碎碎念（2.18）

   城市轨道交通正以前所未有的态势，井喷式发展，未来的3-5年内，全国三线城市都将拥有自己的地铁线路。

   城市轨道交通运营，对于很多人来说，直观感觉就是地铁司机和车站的站务工作人员，殊不知，地铁司机和站务人员仅仅占到轨道交通运营维护人员的十分之一还不到。轨道交通运营是一项非常复杂系统的体系。运营维护主要由车务和设施两大块组成，涉及十几项专业。地铁车辆的检修，供电系统检修，轨道检修，通信信号，车站机电设备及结构等。这些维护人员占到地铁运营人员成本的70-80%左右。

 轨道交通运营的功能是运输乘客，为保障运营安全，每天运营结束后，会对所有的设备根据检修周期进行维修检查。若运营中出现故障后果不堪设想。每条运营线路都由政府的交通部门直接管理指挥。一年365天不间断运营，出现运营中断是要受到政府处罚，运营安全是企业的生存之本。

运营企业的收入，主要依靠政府补贴，车票收入仅仅是运营成本的零头。所以说，运营企业最重要的不是产品市场销售，而是运营安全。在保证运营安全的前提下，控制降低维修成本，是运营企业的经营理念。在安全和成本中找到平衡点，是运营企业不断探索追求的维修理念。目前在这方面做的最成功的就是香港铁路，简称港铁，他们在全球运营推广6家地铁线路，有非常成熟的运营体系，伦敦，墨尔本，斯德哥尔摩，杭港，北京以及深圳。