底子过硬,牌子不差,12.99万起这些车卖不好有点冤!

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卖得好的不一定是好车,只能说这辆车不差。同样卖得不好的不一定是烂车,只能说它某些方面做得不够好,以至于销量差了。有这么一些车,它的各方面表现都还不错,但是存在感极低,是什么原因让消费者不选这些车呢?这些车真的就不能买?看完你就懂了。


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老板,你要的昂希诺资料 点击查看

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昂希诺这款车刚上市的时候惊艳了我一把,先不说前脸、腰线、尾部的设计语言,仅仅是撞色设计在我看来就比较时尚。随后有比较多的车型效仿这款车,推出了撞色设计,这也说明了它设计超前。昂希诺不火的原因不在外观,而在于定价,作为一款毫无名气的小型SUV,它的入门价格为12.99万,老实说这个价格可以买到一辆紧凑型SUV了,而且它当时还没有优惠,消费者是很现实的。


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由于没有快速形成口碑,昂希诺没能在竞争激烈的小型SUV市场中站稳脚跟。其实它的产品力挺强的,1.6T发动机与菲斯塔是同一款,177匹马力拖着整备质量不到1.4吨的身躯,可想而知昂希诺的驾驶感有多强。


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虽然昂希诺销量不好,但不代表它不值得买?现在除钢铁侠版外全系有1万现金优惠,喜欢SUV,又喜欢外观时尚、动力强劲的车型的小伙伴可以入手了。


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老板,你要的凌渡资料 点击查看

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作为大众旗下首款MQB平台的车型,凌渡凭借着“宽体轿跑”车身让人眼前一亮,凌渡算是大众第二美的车型了(第一是CC)。这款车2015年上市,然而快5年过去了,凌渡销量上一直没有起色。原因也是与定价有关,刚上市的时候指导价为14.59-21.39万元,要知道那可是2015年,这价格想想就觉得贵。


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不过由于没有对手,当时的销量也有大几千,不过2016年思域上市之后,价格更便宜更有范的思域成了喜欢运动车型的人的首选。凌渡尴尬的地方在于2.0T(GTS车型)价格太贵,1.4T动力又不及竞品,而且后排的空间小的可怜,看凌渡的都去买了朗逸,太可悲了。


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目前凌渡全系有接近3万元现金优惠,如果你喜欢大众,喜欢大众范,现在才是购买凌渡真正的时机。平台是新的,大众的黄金动力总成不会过时,外观又这么高级,比街车有面多了。


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老板,你要的马自达CX-4资料 点击查看

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人人都在鼓吹马自达的车有多好,但是轮到他们买车了,都跑去买其他日系或者大众等品牌,真的是无情。就拿CX-4来说,轿跑车身,风阻系数低,开起来最容易达到人马合一的境界。加速度矢量控制系统(GVC) 系统,让弯中的加速度变化更加顺滑,减少身体晃动,提升车辆的舒适性,妥妥的黑科技。


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就是这么一辆富有驾驶乐趣的车,它的销量却是一般。要知道这款车是在中国首发的,国人应该对它有很大的好感才对。说到底还是空间的问题,轿跑SUV牺牲了后排的头部空间,后排乘员多少会感到压抑,而且后排腿部空间比很多同级别的SUV小太多,这对于家庭成员多的用户来说,CX-4明显是不太合适的。


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CX-4虽然成不了主流,但是它却是小众中比较好玩的存在。魂动设计有颜值。比较适合家里不止一台车,新婚夫妇的代步之车。


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老板,你要的牧游侠资料 点击查看

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mu-X牧游侠这款车,估计很多人对它并不熟悉,因为它不是我们常见的那几家品牌出品,但恰恰中国人买车喜欢认品牌,在家用车领域没什么名气的江西五十铃自然不入这些人的法眼。mu-X牧游侠这款车并不是寂寂无名,20多万能买到非承载式车身、带后桥差速锁的车型很少,牧游侠算一个,这也就意味着它具备一定的越野能力。


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教授曾驾驶着这辆车在新疆的沙漠、戈壁滩、搓板路上行驶,大大小小的障碍对这款车来说没点难度。除了越野性能优异外,这款车也在家用性上做了一些优化,后排座椅舒适度上与公路SUV相差无几,如果经常跑长途,经常自驾游,在有限的预算内,买一辆牧游侠还是不错的。


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销量不好都是有原因的,有些是定价,有些是竞争对手太强,有些是品牌小众,但这不代表以上这些车没实力。买车应该根据自己的实际需求,没必要随大流,成为街车不说,还失去了享受车该有的乐趣。
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