全新2018 雅马哈 StarVenture发布

自1994年开始，YAMAHA在北美地区开始成立一个新品牌－STAR MOTORCYCLE，专攻各式各样的V-Twin美式车种，直到2016年才正式改回YAMAHA名称。STAR MOTORCYCLE推出的旅行车多半没有丰富配备，很难与HONDA Goldwing或BMW K1600GT这类现代高科技路线车种相提并论。

话说回来，水平对六缸或直四引擎虽然平稳，但总好像少了一点激情，理性的豪华便利与感性的V-Twin脉动似乎在天平两端，无法共存。YAMAHA发现这个空缺，便借此开发一款全新车型，准备抢食两方的既有支持者，这台车就是这几天刚公开的全新2018 YAMAHA Star Venture。

外观

作为横跨现代和传统两种风格的Star Venture，下沉车头的四个灯具和左右进气坝让车辆略带着一股杀气，但车侧的圆滑曲线却是十分优雅。根据原厂表示，此车的设计灵感一部分来自六零年代的美国肌肉车PLYMOUTH Barracuda，另一部分则是P51 Mustang野马战斗机，造就了Star Venture 浑身肌理明确的体态，不拖泥带水。

高科技4V大扭力气冷引擎

这具将近1900 c.c.的气冷双缸引擎严格说来不算是全新研发，汽缸和以前的Roadliner车款一样，但仅此而已。YAMAHA为新车装上了反向平衡轴，加大曲轴箱及六档变速齿轮，变速比是特别依引擎低转的强大输出特性而设计，扭力高达17.4 Nm(126 lbf.ft)，五，六两档都是超比档。当车辆以六档，时速75英里(约120km/h)行驶时，引擎转速只有2,750 rpm。

引擎采半干油槽式(semi-dry-sump)设计，让引擎可以更低的位置安装在车架上，引擎脚上有减震垫，YAMAHA宣称与同级车相比，踢开测住后扶正的力道少了22%。部分机油会存在铝合金副车架中，帮助散热，原厂也替Star Venture安装了一个机油冷却排。

缸头为四汽门设计，YAMAHA刻意将进气道角度调整，降低汽缸头高度以挪出更多空间给油箱，Star Venture油箱容量高达6.6加仑(约24.9L)，骑士可以更轻松自在地进行长途旅行。YAMAHA乐器部门更特别为此车调出最吸引人的V-twin排气声浪。

街跑车上比较常见的辅助滑动离合器(assist & slipper clutch)也出现在Star Venture上，理由当然是为了更好的行车顺畅度，由于其上有特殊的斜角设计，离合器弹簧可以更软，所以骑士操作时可以更省力。

为了方便车主事后安装其它电子设备，引擎左右侧额外安装了两个发电机，共750瓦输出，作为额外供电，不会损及车辆原本的充电回路。

YAMAHA也在此车上使用了YCC-T电控油门，让引擎输出可以更顺畅。车辆更配有骑乘模式功能，车主可自行选择输出平顺的巡航模式，或活泼的运动模式，依情况随时享受不同的乐趣。

装备

Keyless感应/巡航系统/座椅调整

双向停车辅助

超越汽车版本的Infotainment系统

Infotainment将所有功能统整安装在仪表板中央的一个七寸萤幕里，车主可直接触碰萤幕或透过左把手上的方向键操作，还能以声控控制，行进间也不容易分心。胎压侦测器，电瓶电压，油耗等相关资讯也都列在系统当中，随时可查询。

前座有两只扬声器，透过USB/AUX或蓝牙连结后能拨出你手机里的音乐，行驶中若手机收到简讯，除了直接显示在萤幕，系统更可以直接读出内容，骑士也可直接语音回应讯息给对方。

车色/售价/发售日期

Star Venture目前有大理石灰和金属红两种顏色可选，基本版建议售价为美金$24,999，预计今年九月开始发售。

2018 YAMAHA StarVenture规格表

引擎型式　　　OHV 空冷Ｖ型双缸4V 引擎

排气量　　　　1,854 c.c.

压缩比　　　　9.5 : 1

供油方式　　　电子喷射系统

缸径 x 行程　　100 mm x 118 mm

传动方式　　　6速皮带传动

车架型式　　　钢管(主车架)，铝合金(副车架)

前悬吊　　　　46mm 正立式套筒前叉

后悬吊　　　　多连杆式单体避震，预载可调

前刹车　　　　298mm 双碟，连动剎车，ABS

后刹车　　　　320 mm 单碟，连动剎车，ABS

前轮　　　　　130/70-18

后轮　　　　　200/55-16

轴距　　　　　1,717mm

座高　　　　　698 mm

油箱容量　　　25L

湿重　　　　　434kg/ 437 kg (Transcontinental)

车身尺寸　　　2,700(L) x 998(W) x 1,410(H) mm