净赚66.7亿的吉利究竟是怎么赚钱的，看看这些最真实的评论！

最近吉利汽车应该做梦都能笑醒了，因为其2018年上半年的业绩报告真的非常亮眼，净利润超66.7亿元，相较去年同期的43.4亿元，实现了54%的增长。如今网上铺天盖地的财报文章，但和喜大奔普的画风有反差的是，文下的评论用大型车祸现场形容一点也不过。

评论突变画风

就以盖世汽车每日速递这个“公主号”发的文章为例，按照常理来说，这种文章下面的评论，应该是10条有7条为吉利点赞的吧，但现在99%的评论，都指向了一个词，供应商。

“这么有钱，是因为占用了很多供应商的资源”、“吉利赚这么多钱，是有多少是欺诈供应商得来的”、“半年报发完了，拖欠供应商的货款该结了吧”……诸如此类的评价实在太多了，甚至有人直接说“高利润是压榨出来的，不管是供应商还是自己员工”、“记录直接扣我们的钱，暴力降价”、“90天账期+180的承兑”。

供应商给你供货，竟然要等押1年多的现金流周转？这简直就是霸王条款，小点的供应商会被这些钱拖垮吧。而且除了拖欠供应商的货款被人诟病外，爱找茬也是吉利的特色，有评论说“吉利动不动找个质量的理由给你扣款冲降价”，这等于是变相赖账！Emmmm，难道吉利天秀成绩单的背后真的有猫腻？

不平等条约

都说不能偏听偏信，虽然文章下面的评论一边倒，但我还是决定多查证一下，结果证明——触目惊心。

整理了一下各大论坛对吉利的评价。长期拖欠供应商货款这一状态一直伴随吉利成长，供应商先货后款往往需要准备一年多的现金流，但是由于供应商前期已经为吉利投入了资本，比如汽车零部件的研发模具费等等，利益已经和吉利捆绑在了一起，他们就很难及时退出止损。另外，吉利经常用质量差为理由扣款冲降价，简直就是空手套白狼的流氓，最后它自己倒是盆满钵满，可苦了供应商。

另外还有一些吉利的离职员工，披露公司还有压榨员工，工作量相当于3个人的量，团队缺乏归属感，没有华为良好的激励机制，导致吉利本身的人才流失非常严重。不得不说，这种行为简直就是杀敌一千自损八百，长此以往，吉利还有人可用？

两副面孔

之前看文章评论有人说，既然这样为什么还合作？对于这个疑问我也找到了答案，人家吉利有2副面孔，看碟下菜！有网友说，对于福耀玻璃、托普股份等强势供应商，吉利一直很是客气。而对于一些弱势的供应商，就会整出各种幺蛾，拖欠货款、强制降价。如果想要说分手呢？那你得到的就是封杀套餐，这妥妥就是两极化待遇。

供应商被控制，接受各种霸权主义强权条例，这种压榨供应商带来的销量提升，就像是人血馒头，真不知道背后有多少供应商被活生生拖垮。只能说，对于供应商而言，合作对象慎选。

健康的品牌通常以技术驱动，扩大盈利，或者以全新的，良好的商业模式扩大规模，而吉利却是这种畸形的商业模式，压得供应商喘不过气啊，那供应商就只能剑走偏锋，按照价格定质量，就像评论说的那样，偷工减料、偷梁换柱、瞒天过海，质量完全不走心，那么吉利汽车的质量可想而知，最终酿的苦果只能由消费者来承担了！