉普车

很久没爬山也没过河

它在这个城市里

过得很压抑

虽然它什么都没说

但我知道它很难过

我悄悄地许下愿望

带它去蒙古国——《活着》

在国内车型选择匮乏的年代，Jeep一度是越野车的代名词，以至于如今依然有不少人会管SUV车型叫“吉普车”。而大家之所以这么热衷于购买“吉普车”，更多还是因为它有着较高的离地间隙与较好的四驱能力。

相信每一位SUV车主都憧憬着假期时可以自驾去远方游玩，不求能看到多么罕见的美景奇景，只为能暂时挣脱城市的禁锢，远离这些由冰冷的钢筋水泥筑成的“堡垒”。生机勃勃的草原、枝叶茂盛的山林以及生机盎然的农田，每到一处都令人心旷神怡，束缚的思想也能由内及外的释放。

不过实现这一切的前提是要有一辆适合陪你一起走烂路、跨泥地的车，如果你现在开的是一辆小排量、高速上跑到120km/h都稍显吃力，或是离地间隙还不到120mm，上个马路边的道牙子都会托底的车，那你就只能在城市或是周边路况较好的郊区游玩，而即便是一些动力更好，离地间隔更高的“大众”品牌SUV，其四驱能力也不一定能支持你在那些人迹罕至的地方信马由缰地驰骋。

如果想趁着美好的假期，逃离城市的喧嚣，感受大自然带来的舒畅感受，来自专业越野品牌的它似乎会是你的得力助手。

它就是来自广汽菲克Jeep的指南者。

从外观上看，它的造型延续了Jeep家族经典设计元素，乍看之下像极了Jeep旗舰车型大切诺基，七孔式进气格栅和梯形轮拱都凸显Jeep家族身份特征，给人一种有野性，很威猛的感觉。车尾敦实饱满，塑造出可靠的形象。而格栅细节处的黑色钢琴底漆以及车窗上沿的镀铬饰条不仅提升了品质感，也让整车看上去更为年轻动感。

坐进车内，整体更偏向粗犷风格的内饰设计也同样是遵循家族风格，三辐式多功能方向盘握感扎实，7英寸行车电脑显示屏能够提供丰富的行车信息，内饰做工很好，用料也很厚道，中控台和门板都采用了软性材料，皮质的座椅与扶手摸上去手感不错，中控面板上的按键与旋钮也都很有质感。

可能受限于车身尺寸与轴距等原因，乘坐空间并不是指南者的强项，前排尚可，但后排就略显局促了，好在后排座垫长度较长，对大腿的支撑很到位，并且座椅内的填充物也很柔软，长途行驶时坐着也不会太累。

Jeep家族的牧马人凭着其出色的越野能力，一直被奉为同级别中的标杆车型，而同样有着越野基因的指南者，之前只能在2.4L的顶配版本才会配有四驱系统，虽说它的越野能力很强，但较高的价格令很多喜欢它的人望而却步。如今，1.4T+9AT+四驱的新动力组合不仅丰富了车型的选择，还让四驱版本的指南者入门售价降低到了20万元以内。

其中它配备的这套Active Drive四驱系统是一套适时四驱系统，提供自动、雪地、沙地、泥地几种不同的模式可供选择，日常行车主要以两驱为主，必要时才上四驱。

从实际表现上看，这台1.4T指南者的四驱系统性能算是挺好的，反应比较快，限滑效率也比较高，在面对像交叉轴等较为复杂的越野路况时，附着力低的车轮虽会出现空转打滑的现象，但依然可以成功脱困。同时，指南者还有着不错的接近角与离去角，在面对一些稍复杂的路况时也能比较轻松的应对，不会托底。

日常驾驶时，这台四驱的1.4T车型实测加速成绩为10.38秒(0-100km/h)，整体动力水平算是够用，9AT的加入也让它的换挡平顺性相比之前的双离合变速箱有着不小的提升，而至于它9挡的实用性问题，大约在105km/h左右，可以手动挂入9挡，但在D挡情况下，以120km/h定速巡航，车辆只会以8挡行驶，仍需手动挂入9挡。若手动升9挡，发动机转速会降至1900rpm左右，较低的转速自然也会带来更好的燃油经济性。

对于只卖SUV车型的Jeep来说，它卖的不仅是品牌还有情怀，以至于每当想到“硬汉”“越野”这些关键词时，往往还是会联想到Jeep。如果你也有着很浓的Jeep情怀，或是喜欢开着个性的爱车去郊野游玩，那么有着一张酷似大切诺基的脸外加15.98万元入门售价的指南者是个很不错的选择。

对于指南者我个人最推荐的是售价为19.58万元的200T自动家享四驱版，在配置方面它与两驱版的自动家享版相同，丰富性及实用性都比较符合一台紧凑型城市SUV的定位。当然，18英寸大轮圈、氙气大灯、电动尾门、驾驶席电动调节座椅、9扬声器ALPINE音响等这些臻享版上的配置，对于90后的年轻消费者朋友们同样有着不小的吸引力。

1.4T的四驱版本相比于两驱版车型在价格上贵了1.6万元，但这1.6万元换来了四驱系统、9AT的变速箱以及定速巡航与后视镜加热两款实用的配置，绝对是物有所值的。虽说1.4T车型的四驱能力比2.4L版的稍逊色一些，但在冰雪路况或是湿滑的路面上，这套四驱系统同样可以及时将动力分配到四个车轮，从而避免或者减少失控情况的出现。

我的一个同事曾说过：对于城市SUV来说，四驱就像车险。理论上讲，一辆车没有保险与没有四驱都是一样能开动的，但在一些关键时刻，保险能帮你理赔给对方，而四驱系统也能帮你更从容的通过。所以如果预算够，那么入手一辆带四驱版本的车型也是颇具性价比的选择。

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