搜狗发布国内首个手机地图AR实景驾驶导航，汽车圈为之一振

看点：人人都来制地图、行车记录仪成“手机端”，搜狗地图AR驾驶导航要“搞事情”。

说起开车绕路的经历，许多人“痛心疾首”。
行至复杂岔道、隐蔽路口、高架桥时，传统导航地图往往会变得“坑爹”。 有时候只是分神几秒、多踩半脚油门，用户就要多绕几圈路，甚至多开上千米。 导航地图是很多人手机中必备工具，但每一款手机地图App似乎都有类似的痛点。 传统二维、三维导航地图数据更新不及时、不丰富，GPS定位难以获得高精度数据，定位不够精准，是每一款App不同程度面临的难题。 增强现实（AR）为我们带来了新的思路。 12月27日，搜狗地图发布发布了国内首个手机地图AR实景驾驶导航功能。 仅利用手机摄像头，搜狗地图能把车前真实道路场景实时捕捉，再将识别到的路况以AR形式叠加到智能手机上，使即使看不懂地图的“路痴”，也不会轻易迷路。 ▲搜狗地图AR导航功能演示 以视觉感知和计算能力为基础，搜狗地图不仅能够大大降低了驾驶员对传统平面导航图的理解成本，还能为高精地图的建设开辟了新道路，从更广阔的产业视角来看，它还为车载硬件行业与汽车行业的发展提供了更多可能。

一台手机搞定，路痴也能不绕路

搜狗地图本次发布的手机AR实景驾驶导航，具有沉浸、精准、安全三大特征，适用于转折引导、夜间效果、碰撞警告等多种场景。

▲搜狗地图“所见即所在”的精准导航 首先，不同于传统的二维、三维地图，搜狗地图手机AR实景驾驶导航会呈现窗外实景，使用户获得充分的“沉浸感”，而这只需要手机摄像头支持。 然后，依托视觉感知和计算能力，搜狗地图能够实时分辨车道、车、人、交通标志等现实驾驶场景中的物体，并与地图模型进行对比矫正，通过三维重建和叠加渲染的方式将导航信息标注在实景中，为用户提供“所见即所在”的精准导航。

▲沉浸式AR导航 值得一提的是，搜狗地图手机AR实景驾驶导航功能还能够进行实时车距计算，在用户车距过近时向车主发出预警，从而保障用户的行车安全。

▲搜狗地图AR实景驾驶导航的碰撞预警 利用搜狗地图10.6版本，用户跟错前车、走错车道、忘记拐弯等问题出现的几率有望大大降低，即使是看不懂地图的“路痴”也能够顺畅地在陌生街道驾驶。 搜狗地图AR实景驾驶导航用起来非常简单，一台手机加上一个支架足矣。 一台不低于 苹果 6s配置的手机就可以支持搜狗手机AR导航功能。 由于AR化处理在本地，AR导航基本不耗费流量。 另外，除了手机显示，未来Carplay投屏的形态也将被支持。

▲手机与Carplay投屏结合的方案 在长时间使用AR导航后，一些用户可能会为手机费电、发热而产生顾虑。 因为画面采集、计算、展现都需要一台手机设备支持，所以耗电、发热等问题一定程度上难以避免。 根据测算结果，目前使用AR实景驾驶导航与之前相比半小时耗电量增加了约20%，而在开启普通导航时，半个小时会消耗大概10%左右的电量，所以这个增量还是可接受的。 要解决这类问题，广视角的HUD被认为是 理想 方案。 简而言之，就是将AR直接叠加到挡风玻璃上，那么“前方”就是现实，叠加AR效果后就是最直观的导航效果。 基于HUD的AR导航与ADAS（高级驾驶辅助系统）相结合，成为自动驾驶的理想方向。

▲理想的广视角HUD方案 但是，从发展阶段来看，HUD方案仍有很长的路要走。 一方面，能够承载AR要求的HUR产品普遍价格较高，这部分成本现阶段尚未得到消费者认可； 另一方面，目前HUD的水平视角仅在10度以内，垂直视角仅达4度，也就是大概一条车道之内的范围，难以满足驾驶需求。 为此，搜狗地图提出了两种中间形态方案，成为短期内比较容易现实的选择。 一种方案是将手机与行车记录仪结合起来，采用主副屏幕结合； 另一种方案是将手机与超宽屏结合，目前搜狗已经在与一些车厂就此进行合作。 这两种方案都不需要花上千元置办设备，且能够实现较好的AR导航功能。

▲主副屏幕形态

“志玲姐姐”语音包后，AR带来地图新赛道

搜狗地图推出的“轻量级”的AR实景驾驶导航应用为行业提供了一种新的增长思路。 据统计，2012-2018年手机地图市场增速在放缓，从2012年的104.4%降到2018年的5.9%，地图行业增速面临天花板。 自2017年“智能语音”潮后，手机地图产品形态长时间内没有大的变化，地图厂商纷纷通过明星语音包等附加项获客。 你方请志玲姐姐录导航语音，我方签下鹿晗的独家真声，都是小打小闹。 而搜狗地图手机AR实景驾驶导航将战线又拉回到视觉领域，从而真正触及道路识别和导航逻辑本身。 用户体验也因此将得到根本性进化，“路痴”也能看懂地图。

