传祺GS8拿去两座椅就等于GS7？大哥牛逼了，小弟膨胀了！

最近成都车展上，自主品牌各显神通，新车不断推出，大放异彩。广汽传祺亦是如此，因为推出两款最近的新车，GS3和GS7。因为这两款一直受到很大的关注，所以场馆也是非常热闹！

传祺GS7之前在杭州亮相的时候，堂主看到那些参数，再和它大哥比一比，似乎就少了两个座椅，那还有什么区别呢？为什么传祺GS7偏偏要模仿自己的大哥GS8呢？今天堂主就来和大家聊一聊！

先说一说价格

传祺GS8的价位区间是16.38—25.98万，而传祺GS7的价位区间是14.98万—20.98万，这个可以看出，两兄弟在价格上还是有很大的重合，甚至最低配价格相差并不是太大。

传祺GS7的入门售价为14.98万，简直不能再良心了。但是，这款入门的280T车型搭载的是1.8T发动机，在动力上比较孱弱。而且搭载1.8T发动机的车型全系只有这一款，配置还偏低，显然不是销售的主力；其存在的意义，就只在于拉低入门售价，吸引买家进店。如果后期1.8T车型能有更多的配置，那还是值得考虑的。

所以呢，低配看不出来什么，但是高配就不一样了，GS8四驱高配要20多万，而GS7却不到20万，配置相同还更便宜，少两个座位又如何呢？从这点可以看出消费可以有更多的考虑，传祺管你买的是GS8还是GS7，你买传祺就行了，这样的做法很“大众”。

外观内饰方面

基本上就是套娃，家族史设计，基本上没什么变化，尺寸有所减小，部分细节有改变。

首先在雾灯上，GS8采用了条形灯带，而GS7采用的则是比较传统的圆形雾灯。GS7在D柱少了悬浮式车顶，侧面区别很大。

内饰方面，新引入的全黑色中控配色，配合仿碳纤维饰板，使这套内饰的整体观感更加运动。对比起GS8上居家风格的内饰，这套内饰显然更加年轻化。

所以，喜欢GS8外观内饰的朋友也会喜欢GS7的。不过呢，GS7也继承了GS8的做工，接缝处理并不是很好，中控也不是很清晰，只能说堪堪够用。

动力方面

传祺GS7除了GS8上的2.0T之外，还新增了一款1.8T发动机，但我们这次试驾的依旧是2.0T，最大功率为：148kW(201PS)/5200rpm，最大扭矩为320Nm/1750-4000rpm：与之匹配的是6速自动变速箱。

相对GS8，GS7开起来的感觉会更小，尤其并线等动作，整体感会更强，而且产生的侧倾也要更小。由于定位上的差异，GS7的悬挂调教上面会稍微更硬些。

但是，动力并不是来的很快，要到两千转左右降档才能把动力提上去，偏硬的悬架带来是并不是很舒适的避震效果。

总结

回到之前的问题，为什么传祺偏偏要造这么一辆和GS8几乎一样的车子，就不怕定位重合吗？

大家可以想想，这何尝不是为了保险呢，毕竟传祺GS8的外观已经得到了市场的认可，冒险的整出造型不符合利益最大化原则，就像网红脸，只要一个红了，前仆后继有的是人去模仿。

现在5座SUV还是主流的车型，GS7定位在精品的五座SUV，也没有和GS8的定位重合，而是丰富了传祺的产品线。看着哈弗各种产品层出不穷，传祺也眼红啊，更何况哈弗有一款这样的的精品SUV——哈弗H7在旁边虎视眈眈，做出这样一辆SUV也是很正确的战略了！

至于GS8和GS7如何选择，当然首先看的是预算，然后再对比对比，喜欢就去买，这两款车区别又不大，主要在价格和座位上而已了！