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每一次临近假期时,如何抢到一张高铁/动车票变成了让人打破脑壳的问题(乘坐飞机的土豪们请自行忽略)。
如果不在意车程的时长,除了高铁/动车还是有很多选择的。例如逐渐退出主流却车次众多的绿皮火车。
/地图中的绿色线路,都有绿皮火车的身影/
没有体验过绿皮火车的人生是不完整的。那么乘坐绿皮火车,是一种怎样的体验呢?
在耗时较少的飞机和高铁上,乘客们习惯戴上耳机或翻开书籍,沉浸在自己的世界里,静候终点。而在旅途漫长的绿皮火车,彼此间的交流与喧嚣是主旋律。
经历了刚上车后的混乱,找到了并没有明显标注的座位,乘客们立刻就变得活跃起来。你会发现最有趣的故事,都写在每个陌生人的脸上。
对面的大爷精神矍铄,露出农家人朴实的笑容算是打了招呼,然后从自制的帆布兜里拿出洗好的黄瓜、小葱、新鲜的干豆皮、一瓶豆瓣酱,样样齐全,悠然自得地享受起来,就像哆啦A梦的口袋。
若是聊得投机,大爷很是乐于分享。无聊的硬座顿时变成了野餐会。彼此陌生的人们开始熟络起来。不过面对递过来的小酒壶要谨慎操作,你不知道里面装了多少度的自酿白酒。
一言不合就拉你打牌。/图虫创意
每列绿皮火车上都会有一个这样的大叔;他关心国家大事,上知天文地理,下到八卦消息,无一不精无一不晓。听他聊天,就好像在听相声,能让你笑喷嘴里的黄瓜蘸酱。
开了缝儿的旧皮鞋掩盖不了豪迈,圆润的啤酒肚里藏满了中年人的智慧。嘴里动不动就是几千万的大生意,凌乱而飘逸的发型让演说激情四射。反正,吹牛也不上税。
绿皮火车上最让人佩服的非列车员莫属。伴随着「瓜子花生矿泉水,来,腿收一下」的经典台词,推着卖商品的小推车辗转腾挪,无论多么拥挤的车厢都能通过。
除了推车,列车员还兼职推销。不论是十元三双的袜子,还是儿童玩具、牙膏牙刷,他们都能口若悬河,描述得头头是道。当然,掏钱你就输了。
相对于时速300km的高铁动车,遇站就停的绿皮火车堪称龟速运动。不过慢有慢的好处——票价便宜,这也决定了乘客主要是农民工群体。
那张廉价的车票,是他们回家的希望,而车厢内,则是希望前的煎熬。
在绿皮火车上,餐车往往门可罗雀。虽然站台上也能买到老乡卖的盒饭,但碗装泡面才是最受欢迎的食物。在没有空调的车厢里,泡面的味道与不可名状的气味混合,味道……不可描述。
车厢座位的设计呈90度,想把腿伸直就是奢望。过道挤满了席地而坐的站票乘客,漫长的旅途上,座位下空间,反而成了最宽敞的休息处。
最占据车厢空间的是超大的蛇皮袋,「穷家富路,有备无患」是乘客的信条。车厢连接处虽宽敞一些,却总是烟雾缭绕。
经济基础决定环境、思维、行为方式。绿皮火车车厢里的种种写照,正是沿线地区生活状态的缩影。
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已经退出主流视野的绿皮火车,能够成为文艺青年的宠儿,因为它已经成为一种文学意象,怀旧和远方。
文艺青年有三宝:民谣、诗歌和远方。而不拥挤的绿皮火车,能够满足他们对远方的无限遐想。
有民谣诗人之称的歌手周云蓬,曾把自己游唱、知人、遇事的经历,写成了杂文合集《绿皮火车》。文艺青年们也想在绿皮火车上,书写自己的故事。
/《绿皮火车》豆瓣评分7.7/
粉红色的纸质车票,复古气息的墨绿色车身,漫长而崎岖的线路,窗外不断变换的风,汽笛的鸣响与轨道上的奔驰声,无形之间,增添了绿皮火车的文艺气息。
/我的旧车票,能否登上开往你心房的那辆列车/
就连以绿皮火车为意向的烟草广告,都加上了文艺的滤镜,让人记忆犹新:人生就像一场旅行,在乎的不是目的地,而是沿途的风景以及看风景的心情,让心灵去旅行。
/文艺范十足的广告,但是看不出和香烟有半毛钱关系/
北京—乌兰巴托—莫斯科,是世界上最长的火车线路。5天6夜,横跨欧亚大陆,从燕山、蒙古草原到贝加尔湖畔,是文艺青年们最推崇的绿皮线路。
文艺青年与其说喜爱绿皮火车,不如说是怀念旧时光的慢与曲折。生活中的我们每天忙忙碌碌,只知道前进,却忘记为何要出发。而所谓对生活的热爱,就是在曲折中寻找光明,
如果你想尝试不一样的出行方式,踏上一趟飘向远方的绿皮火车吧。一路慢慢地,晃晃地,开向远方。也许,会有意想不到的惊喜(对了,最好找一趟人少的车)。
/世界上最长火车车程的线路图/