【概念车】雷克萨斯LF-FC概念车

点击“轿车情报”可订阅哦！

如果说每年年初的北美车展和日内瓦车展是潮流风向标的话，那么年底的东京车展就是概念风向标了，在这里你能看到非同寻常的概念车，有最终将会量产的概念车也有真正为概念为生的，后者是一个很有意思的话题，但并不在本栏目讨论的范畴，我们还是会更切实际，将一些在N年后即将量产的概念车介绍给大家，今天的主角是雷克萨斯LF-FC，它极有可能是下一代LS的蓝本。

雷克萨斯的设计一直在带给人们惊喜，他们在设计方面的执着已超越了汽车设计，设计师们的灵感会来自于大自然的各个角落，最终的成品一定是超乎想象的，就像眼前的这台LF-FC。LF-FC新的风格体现了雷克萨斯“L-finesse”的设计理念。从每一个角度去看，LF-FC都散发着积极优雅的一面。其外形看上去像是一款GT车型，配备新设计的大尺寸纺锤形进气格栅，格栅采用与以往不同的网孔式设计，随着纺锤形向下延展的趋势，网孔的大小会有些许改变，增加了格栅的立体感。前保险杠两侧则配以大家所熟悉的L形LED日行灯，与车尾相呼应，尾灯也采用相似的浮动式设计。而整车倾斜的车顶曲线让这款概念车给人一种四门轿跑车的宽大印象。

作为一款未来旗舰，LF-FC的内饰设计充满着环抱感，打开车门的第一感觉就是宽敞，坐进车内就像舒适地坐在带有简约风格以及后现代主义的客厅里。LF-FC的中控台设计十分科幻，其取消了传统的面板，而使用了超大尺寸的液晶屏。

L-finesse是雷克萨斯的设计理念，使得新一代车型更优雅动人。

L型LED日行灯出现在这款概念车上，在细节上做了一些立体化的处理。

在LF-FC上，基本没有物理按键，人和车的交流主要通过声控。

采用氢动力后的LF-FC丝毫没有影响车内空间，这要得益于T形排布的氢罐设置。

此外，新车仪表盘也采用了全液晶显示屏，座椅调节也是在液晶屏上完成的。LF-FC采用了双座设计，中央为扶手台，后排基本没有物理按键，全都被液晶屏所取代。此外，LF-FC还采用了大量的木质带料装饰，拥有质感的同时也提升了档次。而一辆概念车就一定伴随着未来科技，这是一个集成了众多高科技的驾驶舱，最大的特点就是其自动驾驶技术，因此在行车时，驾驶座也只是一个乘客位而已。值得一提的是，前排座椅可以浮动，而后排座椅则可以折叠，客舱空间的运用相当灵活。LF-FC的座舱设计主要分成了两个部分，分别是顶部和底部，顶部表现出一种开放式设计的感觉，通风明亮。而车身底部则是放置氢燃料罐的位置，得益于T形排布的氢罐设置，不仅使得车辆的前后配重比得以均衡，更重要的是节省了车内空间。

也许你已经猜到了，LF-FC采用的是氢动力，在电动机的驱动下，其最大功率达到220kW，而得益于氢燃料强大的储备能力，LF-FC的续驶里程能达到将近400km。