狐狸先生聊改装之尾牙，草稿

尾牙又叫终传，学名是最终减速比齿轮，前置前驱车的尾牙一般位于变速箱里，前置后驱车的尾牙一般独立于后轮驱动轴上，尾牙通常是包含一支副轴齿轮以及一片大盘齿轮（前驱车）。当变更尾牙的速比时，就会让车子的加速性能改变，加速性能的改变是因为车子的车轮扭力值增加或减少，但在马力测试机上马力并没有相对的增加或减少，这是因为尾牙只有改变扭力值的原因。尾牙的改变通常分为两种：一种为密齿比；另一种为疏齿比。

密齿比

密齿比又可分为道路版和竞技版，改密齿比之后的尾牙其加速性能可以明显的提升，道路版的设计是针对一般的街道上开车或直线较长较多的比赛场地而设计，而竞技版比较适合在拉力赛或弯道较多的赛道适用，装上密齿比的尾牙一般除了增加扭力及加速性能之外它也会降低车子的每一档位的极速，因为尾牙会提高转速，断油会提早。

疏齿比

疏齿比一般会装疏齿比的车子是因为车子由自然进气改为窝轮增压，而且是改成高压缩比的车子，不需要较大的起步扭力，反而需要靠尾牙来减少扭力，避免起步时打滑，同样的疏齿比的尾牙会有较高的极速。