▲将视觉计算引入到手机地图导航中 AR导航于2018年的I/O大会就在 谷歌 地图中亮相，2019年2月这项功能正式登录谷歌地图。 它使用GPS来判断用户的位置，并通过摄像头来获取更精确的位置，同时将3D箭头悬停在相应的位置。 在国内， 百度 、 高德 等其它地图厂商也在做AR导航，比如高德与 阿里 达摩院 发布的车载AR导航，与 天猫 精灵联合发布的高德版智能车盒等。 相对来说，搜狗地图的特点是设备成本较低，甚至只需要一台手机。 不久之后，搜狗地图手机AR实景驾驶导航应用还将增加车道级变道指引、地标识别、路牌识别、场景识别等更多实用功能。

▲搜狗地图手机AR导航应用未来将具备更多功能 除此之外，搜狗地图负责人孔祥来表示： 未来，随着搜狗地图AR实景导航的进一步发展，当下尚处于空白阶段的室内导航也可能成为搜狗地图AR实景驾驶导航的应用场景。 据了解，目前英国一家名为Dent Reality的公司已经在为商场、机场和零售店等场所开发基于手机的AR室内导航平台，精准定位用户并使用虚拟路径和虚拟箭头指路。 但室内导航在国内还几乎是一片空白。

大家一起“画地图”，行车记录仪就像“手机端”

除了对消费者和地图产业的影响，以搜狗AR手机实景导航为代表的落地方案对汽车生态圈具有重要意义。 长期以来，高精地图建设难，车载硬件赚钱难，汽车行业销量增长难，被认为是困扰整个汽车生态圈健康发展的三大难题。 在高精地图建设方 面， 搜狗地图AR实景驾驶导航落地手机端，为地图厂商们构建高精地图提供了一个新的思路。 借助AR技术，用户也能参与到高精地图共建中来，从而极大改善传统测绘、制作低效率、高成本的局面。 施工、修路、拥堵、管制等信息需要实时更新，采集成本很高，AR导航为社会采集、众包、UGC等采集方式提供了契机。 手机地图AR导航有利于催促传统的数据生产体系进化为多级的新型地图数据生产体系。 通过将摄像头拍到画面利用 机器学习 技术提取有用的线索，将线索转化为数据回传到数据中心，从而完成高 自动化 程度的数据采集工程。 以这种方式辅助生成高精度地图，将大大减少人力参与成本。

▲基于AR的共享经济数据生产体系 在车载硬件方面， 搜狗地图AR实景驾驶导航落地手机端有望将一些沉寂的市场调动起来。 比如后装行车记录仪的这种设备，虽然市场销量很多，被用户买回之后往往被“玩”几天就“冷落”一边了，但搜狗AR导航方案有望激活行车记录仪这个市场。 一旦AR这种模式给用户体验的提升被用户接受的话，意味着将来众包数据采集的模式成为一种可能。 用户就有可能在完全知晓的情况下参与到数据建设的闭环里面来，这个时候行车记录仪厂商就相当于过去的手机厂商。 因为通过“行车记录仪”这一硬件，软件商可以在上面落地应用，从而延展硬件价值。 未来，当搜狗地图与汽车硬件厂商达成合作后， 不仅有利于汽车AR场景的搭建，而且还有利于促进硬件厂商的产品线与产品附加价值的增长，除了行车记录仪，还例如将AR技术与HUD相结合，能够有效的增加HUD的产品价值与竞争力。 另外，对于汽车厂商而言，与搜狗地图达成AR导航的相关合作，则可以通过车载的屏幕为用户提供高沉浸、高精准和高安全性导航功能，这对汽车销量的提升以及品牌调性的提升都有着十分积极的效果。

结语：AI赋能地图行业，“AR导航”成手机地图的制胜法宝

随着AI、大数据、 云计算 等技术的发展，手机地图行业也迎来新机遇。 谁能够利用AI技术将摄像头价值开发出来，从而构造高精度和AR化的导航场景，让最“路痴”的人都无需绕路就能顺畅到达目的地，谁就离手机地图竞争中新的王者更近一步。 从“智能副驾”到“手机AR实景驾驶导航”，地图功能不断创新升级的背后是搜狗地图的语音技术、视觉感知和计算能力不断进步，这与搜狗“All in AI”的战略相一致。 搜狗带来的具有行业深入洞察的业内首个手机地图AR导航，不仅能为用户带来全新的便捷导航体验，还有望对产业上中下游后装产商、车厂、地图厂商等各路玩家都将带来重要的影响。 虽然，手机AR导航功耗和发热等方面仍存在不完 美的 地方，手机AR导航对产业各环节的影响也很多有待实践和正在推进，但“降本增效”地利用AR技术实现更精准、灵活的导航却是行业大势所趋。 自2012年来，手机导航地图行业增速持续变缓。 在这种背景下，一味地“做加法”不一定能发挥地图产品的价值，反而可能使工具“变重”，远离用户。 真正洞察消费者端及企业端的真实需求，触及“导航”的根本痛点，才有可能使AI真正赋能地图产业。

（本账号系网易新闻·网易号“各有态度”签约帐号）

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