长安福特锐际上市；爱驰U5上市；纳智捷新车上市；PSA与FCA共同宣布正式合并

今日份的早高峰汽车读本

全新福特锐际上市

昨天，全新福特锐际于杭州上市，新车共发布2.0T四驱悦享款、2.0T四驱嘉享款和2.0T四驱纵享款ST-LINE三款车型，售价分别为189,800元、204,800元和218,800元。全新福特锐际全系搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米。全系百公里加速仅需7.5秒。此外，新车还搭载了新一代可分离式智能四驱系统和轻量化铝合金悬架，实现更快的底盘响应速度以及更好的减震效果。

全新福特锐际Escape搭载的福特SYNC+智行信息娱乐系统，结合百度人工智能核心技术，支持识别包括天气、知识百科、新闻等在内的70种语义垂类，支持与车主的多种自然语音交互。

爱驰U5上市

昨日，爱驰汽车旗下首款A+级中高端纯电动SUV——爱驰U5在海南万宁上市，并在全球范围内同时启动交付。新车共推出4款车型，补贴后售价为19.79-29.21万元。爱驰或许是造车新势力里来得比较晚的，但是却是第一个说要把车带向全球的品牌，目前，爱驰在瑞士圣加伦、德国慕尼黑、因戈尔施塔特和丹麦奥尔堡已经完成U5上牌。

纳智捷URX正式上市

昨天，东风裕隆纳智捷官方宣布，旗下全新中型SUV——纳智捷URX正式上市。新车共推出搭载1.8T发动机的4款车型，包含2个配置等级的5/7座布局车型可选，售价区间为14.36-15.56万元。需要注意的是，此次上市的纳智捷URX仅满足国五排放标准。

锲而不舍的精神着实令人感动。

PSA与FCA共同宣布正式合并

昨天，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)共同宣布正式合并，并签订了具有约束力的合并协议。合并协议相比此前PSA公布的合并提案变化不大，双方将以50：50的股比形式创立新的集团，新集团将在荷兰注册，并将在泛欧交易所（Euronext，巴黎）、意大利交易所（Borsa Italiana，米兰）和纽约证券交易所（NYSE）挂牌上市。根据2018年业绩的简单汇总，合并后的公司年销量将为870万台汽车，收入近1700亿欧元，其中46%的收入来自欧洲、43%的收入来自北美。

合并后准备起个啥名呢？

法拉利F8 Spider正式上市

前天，法拉利F8 Spider正式在国内首发并上市，共推出一款车型，售价为341.80万元。F8 Spider采用了可折叠式硬顶敞篷 。作为488 Spider的后继车款，F8 Spider的输出功率提高了50马力，重量减轻20kg，和488 Pista Spider相比，F8 Spider车型也仅仅重了20kg。在车速不高于45公里/小时的情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。此车同时搭载了一台3.9T双涡轮增压发动机，最大功率720马力（8000rpm），峰值扭矩为770牛·米（3250rpm），0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为8.2秒，极速为340km/h。

全新汉兰达美国售价公布

日前，丰田正式公布了全新一代汉兰达车型在美国市场的售价。3.5L V6汽油车型起售价格为34600美元（约合人民币24.24万元），相比上代车型的起售价提高了2770美元（约合人民币1.94万元）。2.5L混动版车型的起售价则为38200美元（约合人民币26.77万元）。据悉，全新汉兰达V6车型将于2019年底在美国市场开售，混动版则要等到2020年2月。

新款保时捷Macan GTS上市

根据保时捷官网显示，新款Macan GTS车型的售价已经公布，为76.80万元。与新款Macan家族其它成员一样，新款Macan GTS同样针对外观和内饰进行了升级，并且在动力上换装了全新的2.9T V6发动机，最大功率达到了381马力。

售18.69-30.99万 大众迈腾家族上市

前天晚上，一汽-大众在北京宣布，旗下新款迈腾和新款迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾推出3种动力共计8款车型，售价区间为18.69-30.99万元；迈腾GTE推出1种动力共计2款车型，售价为25.39-26.89万元。新款迈腾将继续搭载1.4TSI和2.0TSI，并提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三动力可选。新款迈腾GTE则可看作是迈腾的高性能插电式混动版；动力搭载1.4TSI发动机和电动机和宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力。综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km。

路透社：戴姆勒试图将北京奔驰股份增至75%

据路透社报道，有三名知情人士表示，在最初增持股份的尝试失败之后，戴姆勒一直在衡量数种方案以强化对北京奔驰的控制权。其中一种方案是，将其在北京奔驰的股份从目前的49%增加至75%。知情人士表示，戴姆勒的这一意图在北汽内部遭到了反对。一直以来，梅赛德斯奔驰汽车在华销量表现比较突出，带来了高额的利润，也帮助北汽在其它领域的发展带来了资金和资源。当然，北汽集团也并没有闲着。就在前几天，外媒报道称，北汽集团正考虑将其持有的戴姆勒股份增至9.9%，以让戴姆勒集团将其视为在中国市场最重要的合作伙伴。

撰文 I户志强 图片 I网络

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