5G时代 驾驶能有多智能

4月3日，福建首个高校5G 远程驾驶成果亮相福州大学，见证了东南汽车在智能领域的又一大成果。

本次研究成果由东南汽车与福州大学、福建移动、中兴通讯四方合力打造完成。多方联动充分发挥5G高校的创新引擎作用、切实做好智能产业的开拓工作，共同助力5G网络快速实现5G智能远程驾驶技术在我省的落地示范，推动智能远程驾驶技术在我省相关车企、平潭自动驾驶测试基地、湄洲岛无人驾驶等地乃至全国的推广应用，促进相关技术和产业的发展。

智能化领域深耕布局

面对自动驾驶技术发展的大潮流，东南汽车早已着手布局，在2018年就对ACC自适应巡航、LKA车道保持和AEB自动紧急制动功能等技术的研发工作进行规划。

目前，ACC自适应巡航功能可以通过高清摄像头获取前方道路情况进行感知决策，实现车辆纵向控制能力。而LKA车道保持功能则利用摄像头识别车道线进行感知决策，横向控制车辆保持在车道中间。此外，AEB自动紧急制动功能能够帮助驾乘人员在突发意外时进行紧急制动，最大程度避免或减轻碰撞造成的伤害。相信不久之后，车主朋友们就能在东南的产品上体验到ACC自适应巡航、LKA车道保持和AEB自动紧急制动等功能给驾驶带来的便捷。

而在2018年上市的DX7 Prime上早已搭载了东南汽车ADAS智能驾驶辅助系统，智能化的守护车主们的行驶安全。

东南ADAS智能驾驶辅助系统涵盖以下五大主动安全功能：

LDWS车道偏离警示系统，通过摄像头判断车辆与车道之间的相对位置，能够在车辆偏离车道时，通过声音及视觉向驾驶员发出提醒；

FCW前方碰撞预警系统能够对前方车辆和前方行人进行碰撞预警，同时仪表会进行图像及蜂鸣警示；

HBA 自适应远近光灯调节系统则可以在监测到来向车远近光灯和同向车的制动灯、尾灯时，自动切换为近光灯，确保行驶安全；

PDS 行人探测警示系统则可以通过前方摄像头探测行人，当碰撞可能发生时，仪表将进行图像及蜂鸣音警示；

AEB主动刹车系统，则是通过摄像头监测和识别前方车辆和行人，判断可能碰撞时，先用声音和警示灯提醒驾驶员进行制动，回避碰撞。若驾驶员无任何操作，系统便会请求ESC以最大制动力进行制动直至系统判定不会发生碰撞为止。

这一系列安全功能将极大提高城市道路行驶的安全性，为车主日常出行保驾护航。同时，3D AVM全景影像显示系统能实时精准帮助驾驶者了解车辆周围的障碍物，充分满足车主行车时娱乐、安全舒适驾驶等多方面需求。

智能化驾驶的未来

在众多车企研发L3级自动驾驶技术的竞赛中，谁先落地量产，就能在发展中抢占先机。东南汽车已经在L3的关键技术领域取得了突破性进展，为东南汽车在智能驾驶领域的发展奠定了坚实的基础。

社会上常常有关于自动驾驶技术不完善和安全性的质疑，目前在智能感知系统方面确实存在视角盲区、感知距离不长、易受天气状况影响等等问题。为克服技术难题，东南汽车将整合相关技术厂商资源，在保障行车安全的前提下，规划研发车路协同云智能系统，通过云平台处理车路融合信息，经由感知基站传递车辆实时信息，利用5G 远程驾驶技术提高车辆自动驾驶的安全性。

东南汽车借助在智能驾驶领域的深耕布局，不断地攻克技术难关，在智能化的道路上越走越坚定。5G 时代即将来临，未来可期待。