零胎压继续行驶——轮胎没气了还能开！

胎压是汽车轮胎健康的标准之一。如果是零胎压还能愉快的前行么？新技术说可以！

据统计，国内高速公路70%的交通意外事故是由爆胎引起的，时速在160公里以上发生爆胎的死亡率更是接近100%。然而，零胎压继续行驶这个配置能在轮胎没气或胎压过低时继续行驶。

解释

什么是零胎压继续行驶？

零胎压继续行驶并不是一项汽车配置，是配置所起的作用或者是表现形式。

它又叫做防爆轮胎，而防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”，英文缩写RSC。

演变

RSC从哪里来？

真正的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，在遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。

虽然普通的民用“防爆轮胎”做不到军用的那样，但是原理基本是一样的。

作用

RSC的作用

这种轮胎在轮胎没气或胎压过低时，仍然可以保证车速低于80km/h 的时速下，还能“平稳”地行驶 80km的距离，让你可以找到就近的维修站检修。

误区

防爆轮胎不会爆胎？

防爆轮胎的学名叫“亏气保用”、“缺气保用”或“泄气保用”轮胎。防爆轮胎并不等于“不爆胎”。

当车子高速行驶时，如果遭遇尖锐硬物划伤，轮胎会发生爆胎。防爆轮胎能保证最大限度的抗磨损功能以外，并不能完全避免轮胎被扎。

之所以称为“防爆胎”是因为它的胎壁中有很多坚硬的帘布层，厚度和硬度都比普通轮胎“强壮”。所以，它在轮胎亏气和零胎压的情况下，仍然能正常行驶一段距离。

类型

RSC有哪几类？

防爆轮胎分为：自我支撑型、辅助支撑系统型和自我密封型三种。

一、自我支撑型

这种轮胎有特别坚硬的内部结构，这种结构能在轮胎气跑光之后起到临时支撑整部汽车重量的作用。

它可以保证车子以88公里的时速行驶至少80公里的距离，更低速行驶里程可达200多公里。目前车子上实际应用的安全轮胎就是自我支撑型。

二、辅助支撑系统型

这种类型的轮胎是由独特的轮辋和轮胎合成的，已经不是常规意义上的“轮胎”，而是一套系统。由于它不能适用于现有的标准轮辋，只有少数车型采用。

三、自我密封型

这个类型的轮胎是在普通标准轮胎的结构基础上增加一层特别的衬层，衬层上涂有一层特殊密封剂。当轮胎被刺穿时，这些密封剂就分布在穿孔周围，目标移动时密封剂已经填满该穿孔。

目前实际应用的自我密封型轮胎比较少。

缺点

RSC并不万能

1、耗油大且“聒噪”

在亏气过程中，轮胎的质量会发生明显变化，如果碰上拥堵路段，频繁起停后的油耗差别会很明显，会使得油耗增大，而且防爆轮胎发出的声响也很大。

2、动力有损耗

实验调查后显示，防爆轮胎要比普通轮胎慢 0.41 秒，如果车子装配了防爆轮胎，动力会有所损耗。

养车无忧网专家提醒：轮胎都有使用寿命，良好的使用习惯，能帮助延迟它的使用寿命哦！