被誉为“大美中国车”却销量尴尬，如今改款上市，能否力挽狂澜

2010年8月，吉利控股集团对福特汽车旗下沃尔沃轿车公司进行了全部股权的收购，可以说是中国汽车行业中一次大型的海外并购。吉利博瑞作为吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，被网友誉为“​大美中国车”，定价在11.98-22.98万。上市以来，先后称为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方指定用车，并以公务用车的身份出口到古巴，堪称行走的中国新名片。

然而，博瑞的市场表现却显得有些尴尬，从上市以来，最高销量在2016年1月，而销量仅达6000多辆，今年的最高销量在1月，仅有4000多辆，之后的几个月更是只有3000辆左右。作为一款出镜率高，又有很好声誉的车，有这样的销量显然不是期待之中的，那么我们先来看看这款车到底如何：

大气却也有难掩不足的外观

可能有的人对博瑞的外观有一种熟悉的感觉，和沃尔沃S60有点相似，因为从2011年起，沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里就开始担任吉利集团的设计总负责人，而吉利博瑞正式出自他手。前进气格栅的设计理念是水滴滴在水面形成的涟漪回纹，使得车标轮廓呈现放射状向外延伸，腰线贯穿车身，呈现上扬的趋势，使整体的大气感提升。

不过拖车钩是外露的，虽然拖拽车时更方便，但是看起来不免有些突兀。在车的尾灯方面，对于吉利博瑞这种尺寸的车身，这种大小的尾灯，看起来不免有些小气的感觉。另外，门碗也比较浅，开门时指甲容易刮伤车漆。同时，远近光灯的卤素灯也不甚令人满意。

豪华却又有些古板的内饰

博瑞的整个车险大部分都是用真皮包裹的，方向盘、手枕、靠枕、座椅等等，都是真皮包裹，同时镀铬以及钢琴烤漆的使用让车的豪华感提升。不过，仪表盘的造型一般，另外，行车电脑的显示屏不能显示导航和多媒体信息有点遗憾，整体的中控台设计得也有些古板，加上整车的真皮包裹，在一定程度上有些沉闷。

动力可以却耗油“感人”

博瑞的发动机有2.4L，最大马力162Ps；1.8T，最大马力163Ps；以及3.5L，最大马力275Ps。不少车主反映，博瑞在动力还算可以，但是油耗偏高，工信部公布的油耗发动机2.4L的在9.1L，发动机1.8T的在8.2L，但是很多车主表示，平均油耗可达12L左右，可见油耗问题确实有些严重。

比较齐全的安全配置

除了最低配版，博瑞的都有主副驾驶座安全气囊和前后排侧气囊，以及胎压监测和安全带未系提示、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制等等，可以说，博瑞在安全方面做的还是不错的。而且吉利博瑞采用了笼式吸能车身结构，加上乘员舱部分的高强度钢材的应用，使整个车身更加坚固，增加安全性。

总体来说，博瑞在外观、内饰、安全等方面的表现不错，销量略显尴尬的原因除了一些博瑞自身有的问题，比如外观的小细节和油耗的问题，最大的应该是自主品牌的尴尬地位。在博瑞这个级别的车的市场上，国人似乎更加倾向于整车配置差不多，但是价格上稍贵一些的合资品牌车，比如广汽本田的雅阁、北京现代的名图等，可见自主品牌要走的路还是很长的。不过，博瑞2017款即将上市，把之前比较明显的问题都进行了改进，或许随着新款型的上市，加上吉瑞的针对性营销，博瑞将走出销量的困境。