德系的高级感+韩系的性价比，这台10万级新车香不香？

在中国汽车市场，大众已经连续多年稳坐销量榜头把交椅，市场份额遥遥领先其他竞争对手，“南北大众”的总市场份额接近20%，即便是把“南北大众”拆分开来，其中的任何一个都能强势压制其他品牌。 在产品线的布局上，大众的产品谱系非常齐全，从轿车、SUV再到MPV，大众都有全面的布局。 就市场定位而言，大众的产品定位比很多主流竞品要略高，这点可以从大众车型的偏高的定价上体现出来，大众这样做的好处是有助于保持大众车型较高的单车利润，同时也助于稳固其“较高级”的品牌形象，但随之也带来了一个问题——比大众定价更低的那一部分合资细分市场，大众难以把握，因此，大众把这个级别的市场交给斯柯达，斯柯达因此也就成为了很多人心目中的“低配版”大众。

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大众的很多车型，斯柯达都能“对上号”，比如斯柯达昕锐，对标的正是物美价廉的捷达、桑塔纳，和捷达、桑塔纳类似，昕锐也是物美价廉的一款紧凑级小轿车，早在2013年，昕锐就进入了中国市场进行销售，凭借较为均衡的综合产品力以及亲民的售价，得到了不少中国消费者的认可，最高单月销量达到0.82万辆，虽然并不能和大众的车型相提并论，但也为大众争取了一定的市场份额。 如今，昕锐即将迎来中期改款。

近日，斯柯达昕锐中期改款车型的手绘图曝光，从手绘图可以看到，新款的昕锐外观设计与此前在海外发布的中期改款车型大体上比较接近。 相比现款在售车型，新车的前脸采用了新的设计，前格栅造型有所调整，两边多了“倒角”，新车的大灯也变得更加狭长，灯腔内部结构更加复杂。 另外，新车的保险杆样式有所改变，下进气口变得更大。

新车的尾部同样进行了调整，首先最为明显的就是全新造型的尾灯设计，狭长尖锐的尾灯代替原来方块型的尾灯，更符合现阶段的审美标准，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4512mm/1706mm/1469mm，轴距为2603mm，新车提供185/60 R15和195/55 R16两种尺寸的车轮，此外，新车提供前格栅、保险杠下部格栅和排气部位的银色饰条选装方案。

同时曝光的还有新款昕锐内饰图，根据内饰图可见，内饰方面，新车和海外版本车型的区别比较明显，中控台设计细节上有所调整，海外版采用悬浮式中控屏，而手绘图显示的车型采用的是内嵌式中控屏，在空调出风口，空调控制面板等部位，手绘图中的新款昕锐和海外版车型有也有所不同。 相比现款车型，新车换装了更大尺寸的中控显示屏，空调控制面板设计得更为简洁，少了复杂的按键和旋钮，其他部位基本上变化不大。

考虑到是中期改款车型，新款昕锐预计会搭载现款车型上的1.5升EA211发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，其最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，这套动力总成放到小排量涡轮增压机“横行”的今天，确实显得不够与时俱进，不过，这套动力总成也不见得不能满足正常的日常动力需求了，毕竟前些年都用得好好的，只不过涡轮增压发动机流行起来后，1.5升的自吸机显得相形见绌而已。 10万出头的价格、德系质感、颜值尚可，昕锐走的就是低价位中的均衡路线，即便不能成为主流，但是也算是小众当中的“优等生”。