油耗增高加上油价上涨，在这样下去要开不起车了！

石油是不可再生资源，用一点少一点。尤其是在这个科技发达的时代，石油更是被各行各业所需求，导致石油的存储量大幅度下降，因此油价也是一直在上涨。

我们日常生活也离不开油，现如今这个年代，出行基本上都是靠车，然而车的主要动力源也是油，因此对油的需求量也非常大，而油价的上涨却正好击中了车主们的痛点。

车辆刚出厂的时候还好，油耗正常，但是跑过一段时间后油耗就开始开始慢慢提升，再配合上油价的飙升，这样下去，家境一般的家庭都快加不起油了。

虽然油价我们没有办法控制，但是车的油耗我们可以想想办法。要说在新车上想要提省油那几乎是不可能了，那么多专家级人物研究出来的东西，不可能不考虑油耗这个方面，想要在他们的基础上再往上发展，没有那些专家级的知识基本上不太可能做到这一点，因此我们所需要考虑的就是车跑了一段里程后上涨的这部分油耗。油耗上涨的主要原因很多人其实都知道，无非就是积碳的问题和发动机燃烧率的问题，只要把这两个问题解决了，油耗的问题自然也就不是问题了。

积碳的问题其实很好解决，毕竟是所有车都需要面临的问题，因此各种解决渠道也被人们一一挖掘出来。像燃油添加剂、各种防碳设备，很多都是针对这方面开发出来的，再不济也可以去4s店或大修厂去清理，但无论如何都只能起一时的效果，以后若还想要保持状态，就需要不停地重复以上的步骤。

产生积碳后再清理，终究是不如直接预防积碳的产生。有一家叫做烟台沃德新能源科技有限公司的研究打破了一直以来大部分人对于积碳的理解，他们不像其他人那样，将积碳的主要原因归咎于汽油中的杂质，经过他们的实验，汽油中的杂质在积碳形成的过程中只不过扮演了一个小角色，真正主角其实是发动机运行是产生的曲轴箱废气！

曲轴箱废气中的主要成分是水蒸气、废机油蒸气和可燃混合气，水蒸气就不用解释了，阻燃，导致燃烧不充分，油耗提高的元凶之一。而废机油蒸气才是积碳产生的元凶！废机油蒸气从发动机废气管中出来的时候，温度急剧降低，冷凝在进气歧管和节气门等处会形成一层黏黏的油膜，在长时间积累和吸附空气中的杂质的情况下慢慢加厚，减少进气量导致燃烧不充分。剩下的废机油蒸气进入燃烧室后二次燃烧，裂解形成坚硬的积碳。

针对这种情况他们推出了一款名为云科劲霸的汽车防碳节油器。在不对发动机做任何改动的情况下，将曲轴箱废气中的水蒸气和废机油蒸气排出，并补充一部分新鲜空气助燃，从而达到防积碳和提升燃烧率的目的，让油耗一直处于新车状态。

当然，平日多注意保养车，养成良好地开车习惯也能有效防止积碳和节油，可以减少大部分车类毛病的产生，等于变相节省了大量的维修费用，完全是百利而无一害，因此，大家要好好对待自己的爱车哟，不要等到爱车出了毛病再后悔莫及！