定速巡航到底怎么用？值得花钱选配吗？

定速巡航到底有没有必要买？

咱们汽车上总是会有一些功能，或者新技术争议比较大，比如，咱们举几个例子，双离合变速箱到底好不好？全景天窗有没有必要配？还有，今天咱们要讲的这个定速巡航功能到底省不省油？这个功能到底有多大用处？

以前只有在高端车上才能看到的这个定速巡航，现在咱们许多10万元以内的国产车也都开始配备了这个功能。咱们还是有不少客官宝宝比较关注这个功能，在咱们微信后台问了过三味，值不值得加钱配这个定速巡航呢？

那值不值买，自己有没有需要？首先，我们得先明白这个功能是做什么用的？其实，很简单，一句话，就是可以让电脑系统自动控制和保持我们设定好的汽车车速。

平时我们开车用什么保持车速呢？当然是档位和油门了，如果长时间保持踩油门的话，我们开车就更容易累。定速巡航的功能就是替代了我们一直控制油门，减轻驾驶疲劳，并且速度保持住了，那油耗也就减少了。

其实，这也是现在厂家和4S店的一个卖点和销售重点强调的。听上去似乎确实非常的诱人。

但是，这里却有两个争议点，一个是，真的能省油吗？第二个是这种解放右脚的方式对驾驶有没有危险呢？

咱们先说说这个省油的问题。定速巡航利用智能电脑系统的控制把车速恒定在一个固定的值，智能的控制了喷油量，相对于我们用脚踩油门控制速度，更加稳定，所以，大多数情况下定速巡航是省油的。

但也并不是绝对，因为我们开车的路况有时候变化比较大，比如你进入了一个缓坡路段，或者你进入了一个有点颠簸的坑洼路面，或者前面突然多了几辆车，你预知到危险，可能要变换速度等等。这些情况下，需要我们更多的用技术控制油门和速度，这样反而驾驶技术更有利于省油。

所以，三味想跟大家说的是，如果你开100公里到一个目的地，如果这100公里，是完全平直的路段，也没有车，你可以一直开定速巡航，这样跑下来，一定是最省油的。但是，如果你在这100公里路中遇到了刚刚我们说的那几种情况，反而是我们用驾驶技术开出来的更省油。

所以我们开山区高速的话，首先弯道多，另外，上下坡路面比较多，定速巡航在油耗方面就没有多大的优势。还有，咱们如果走省道、国道，路上车多的话，甚至有些路面破损，坑坑洼洼，如果你开低速的定速巡航，其实也不省油。

所以，从省油的角度来看，比较适合在高速、车少的这种平直路段。

那咱们再说说定速巡航功能解放了右脚，对驾驶有没有安全隐患？

开了定速巡航，我们的驾驶姿态不会像正常开车保持得那么好，右脚会放空，必然会导致出现紧急情况的时候反应变慢。

那你可能会说“我可以把脚摆刹车上了，随时准备遇到危险后踩刹车，不就行了”。不过，你如果真把脚放刹车踏板上，你很可能会不自觉的去踩一下，然后定速巡航自动暂停，然后你要么再按一下定速巡航，非常麻烦。

如果我们没有解放右脚，开车的时候习惯是这样的。当看到前面车辆缓慢减速的时候，右脚会放开油门，脚放刹车上面，但不踩刹车，达到缓慢减速的效果，车子在减速的时候，一旦遇到紧急情况，就会立即踩刹车。

所以，这在提前预知危险和脚踩离合的速度上，开定速巡航在某种程度上会慢半拍。也可以说，习惯了定速巡航开车的朋友，恰恰被定速巡航破坏了这个驾驶逻辑。对于咱们老司机也许只是反应慢一些，但对于新手估计会有点手忙脚乱，高速上会非常危险。

这个道理，就跟我们习惯开自动挡的车子后，再开手动挡就非常不习惯了。所以，自动挡解放了我们的左脚，让我们不习惯踩离合，从而开不了手动挡车；而定速巡航是解放了我们的右脚，让我们踩油门和踩刹车变得迟钝。

好，咱们黑了这么多这个定速巡航，其实并不是不推荐大家买，而是，新工具和新功能，一定是在我们能够驾驭得了的情况下用，这样才能成为一个趁手的好用的功能，反之，则会被这个功能拖累。

其实，咱们现在汽车上的高科技功能越来越多，能用到的有多少呢？有许多功能其实用好了真的非常实用，但是恰恰有这么几个功能挺实用，但却非常隐蔽，他们都是什么样的功能呢？今天三味还给你准备了这样一篇小知识干货文章，你可以在咱们微信公众号中回复“隐藏”两个字，这篇文章就在那等着你了。

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