既能“下道”，又能下赛道，BMW X3M&X4M是你的菜吗？

每个有底蕴的品牌，都拥有一群极为狂热的忠实拥趸，为了能让这些粉丝们体验到更加极致的产品从而通过口碑带来更多用户，甚至有些厂家会为粉丝们推出新的产品。在汽车品牌中，宝马算是一个，而BMW X3M以及BMW X4M（以下简称：X3M、X4M）正是应运而生（PS：至少笔者是这么认为的）。

对于这两台车，但凡关注宝马品牌的朋友应该多少知道一些，此前就已经进行了上市发布。而在10月19日，宝马再一次召开发布会，将X3M、X4M在北京进行了区域上市。从这一点上也能看得出来，宝马对两台新产品的重视程度，对二者抱有很高的期望。那么，接下来笔者就通过3个大多数人比较关心的点，来聊聊X3M与X4M这两款产品。

X3M&X4M究竟是怎样的产品？

每每听到“M Power”，我们总会与高性能扯上关系，的确，X3M&X4M同样也有着超高的性能表现。然而，这里的“高性能”绝不单单指的是像友商那样一味的“傻快”。X3M&X4M拥有完整的宝马M部门的调教，而非在一个庞大的车身内塞进一个强劲的发动机。他们为X3M&X4M塑造了“灵魂”，令其能与驾驶者产生交流。这听上去颇有些“玄学”的意味，但懂的人自然会懂。

对于痴迷于宝马M系列产品的车主、粉丝而言，性能无疑是第一位的，那什么排在第二位呢？个人认为应该是品质。我们知道，宝马是工程师主导的品牌，伟大的工程师们会赋予车子更加极致的性能，但对于其它方面（这里特指设计、内饰等）可能往往不是那么在意。

同时，我们也总是听到“鱼与熊掌不可兼得”这样的话语，但事实上21世纪的成年人没有选择，我们全都想要！在这一方面，X3M&X4M相比于宝马其它M车型，堪称拥有质的飞跃了！

X3M&X4M有怎样的使用场景？

宝马率先创造了运动型多功能车（SAV）与运动型多功能轿跑车（SAC）的概念。与之对应的正是X3M与X4M。两台车在取名时就已经有了基本的使用场景。值得一提的是，在宝马M部门的加持下，X3M&X4M满足了日常出行、户外探险、远行自驾等用车场景的同时，宝马还为X3M&X4M增加了一种此前SUV车型未涉及的领域——赛道。相比之奥迪、奔驰等友商的同级别车型产品，宝马的操控性本来就有着一定优势，相信这种优势如果在赛道上将会更加突出。

不过，话说回来，大概也不会真的有人把X3M&X4M当成赛车去开…

但，我可以不开，你不能没有…

X3M&X4M适合什么人群？

个人认为，X3M&X4M注定是两款极为小众的产品。这些人一定是宝马最为核心的粉丝群体，他们至少拥有过或开过一辆或以上的宝马产品，对性能有极致追求，但却需要妥协一些什么。这些人很想拥有一台高性能又充满个性的SUV，但他们不想要那么庞大的BMW X5，又觉得BMW X6实在是臃肿。而这个时候在他们眼前出现了X3M&X4M，嗯，正合适！

如X3M&X4M这般的高性能产品，就好似摆在蛋糕顶端的那颗樱桃，它不会像奶油一样吃多了发腻，但如果你把樱桃放在嘴中咀嚼，在水果香气四溢的同时还能体验到奶油的味道，令人回味无穷。

题外话

事实上，与其说宝马在北京举办了一个区域上市会，更不如说宝马在北京办了一场小型专属于M粉丝、车主的Fans Meeting，一群懂车之人聚在一起聊聊汽车知识，分享改装案例。而官方的介入则令活动玩法变得更加丰富，漂移、直线加速、越野体验…每一项都带有极为鲜明的M特色。M车主们也都能找到适合自己的项目进行体验，并且场地中还有宝马的原厂改装件及宝马周边售卖，这一切都在说明中国的玩车文化正在逐渐崛起。

至于以后会不会在赛车场见到BMW X3M&X4M这个问题，我们可以再观察观察…