丰田卡罗拉、雷凌插电混动版刚上市，就要歇菜么？对手来了！

2019上海车展期间，北京现代汽车有限公司正式发布领动插电混合动力版。宣布预计将于今年5月正式上市。

而车展时，领动插电混合动力版以设计为主，并未公布插电混动车型最关键的动力信息。

而车展之后，我们从工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》刚刚公布的新产品公示信息中，发现了领动插电混合动力版详细的产品性特征。

至此，我们得出结论，合资紧凑级轿车插电混动动力市场，将不再是丰田拉罗拉、雷凌双雄独占市场的阶段，转而随着北京现代等大批合资公司的进入，进入各方群雄争霸阶段。

但到底，北京现代全新领动的商品竞争力到底如何？下面做详细分析。

1，外观设计。

新车外观整体设计与燃油版车型大体一致，但外观细节处与燃油版不同。

新车前脸很大程度上沿用了现款车型的横幅式中网设计，但中网镀铬装饰条更密集，与燃油版差异较大，而且前部日间行车灯处也做了差异化。

并且新车的充电口位于右侧前翼子板上，加油口则依旧位于左侧后翼子板上。

2，内饰方面。

延续外观的开发思维，新车相比燃油版车型，在空调出风口及控制区域等位置，都做了很多变化，但整体看上去与燃油版布局相近。

可以说，在内外饰设计细节处，领动插电混动版还是与普通燃油版做了很多差异化，而这也是目前合资汽车厂商基于燃油车开发插电混动版的一贯思路。可以说领动插电混动版整体的设计水平还是很高的。

3，车身尺寸方面。

新车长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。

参考雷凌长宽高4630/1775/1480mm，轴距2700。可以说领动插电混动版这个尺寸水平，对比合资竞争车雷凌及卡罗拉等，整体尺寸水平相当。

4，动力部分。

新车搭载1.6L插电混动系统，这是北京现代旗下全新的插电混动系统，其1.6L发动机最大功率105马力（77.2kW），综合油耗申报值为1L/100km。

而且其中的三元锂电池是宁德时代新能源科技股份有限公司，官方透露其纯电动续航里程为85km。

而插电混动版的卡罗拉，这也是丰田旗下全新的1.8L插电混动系统，其1.8发动机最大功率为99马力（73kW），综合油耗1.3L/100km。而该车型搭载的是松下的锂电池组，纯电动续航里程为55km。

可见，无论是发动机的动力水平，油耗水平，还是纯电动续航里程，领动插电混动车型都是优势。

最后总结一下，对比卡罗拉和雷凌的商品性，全新领动插电混动版的整体产品优劣势为：

1、新车设计及维持领动燃油版设计，细节处做调整，与丰田双车同等变更水平。

2、尺寸水平上，沿用目前合资厂商基于燃油版开发插混的一贯思路，与丰田双车整体尺寸水平接近，同等水平。

3、动力部分是最大的亮点，整体的动力水平、纯电续航里程、综合油耗水平，同级最优水平，丰田双车劣势。

同时，考虑到北京现代品牌旗下车型一贯的高性价比特性，未来上市的产品性价比估计更高。

未来领动插电混动版上市后，丰田卡罗拉、雷凌插电混动版销量表现到底如何？我们拭目以待吧！