为何新浪新闻要与长城汽车跨界联合？答：入口！

新浪新闻在全景生态的布局层面再上新台阶。

近日，新浪新闻与长城汽车达成战略合作，正式确定战略合作伙伴关系。即新浪新闻的资讯内容以及app都将出现在长城汽车多款车型的车载屏幕上，而长城汽车作为新一代的智能终端入口，帮助新浪新闻实现了品牌曝光和流量的提升。

在汽车产业面临新四化与智能+媒体成为潮流的今天，二者的跨界合作格外地吸引眼球。那么，这“一文一武”联合牵手的背后，究竟有什么寓意？

【顺应时代的步伐，长城汽车牵手新浪新闻】

随着今年6月工信部正式发放5G商用牌照，人工智能相关应用的逐渐落地，5G+AI等新技术已经影响到了人们生活的方方面面。

在此前的文章中我就说过，汽车工业面临着百年一遇的大变革。我将其总结为四个趋势：新能源（电动化）、智能化（包含智能驾驶/无人车）、车联网（网联化）和共享化。令人吃惊的是，这四个历史级别的变革几乎在同一时间狂野爆发。我甚至认为，这是自内燃机发明、流水线生产之后最重要的一次超级红利。如今，这个超级红利正在急速酝酿，谁能率先在新四化中抢占先机，谁就能吃准这一波的新红利。

另一边，随着智能互联时代的到来，线上红利的逐渐消失，靠用户起家的互联网增量市场逐渐萎缩，他们不得不去寻找新的用户规模增长方式。

当中国知名自主品牌汽车制造企业遇上深耕媒体20年有余的智能媒体平台，二者的合作既是顺应了时代的步伐，也是对媒体&车载端业务互相渗透的肯定，更是在发展战略上高度认同的体现。

那么问题来了，为什么是新浪新闻？我认为主要有以下三点：

第一，新浪更具媒体基因，且在当下的智能化浪潮中致力于为用户提供更丰富的、场景化的和个性化的内容体验，符合长城汽车在智能终端上的宏大布局；第二，新浪的媒体属性平台能给予长城汽车触达品牌用户的能力；第三，新浪愿和长城汽车共同探索给予车载端的未来商业生态，为车联网行业的创新发展助力。说白了，二者的合作也将实现共赢。

【新浪解锁新姿势，二者合作诚意满满】

虽然是个跨界的合作，但二者都是各自行业中的战略布局者，主导着产业的游戏规则。长城汽车在整车的研发制造及汽车相关领域具有雄厚的实力和丰富的经验，旗下的产品包括四大独立汽车品牌：WEY、哈弗、欧拉、长城皮卡。长城汽车作为国内的领先的SUV制造品牌，发展潜力得到了外界的广泛肯定和认可。而新浪新闻一直在做全景生态的布局，以AI技术加速提效媒体运营，挖掘全景生态下的消费机会。目前，新浪新闻App已实现日活用户规模超过3900万，月活用户规模突破1亿，用户规模稳居综合资讯行业前三。

大家都很忙，以他们的体量当然不会没头没脑地开一个务虚的发布会，而是干货十足，诚意满满。

通观下来，新浪将自身丰富多样的内容资源搭载大数据分析赋能于长城汽车车联网，丰富长城汽车的车载娱乐系统内容生态，为长城汽车用户提供流畅的新闻阅读体验。与此同时，长城汽车以车载信息娱乐系统为入口进行内容分发，帮助新浪新闻实现品牌曝光和流量提升。据我所知，双方合作所涉及长城汽车每年的数量接近100万台，相关的业务合作也已陆续展开。

在前不久的乌镇互联网大会上，新浪集团首席信息官王巍作为移动资讯领域的代表受邀出席。他表示，随着5G、AI、数字经济成为新增长动力，不单单是在移动设备，智能穿戴、智能家居、智能驾驶等正在构建万物互联的生态环境。未来，这些智能设备生态都将是流量增长的新渠道。而出现于长城汽车多款车型车载大屏中的新浪新闻，也可以说是解锁了场景布局的新姿势。

【抢入口、做连接，新浪新闻的全景生态布局不远了】

强场景正在成为移动互联网时代最重要的入口。是的，你没有看错。虽然我的结论看似简单粗暴，但却不容置疑。低估了场景化，你便会与移动互联网时代最大的趋势失之交臂。就比如此次新浪新闻重金押宝的车联网场景。

更重要的是，互联网的进程不断变化，流量形态也出现了革命性的变化。我认为，在PC互联网时代的核心架构是Hyperlink，即超链接，也正因此，新浪成为四大门户网站之一。而在移动互联网乃至智能互联网时代，流量迅速被单点化了，其核心架构就是原生的APP模式，原来的Link模式严重失效，这就导致了两个结局：流量整体的碎片化、超级APP的巨型化。因此，移动流量的核心特征，便是场景。场景又分为强场景、弱场景。强场景就意味着强连接，而强连接便是移动互联网时代的入口。

根据QuestMobile的报告来看，在用户增长即将触顶的存量市场，流量正在逐步向超级app聚拢，生态流量将成为互联网产品新的爆发点。换言之，那些拥有超级APP且在布局生态流量的互联网产品将成为最终赢家。

还拿新浪新闻合作长城汽车这事来说，新浪新闻能帮助长城汽车在车联网系统中的内容更加丰富，拥有内容入口；而长城汽车也能够帮助新浪新闻拥有车联网系统的入口，符合其全景生态的布局。

在智能互联时代，新浪新闻仍将以AI技术加速提效媒体运营，挖掘全景生态下的消费机会，通过更多智能终端的全景生态布局，持续探索“内容+产品+体验”的内容消费新空间。

【结束语】

在PC时代，企业获客乃至销售主要依靠三个连接，我将其称为旧连接。即，人连接商品、人连接服务、人连接人。而在移动互联网时代，这三个连接也在不断进化，形成人连接服务（内容）、人连接设备、人连接大脑。

新浪新闻此次的布局恰恰是人连接设备（长城汽车车联网的体现）、人连接内容（新浪新闻APP将出现于车载大屏中）的最好诠释。而随着技术的更迭发展，新浪新闻未来很有可能继续人连接大脑的布局。毕竟，我们都是时间的孩子。

王冠雄，新经济观察家、意见领袖，首个竖屏科技脱口秀雄辩·科技show主讲人、十大自媒体（见各大权威榜单）。曾在阿里巴巴、360、搜狗、蓝港等著名互联网公司负责相关营销工作，参与4次IPO，横跨行业主要领域。每日一篇深度文章+科技热点快评，发布于微信、微博、头条、百度，各大门户及科技博客、媒体社群、短视频等30+全部主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为FT金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大。

本文系网易新闻·网易号“各有态度”特色内容

【我们的10万+和爆款文章】

扫码关注。预告：人工智能浪潮

点“原文”有图有真相