配8AT，大迈X7后又一实力车型揭晓！

日前，大迈X7发布了备受关注的全新车型，它的上市让入手的潜在车主们心头十分愉悦，同时也震惊了一大波竞争车型，毕竟价值30万级别的车，只卖15万！价格杀手利刃出鞘，寒光刺人眼。很多媒体认为，这绝对是自主冲高的一款炸弹级重磅车型，高颜值，高配置的它，将会给自主中大型SUV细分市场带来不小冲击！

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然而，在最后，大迈给我们留下了巨大的悬念，那就是：大迈X7泰山型。我们只知道它的动力总成是2.0T+8AT，却不知道它的价格，大迈埋了一个伏笔，打算“给很多人好看”。

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X7上进版到底“大不大”？到底“上不上进”？

外观方面，不得不说，这是大迈系列中最经典的设计产品。大迈X7上进版依托现代极简美学设计理念，整个车身散发出一种精雕细琢后的雕塑男神般的气质。前脸采用悬浮式双进气格栅塑造以及与进气格栅一体化的前大灯设计，显得时尚又给人不错的视觉效果。大量平直线条铸就的车身以及溜背式车顶造型显得这款车型的“身材”十分不错。总体上呈现出刚硬、有力量，同时又不乏时尚和匀称，回头再看本田的冠道和斯柯达的科迪亚克，顿觉索然无味。

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目前，在国内，很多车型都徒有其表，内在以及性能却不行，但大迈X7绝非此类。大迈X7分别搭载了最大功率为162马力的1.5T发动机，177马力的1.8T发动机还有190马力的2.0T发动机，这些发动机身上均有沃德十佳发动机的技术身影。共有1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT共五款动力组合。尤其是2.0T+8AT的泰山型，可以说是同级别自主品牌独一无二的存在！

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此外，在配置上，大迈X7也是十分的厚道。配备了液晶仪表盘、电动记忆座椅、电动吸合门、电动尾门、双区自动恒温空调、电子旋钮换挡、远程智能控制、PM2.5绿净技术等，这些配置不仅实用，很多项甚至是豪华级汽车的配置。

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如今，汽车安全是目前被探讨的最多的话题之一，自然，作为一款拥有30万级别实力的车，大迈X7的安全也并没有被厚此薄彼的落下。首先，从丰富的安全配置上我们就能看出，大迈X7上进版的安全配置有ABS+EBD、BOS刹车优先、ESC、刹车辅助、TCS牵引力控制、坡道辅助、陡坡缓降、半自动泊车、ACC自适应巡航等，可以说非常全面了。值得一提的是，大迈X7将汽车安全向四五十万的豪华车看齐，其整车军用级别高强度钢材的应用率覆盖了车身的60%，这是多家竞争车型无法做到的！老铁，这绝对稳！

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打破常规，更具竞争力！

自大迈X7上市以来，便好评如潮。但是，也为细分市场带来了不小的压力，原因嘛，很简单，打破了常规，这样的竞争会让对手付出更多的代价！

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首先，按照中国人的爱好而言，对于车，我们喜欢空间大的。而大迈X7的 2850mm超大轴距正好符合这一点，其轴距超越了同级的许多对手，它比同级别合资标杆车型汉兰达还要大！再者，大迈X7拥有1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT共五款动力组合，能够同时满足消费者不同的需求，并且，它与上汽体系通用的变速箱，也达到合资车型品质，至于前面提到的8AT变速箱，就更不必赘述。在配置上，它的电子旋钮换挡、远程智能控制、PM2.5绿净技术不仅拥有时下年轻人喜欢的科技感，更是豪华级车才有的配置。

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大迈经过不懈的努力与创造，从当初有争议的草根开始，浴血奋战市场，如今已走上完全正向研发的道路，在自主品牌汽车市场之中占据了重要的一席之地，推出的车型，也越来越以踏实的品质和超高的性价比受到消费者的认同。因此，作为代表着目前大迈最高水准的大迈X7，在同级车型之中，有着极大的优势。

比如说同级别的传祺GS8相比：传祺GS8的轴距为2800mm，而大迈X7轴距为2850mm；在动力方面就更不必说了，大迈X7泰山型拥有的高品质8AT变速箱是目前自主品牌独一无二的。关键是，光看车型的各项参数，会觉得这是一款高冷的车型，但看看价格，这款车，着实很亲民。大迈走的就是这个线路，不玩虚的，一针见血，做价格杀手。

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一款价值30万的车，却只需要15万就能到手，这的确是一款值得推荐的车，相比很多汽车一味强调格调品味，大迈X7上进版更像一位默默无闻、脚踏实地的工匠，把最实在的东西一步到位到终端，大迈X7其丰富的配置带来的舒适乘车体验，也非常适合作为家庭以及事业多用途的中型SUV。既然如此，为何不推荐给真正需要的人？

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