在未来区块链将助推移动着能源互联网发展

去年11月是一个历史性时刻，也是过去100年汽车发展史上的一个转折点。同月，中国新能源汽车产销量突破100万辆，燃料汽车消费量首次停止增长。

交通电气化是交通运输革命和能源革命的共同发展趋势。如今， 我国内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化。国家电网公司于去年11月完成的三峡船闸岸电已投入试运行，这是世界上最大的岸电项目。

客轮也第一次出现了电动，江苏省泰州制造的客船上个月交付，一次充电可行驶120公里。在客运和货运小吨位通电后，该技术将迅速发展到大吨位，并将进一步发展为沿海货轮和近海货轮。

除了汽车和船只，电动飞机还可以在2030年完全商业化，波音公司预计到2030年将推出商用电动飞机生产线。

特斯拉总统伊隆马斯克曾说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化。”从技术发展的角度来看，火箭也可以供电。美国宇航局有一个专门的实验室来研究火箭驱动的等离子体，并已进入实验阶段。 或许以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动的。所以我们推断——只要是交通的，都可以电动化。

与此同时，由能源存储和智能电网组成的移动能源互联网即将出现。据估计，到2030年，电动汽车的销量将超过150万辆，并将超过8000万辆。但这只是最低的预测值。 2030年，中国的电动汽车数量可能超过1亿辆。这1亿辆电动汽车的动力将超过10亿千瓦。 2040年，电动汽车数量可能超过2亿辆，相当于100座三峡电站。这不是最重要的事情,最重要的是，100三峡电站每时每刻都在变化着和移动着。

如何应对巨大的移动电源？移动能源互联网将提出下一个问题。如果每个电动车辆可以充电和放电，则每个电动车辆成为能源和生产者，成为每个电源。目前的问题是，如果10,000辆电动汽车同时与电网相互作用，目前的调度将基本停止工作。如果到2030年，1亿辆电动汽车可能随时随地与电网互动，我们如何支持这一系统？

区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在工业领域最有力的落地。在未来，网格和有轨电车之间的互动，这种调度必须要求超级大脑。区块链技术可以真实地将物理世界的电网和电动汽车映射到虚拟世界。物理世界无法同时处理1亿台设备，但可以通过智能技术在虚拟世界中完成。

为此，国家电网公司成立了中国第一个能源区块链实验室，其1.0产品开发成功，区块链边缘计算设备已安装在交互式充电桩上。目前，没有模块化，体积仍然相对较大。在未来的模块化之后，它将与成像指甲相同。

去年5月31日，我们制作了世界上第一个 能源区块链Hash值，世界上第一个 能源区块链Hash值和世界上第一个实用能源区块链平台。第一阶段是上桩， 把区块链装到桩上去;第二阶段是上储能、上电池;第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果这三个步骤完成，未来的汽车充电将不再扫描代码，并且不会再次取出移动支付，这将实现最初的无感，智能和安全的充电和支付。目前，我们已进入第二阶段。下一步将基于电网的整体智能化发展，区块链技术将成为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

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