中型豪华车的格调选手 沃尔沃全新一代S60前景分析

豪华品牌如今早已飞入寻常百姓家，尤其是中型豪车市场这几年来真的是硝烟四起，从现款奔驰C级换代之后，竞争对手们也纷纷开始“刷车”，从前年的奥迪A4L，到今年年中发布的宝马3系，再到刚上市的凯迪拉克CT5，让30万级市场的竞争呈白热化趋势，尤其是A4L，凭借比较平衡的产品力以及较大幅度的终端优惠长期占据销量王者的地位。

在这个级别里，有一款车型已经上市9年时间还未换代，它就是沃尔沃旗下的S60，虽然在终端有着较大幅度的优惠，但产品力上除了动力总成已经完全跟不上竞争对手的步伐，销量也与对手们渐行渐远。

好在全新一代沃尔沃S60已在本届广州车展发布，并开启预售。新车采用了全新家族化的设计语言和SPA平台。至于的它的前景会如何，用一句话来概括就是：在困难中寻找曙光。

放眼如今豪华中型车市场，加长风气盛行，虽然许多人嘴里嚷嚷纯粹，但是实际上，标准轴距的车型销量都比较惨淡，比如英菲尼迪Q50、宝马3系标轴、奔驰C级标轴，这些车的销量和长轴距版差距甚远。

而这次的全新一代S60，居然没有做加长处理，而主打原汁原味，就有点挑战市场认知的意思了。当然它并不是孤独的，最新上市的凯迪拉克CT5也是这个宣传思路：不加长，主打协调。我不敢说这样的思路一定是错误的，但是消费者是不是认可还是未知数。

对于S60还有一点比较尴尬，就是身为豪华品牌的它，只有前驱平台，这对相对比较注重参数的年轻车主，无疑是一个减分项，在销量排名前几的车型里，几乎清一色都是后驱平台，这点也是S60未来需要面对的问题。

当然全新一代S60也不是完全没有赢面，虽然源自S90的设计我们已经有所预期，但是到了S60上不加长处理带来的结果就是更紧凑精致的外观。

新车前脸拥有沃尔沃标志性的直瀑式前格栅以及好评如潮的雷神之锤LED大灯组；车侧较短的前悬让车身比例有了后驱车的感觉，再辅以大轮毂和不加长的完美比例，年轻运动感一览无遗；尾部采用了“维京战斧”造型的尾灯，下方的双边共两出式镀铬排气营造了一种优雅的运动氛围。总体来说全新一代S60的外观在同级别里是别具一格的存在，不加长带来的是灵动协调的车身。

S60的主要对手有哪些？个人认为是奥迪A4L。首先A4L虽然有四驱版车型，但主力销售型号为前驱版车型，这点和S60是一致的；其次在调性上两者也比较接近，主打都是低调豪华，而外形新鲜度更高的S60占据了后发的优势；再来动力总成上A4L的7速双离合变速箱稳定性也比不上S60的爱信8AT；最后就是沃尔沃旗下的车型，配置上相对同级车型一向比较慷慨，这点也是S60的优势所在。

全新一代沃尔沃S60在空间上和驱动形式上相对同级没有优势，但在颜值上以及一些安全理念上，S60有它的格调，相信只要有一个诱人的价格，平衡度出众的它，依然可以得到消费者的青睐。

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