指鹿为马 保时捷车标的前生今世

骏马、鹿角、横条旗和位于黄金分割点的“Stuttgart”字样，盾形的保时捷车标早在半个多世纪前就已经风靡全球，红、黄、黑三色搭配的标识也越来越深入人心。然而看似复杂的各元素间究竟代表什么含义？看似一成不变的盾形徽标又有着怎样的前生今世？关于保时捷车标这点事儿却很少有人能说清楚，不过没关系，古德邦小编今天带您“涨姿势”。

1931年，费迪南德·保时捷在德国工业重镇斯图加特创建了一家名为Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH的汽车设计公司，主要负责汽车零部件设计及咨询工作。从那时起，56岁的保时捷先生真正拥有了一份属于自己的事业。

公司成立很长一段时间均没有进行整车研发生产，保时捷车标也并非我们今天非常熟悉的盾形徽标，而是一款盾牌形状较小，两侧拥有两只雄鹿的特殊标识，当时代表保时捷设计公司的图案与这家公司诞生地符腾堡州息息相关，故事也将从这里开始。

由于符腾堡州自古以来便是绝佳的狩猎地，因此1259年的符腾堡州标识主要元素就是三根鹿角，当时它同样是当地人登记户口的标志。

从1495年起，欧洲大陆掀起了一股对于盾形徽标的设计风潮 ，以“象限”为设计理念的分区式徽标越来越多的出现在欧洲各国。符腾堡州的标识也因此发生了变化，鹿角元素得以保留在盾标一角，其余几部分分别代表当时人们狩猎所使用的武器，符腾堡州及保时捷车标的基础设计理念从那时起便已经奠定。

1870年，符腾堡州正式成为德意志帝国的一部分。值得一提的是，当时符腾堡州徽标首次采用了大小两个盾形标志的设计方式，这与后来保时捷车标如出一辙，这块徽标上包含鹿角、黑龙及菱形图案三种元素。

一战结束后，德意志帝国结束了君主制统治，此后The Weimar Republic（魏玛共和国）应运而生，当时他们采用标志性的黑红黄三色旗帜，并启用了全新徽标，此后同样作为魏玛共和国重要州府的符腾堡同样对徽标进行了重新设计。

从这一时期开始，符腾堡州标识仅使用黑、红、黄三种颜色，并采用对角线对称的设计方式，盾形标识内部元素为经过绘画处理的鹿角图案与当时符腾堡州的黑色旗帜，盾标两侧是两只鹿的形象。

除了采用黑红配色的双色旗帜，德国人还专为这个时期的符腾堡-霍亨索伦专门设计了盾形徽标。它取消了此前符腾堡州盾形标识周围鹿的形象，并对鹿角及盾形四周进行简化设计，整个标识造型简洁、重点突出。

除此之外，以黄色为背景，后腿蹬地、前腿抬起黑色骏马为主体图案的“小盾标”同样是保时捷车标中的重要组成部分，它最初以符腾堡州首府斯图加特徽标出现，诞生于1938年，一度拥有众多配色版本。

同样是马，保时捷的“跃马”与法拉利有着明显不同，意大利显然更注重对马本身的雕琢与塑造，无论毛发还是线条都显得更为考究。德国人追求的则是一种奔跑驰骋的自然状态，在细节的雕刻上显得相对粗糙。

至此保时捷车标诞生，设计师们在徽标中心区书写“Stuttgart”字样，强调这里是保时捷梦开始的地方。

保时捷对车标的修改并不频繁，且每次改动幅度很小，不过如果您观察足够仔细，还是能够看出它们之间存在的差异。改进后标识与此前最大区别便是增大了尺寸，此外设计师们还对跃马图案细节处进行了小幅优化，不过变化并不明显。

另外值得一提的是，直至今日，保时捷车标修复部依旧保持着手工重制的传统与技艺，这些盾形徽标不仅凝结着保时捷对细节的执着追求，也体现了工匠们的精湛技能，而这一颗颗标识也跟随保时捷汽车一起驰骋在世界各个角落。