D34——从布尔津到土鲁番

D34——从布尔津到土鲁番，全程柏油路，从克拉玛依分手走走呼图壁，一级路，然后高速到土鲁番，共761公里。

从乌鲁木齐出发时，我从伟伟那里知道了可可托海这个景点，可可托海镇位于新疆维吾尔自治区北部富蕴县城东北48公里的阿尔泰山间。额尔齐斯河刚好从镇中穿流而过。可可托海，哈萨克语的意思为“绿色的丛林”。蒙古语，意为蓝色的河湾。这里是全国第二冷极，、黑龙江的漠河气象站测出零下60℃的低温，于是漠河便被定为中国第一寒冷区，富蕴屈居第二。在距可可托海镇10公里处有1931年8月11日地震遗留下的一条规模宏大的地震断裂带，它是世界上最罕见、最完好的断裂带之一；有申报国家级含几十种矿物质的3号矿坑地持遗迹；额尔齐斯河水源头自然风光；伊雷木湖湖水清澈透明，夏季气候凉爽宜人，是度假的好去处；独特的冬季冰雪资源，有神钟山、大石门、小石门、温泉、神泉、仙人洞、奇山怪石等，也是寻找碧玺、海兰、水晶、雪莲、冬虫夏草等宝地。

在喀纳斯，我还知道了禾木景点，禾木草原位于喀纳斯河与禾木河交汇区的山间断陷盆地中，盆地周围山体宽厚，顶部呈浑圆状，河流多切割为峡谷，地形复杂，禾木河自东北向西南贯穿其间，将草原分割为两半，山地阴坡森林茂密，苍翠欲滴，马鹿、旱獭、雪鸡栖息其间；而阳坡绿草满坡，繁花似锦，芳香四溢，蜜蜂在采花酿蜜，牛羊满山遍野觅食撒欢，一派迷人的广袤草原景色。禾木自然、原始的山野风光，风景独美，禾木河自东北向西南流淌，原始落村与大草原和谐自然的融为一体。据说喀那斯区域最美的秋色在禾木，层林浸染，绚丽多彩，是一处典型的原始自然生态风光。

如果我还想了解，会知道得更多。这些景点都很有自己的特点，都值得一去，但是我不能去，我的定位是环游全中国，只能放弃那些次生景点，否则我用一生的时间都游不完。还有，我想早点完成东北之旅，那里下雪后不好驾驶，对于南方人来说更是这样。

今天想赶到土鲁番，距离是761公里，天蒙蒙亮，也就是七点半钟，我便出发了。

原本想用极快的速度穿越这片平坦的土地，可是我遇到了麻烦，强劲的大风使我不能开快。据收费站的人说，此时的风力在八级以上。由于没有参照物，在车内看不出来，听不见，但是我明显感到各种力量在歪曲我的行车路线，当我速度快点后更是这样。安全第一我不停地告诫自己，我把车速放在八十公里左右，还是听到风把汽车吹得扎扎作响，甚至，感觉到车身被撞击被撕裂，下车查看，车的遮雨板被风拉裂扯掉。

我来的时候听奎屯加油站的人说，我不应该走直角绕奎屯，还有一条近路，可近百多公里，这条路也相当的好。来以前我看见地图上有这条路，我看是省道，再加上从乌鲁木齐到奎屯是高速，我便选择了高速路。这次回去，我准备走近道。

在克拉玛依插上近道，这条路名为一级路，实际上不亚于高速路，这是一条建在准噶尔沙漠的公路，平直，路面相当的好，一眼望不到边，没有任何人，没有限速，可开到120公里的速度。

准噶尔沙漠比塔克拉玛干沙漠好多了，那儿是寸草不生。这儿经过治理，我所看见的部分种上了树林和农作物，如棉花、玉米，一眼望去，郁郁葱葱。

根据路牌和GPS提示，我从乌鲁木齐走上了216国道，莫名其妙下了高速，几经周折才在乌尔泊又绕上去。在新疆，高速公路的收费相当便宜，在贵州，大概是5角钱一公里，在这里，十元钱可以走五六十公里，一级公路更是便宜了。这种价格上的差异，可能是建筑的造价不同吧。

从阿尔勒分路出来，便是新疆最大的风口，三十公里，成排成行的白色风车把沙漠点缀得生动活泼，格外壮观。我觉得还应该再密集些范围再大些，这是无本之源，为何不多利用。路牌提示，在风口处速度要控制，尽管我的车速又降到了八十公里，行驶还是特别艰难，飞沙走石砸向我的车，只听得砰的一声，我的前挡风玻璃被石头砸裂了一道口子。

车到土鲁番时，才七点过点。

这是维族的聚居地，很多景点和传说发源于此。正是这样，老婆死活也不下车，她还在害怕扎针，害怕维族。我看见刚摆出的夜市摊上烤得黄铮铮的烤全羊，禁不住口水直往下流，不顾老婆的反对，我称了一斤，放入口中，又脆又香，还冒油呢。老婆警告我，今晚不准靠近她，我才不管这些，先吃了再说。

土鲁番市区

到达土鲁番

这里风很大，到处都有风力发电塔

准噶尔盆地

一路高速

中午吃大盘鸡

土鲁番的羊肉够诱人的