奥迪Q8全球首发性能更强悍，几乎集成了奥迪目前所有最新的黑科技

奥迪发布了一款全新的SUV车型（奥迪Q8）在中国深圳完成全球首发，其定位于中大型轿跑式SUV，外观几乎完全照搬概念车，未来将和宝马X6以及奔驰GLE运动SUV展开竞争。新车定位于中大型SUV，基于MLB Evo平台打造，采用家族最新式的设计语言，未来在华销售的版本将搭载3.0T发动机。

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奥迪Q8 外观具有Coupe车型风格，整个前脸几乎被中网全部占了位置，虽然占据的位置很大，但是奥迪Q8的空气阻力系数只有0.34，在大型SUV的级别中已经很不错了，概念车采用激进的设计，进气格栅已经升级为八边形，大灯的轮廓也更加的尖锐和细长，前保险杠两侧的雾灯装饰罩尺寸也有所提升；

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车身侧面线条比较流畅，小斜背式的D柱设计，相比奥迪Q7车顶更倾斜，尾灯尺寸非常大并采用贯穿式设计，整体造型更加具有运动感。

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奥迪Q8全系标配48V轻混技术，先期将推出3.0TDI柴油机（210kW、600N·m，破百时间6.3秒，极速232km/h）和3.0TFSI汽油机（250kW），匹配8速手自一体变速箱，全系标配quattro四驱系统。而2019年Q8将推出高性能版本RS Q8，将于与兰博基尼Urus共享4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率或达485kW。

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奥迪Q8主打轿跑式风格，和Q7共同组成奥迪旗舰SUV双子星，形成互补的同时也会给消费者带来不一样的选择，新车选择在中国进行全球首发，也说明市场受重视程度越来越高。

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未来将和宝马X6以及奔驰GLE运动SUV直接展开竞争，看来德系三强的对标在各个领域都少不了。

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奥迪Q8提供了三个配置版本，具体详细的配置还未知，标配会配置阻尼控制悬挂，有可选装配置受控阻尼自适应空气悬挂。有四种模式可以调节，自适应版本的离地间隙可达到254毫米，标配的悬挂系统离地间隙可达到220毫米。

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奥迪Q8前置配备了5个雷达传感器，以及5个摄像头，12个超声波传感器，奥迪Q8的摄像头以及雷达都设计在了中网之内，这种黑科技出现在Q8上面，也是很常规的配置，更好辅助车辆行驶，更安全的行驶。

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尾部设计方面，有种轿跑的感觉，因为尾灯使用的是贯穿式的设计，和A7一样，看上去也很合适，玩灯厂的尾灯点亮，视觉效果更佳的炫酷，识别性也更高，奥迪Q8采用了隐藏式的排气筒，两侧加上了更立体感的运动包围，但是排气筒真正设计在外，那样运动感为更强的。

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奥迪Q8的长宽高分别为4986、1995、1705mm，轴距为2987mm；比奥迪Q7更加低、短，但车身却更宽。

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而轮胎方面，奥迪Q8采用的是 “韩泰的VentusS1 Evo3 SUV系列。”规格：285/40 R22,视觉效果也足够大，整体看上去视觉感也很强。

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奥迪Q8在内饰设计方面，和奥迪A8比较相近，横向的贯穿式空调出风口设计，横向视觉宽度最为明显，同时上下分屏设计，也突出了科技感，俩个屏幕的设计，几乎都是触摸，少了一些实体按钮，这样一来科技感更强一些。

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奥迪Q8配备的是8速自动变速箱，同级别中这种配置也是很常规的。

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奥迪Q8后排配置很齐全，独立安全带和头枕，以及儿童座椅接口设计，乘坐空间方面，地台有一定的凸起，多少对于中间乘坐人员有点影响，纵向空间和横线空间都相对不错，后独立空调也有配备。

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奥迪Q8采用了无框设计门，很有个性，门板内饰触摸到的地方几乎都是软材质+皮革，和绒面材质，手感很好。

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奥迪Q8主打轿跑式风格,奥迪Q8几乎集成了奥迪目前所有最新的科技，LED大灯，全轮转向，混动系统，以及手机互联等等技术，和Q7共同组成奥迪旗舰SUV，形成互补的同时也会给消费者带来不一样的选择，新车选择在中国进行全球首发，也说明市场受重视程度越来越高，未来将和宝马X6以及奔驰GLE运动SUV直接展开竞争，看来德系三强的对标在各个领域都少不了。