从“神钢”造假看日本形象的动摇

不熟悉日本产业的话，可能也不知道神户制钢所。正所谓“好事不出门，坏事传千里”，近来日本神户制钢所以次充好篡改质检数据的丑闻持续发酵，倒是让神钢远扬其名。

日媒称，日本神户制钢所8日宣布，其生产的铝制部件在强度等方面没有满足顾客方的品质标准。该公司违反交易合同，篡改了品质数据。公司产品的供应对象涉及三菱重工等飞机相关企业和丰田汽车等约200家公司。神户制钢所包括管理人员在内，至少有数十人参与其中，可见篡改数据丑闻具有一定的组织性。

目前来看，神钢篡改产品质量数据的背景、原因、违规产品种类和数量等还难以全面掌握，但由于神钢产品应用广泛，其影响深远是可以肯定的。神钢今后还将面临客户要求赔偿损失、海外诉讼和股东起诉的风险，并且不排除神钢经营者将被追究刑事责任。对于神钢而言，失去客户和社会的信任，将构成对其致命的打击。神钢经营者当务之急是弄清并公布事件真相，拿出相应的解决方案以挽回客户信任。

平日看似不起眼的神钢实际上是日本经济隐形支柱，是一个发达经济体的成熟企业，甚至可以视为日本的“样本企业”之一，它的产品涉及汽车、飞机、新干线甚至军工等众多领域。神户制钢的丑闻正是在日本经济持续低迷，日本品牌在多方竞争下出现摇晃的时候发生的，对整个“日本制造”的声誉造成了一定的冲击，而作为质量保证代名词的“日本制造”也在一夜之间掉落神坛。从大背景来看，它造假是对高端市场的成本和各种竞争压力不堪重负，支撑不住自己身价的作弊，是整个日本“高处不胜寒”的缩影，这种“内出血”立刻能带动人们对日本制造业“原来是这样”的联想。

日本产品从被欧美市场看不起的低档货硬是闯入中高端的消费圈，靠的正是其工匠精神的严谨认真和闯入市场的诚信。但不知从什么时候起，造假篡改这些东西开始在日本社会渗透。在此之前，坚守世界制造业大国地位的日本已有不少丑闻，比如“高田气囊”及其召回事件至今仍在发酵，东芝、三菱汽车等巨型企业数据造假、粉饰账目等。抱怨和浮躁已然在日本的国家氛围中悄然扩散。

神户制钢所的造假本身可能是孤立的，日产被爆出质检工人不具有质检知识和资格，三菱汽车篡改燃料费用数据，事件本身都可能是孤立的。但是这些孤立点从远处来看就形成了某种逻辑线，与日本政治上的隐瞒篡改也像是存在某种关联。就好像日本的袖口破了，于是被发现领口和衣角也破了，还被怀疑鞋子里的袜子也是破的。

日本仍然是全球最发达的经济体之一，但它“神话”的地位已岌岌可危。韩国这些年在某些领域已渐渐赶上日本，中国也在对日竞争中不断取得突破，中国制造业的完整性也超过日本。面对新兴市场的冲击，日本显得有些缺少章法，同时表现出商业之外的情绪和执拗。比如在与中国高铁的竞争中，日本不是用更高的技术和压缩成本来保持优势，而是宁肯自己赔本也不让中国拿下项目，一步步将自己推入死循环。

总之，日本不甘平庸做了超越自己天赋和能力的事情，但勉为其难的过程中也导致了不少畸形，对历史和现实应有的正常接受对它来说常常痛苦不堪。被称为“失落的20年”也正是日本想留住短暂辉煌苦苦支撑的20年。如果日本仍然不能像以前一样沉下心来，面临的将不只是形象的动摇。