3D建模、激光雕刻、上漆作画……这位“全能先生”复制出《加勒比海盗》的黑珍珠号！

在模型圈内，

有一个众所周知的秘密。

如果你想挑战模型中的高难度级别，

就请试试——木制帆船模型。

雕刻、绘画、木艺，编织……

乃至高科技的3D建模、

激光切割、CNC加工，

对于船模爱好者来说都是不算事。

委婉些说，

就是建造一艘船，

除了不能亲自上去驾驶，

其他都一模一样。

打着补丁的帆，

高高竖立的桅杆。

嘿！杰克船长驾驶着他的黑珍珠号，

在和你打招呼呢。

看过《加勒比海盗》的朋友们，

对于这艘船肯定不陌生。

但对于船模爱好者来说，

杰克船长的座驾绝对是个不小的挑战。

仅仅是船上千余个的绳索结， 

就能把你绕晕了。

彼得大帝号，

俄国海军崛起的标志之一。

透过小小的船模，

依稀能看见它，

曾经凛凛威风，叱咤海洋中的模样。

气派的炮仗一字型排开，

浓郁的配色、精美的雕刻，

贯穿船头至船尾。

细细观察，

你会发现甚至连玻璃窗上的雕花，

也是一模一样的复刻。

“五月花号”，

大名鼎鼎的《“五月花号”公约》，

为它加持上一层神秘的光芒。

102名清教徒，

六十六天的海上漂泊，

由英国到美国。

谁也没想到，

这艘不起眼的普通帆船，

竟成为了美国精神先驱的代表。

在制作这艘船模时，

你会发现排列严谨的骨架，

是力学的经典结构。

而触摸它的那一刻，

仿佛能感受到当时清教徒的勇气，

与对自由的向往。

这些精美的船模都出自一人之手，

他就是本期的主人公——李成。

1991年，正在读高二的李成在杂志上看到“五月花号”、“圣玛利亚号轮船”的船模图。

复杂严谨，

却又不失美学设计的船型，

瞬间吸引了他的目光。

这是一个他从未接触过的新世界。

哈维号

“那个时代，

船的风格偏向于文艺复兴时期，

重雕刻、绘画。”

90年代，

国内船模市场一片空白，

资料简单，

玩模型的人群少，

可选择的制作材料几近于没有。

鲨鱼号

但李成却着迷了，

一心扑进船模之中。

父母们不太理解，

无数质疑萦绕在他耳边。

“好好的不认真念书，

玩什么船模？

这东西做的出来吗？”

舰炮

面对这些流言蜚语，

李成用自己的实际行动来让他们闭上了嘴巴。

没有条件就自己创造条件。

他买回了船模的图纸，

依靠着查阅资料自学。

当时没有很多具体的船模书籍，

李成就自己借鉴其他的专业资料。

马尔马拉海贸易船

需要雕刻的步骤就借鉴木雕，

需要设计的地方就查阅色彩搭配，

船体结构难点就学木材的弯曲

……

8个月的时间里，

他凭借着惊人的毅力，

一点一滴地完成了第一艘船模的制作。

第一艘船模——圣玛利亚号，

在全国船模比赛上大放异彩，

为李成赢得了二级运动员的称号。

受到鼓舞的李成，

开始收集越来越多的图纸，

进行更多的尝试。

他的第一个炮是一刀刀挫出来的，

但面对“胜利号”船模上百个炮，

再用纯手工的方式显然不合理。

李成开始尝试机器制作，他清晰地记着，一台车床大几千元，而当时的人均工资才2、300元，用不起标准的工业车床，动手能力极强的他就用电钻改造了一个小车床。

面对制作船模的困难，

他似乎永远不会退缩，

一次次地改来改去，

不断推敲每一个细节，

直到呈现出完美的模型。

《加勒比海盗》热映期间，

船模爱好者的李成，

一眼看中了杰克船长的黑珍珠号。

回到工作室，

就开始了紧锣密鼓地设计与制作。

收集了电影里所有关于黑珍珠号的截图，

网络上的图片与一些图纸资料。

再经过无数次的对比后，

他确定下来1:96的比例。

接着开始三维建模，

建模过程中没有图纸。

面对无法考究的细节之处，

李成开动了他丰富的知识储备，

按照欧洲船舶发展史中的传统资料进行复原。

船体骨架的搭建更是一大难点，

把木材裁成船壳需要的形状，

用水浸湿后，

电烙铁一点点的加热弯曲，

再粘贴上去。

之后开始打磨、上漆，

安装上小零件，

先装上桅杆、横杆、绳索，

再雕刻细节的建筑，

最后装上玻璃窗等易碎品。

李成告诉我们：“做绳索时特别麻烦，复杂而又繁琐。绝对不允许制作人有丁点儿的偷懒，稍不注意就会影响美观与精细度。”

一个桅杆的单边绳梯，

需要打上300个的丁香结，

整船完成需要打上万个不同类型的绳结。

而这些都需要纯手工制作，

无法用机器代替。

这是整艘船的亮点，

也最考验制作者的耐心。

一年多的时间，

经过多方的改进，

杰克船长的黑珍珠号终于完成。

模型世界的杂志，

用了整整42页刊登介绍，

这款堪称完美的黑珍珠号。

如今船模受到越来越多人的关注，

高难度的挑战，极强的动手能力要求，

让很多人都爱上了这项运动。

曾经李成面对的空白市场，

也逐渐丰富起来。

李成介绍说到，

现在国内已经有4、5家，

像他一样的船模工作室。

有外国船模爱好者将国内生产的船模与国外的进行测评，给出了惊人的结论。虽然我们进入市场迟，普及率低。但我们的船模无论从精度还是价格上都远优于国外。

“我们制造的船模近距离看都非常的精美，彼得大帝号船头上的狮子，毛发、眼睛、爪子都可以看得一清二楚，犹如微雕一般。甚至最精细的窗花上，一个花纹线条宽度只有0.1毫米、整个网只有指甲盖大小。”

从空白的市场，

到拥有无数共同爱好的小伙伴，

李成始终坚持着自己的船模梦。

“每一个男人都有一个航海梦，

梦想去征服海洋，挑战自我，

我希望通过我的这些帆船模型套件，

能让更多人体验到其中的快乐，

一起迎接挑战！”

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勾搭小编

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