吐槽 | 主要船公司VGM提交体验

大外总管最近天天加班，就是因为这个VGM咯。搞死人嘛！！！

什么是VGM，已经有好多人解释过，我也不多说了。有不明真相的粉丝，留言给大外总管，大外总管专门开篇解（tu）释（cao）。

今天在这里简单粗暴的吐槽下，这么多天在提交VGM 过程中遇到的问题。

提交VGM，基本三个途经：

邮件提交船

公司自己网站提交

第三方平台提交

邮件提交

这个途径最原始，但可能以后这样提交资料会要收费，不过未有正式通知。

ZIM（以星）

跟他们旗下品牌GOLD STAR航线资料却不共享，所以如果用GOLD STAR 航线，在ZIM网站是提交不了VGM，那么只能靠最原始邮件提交。

槽点是邮件提交后，没回执，只有当你电话咨询他们后，他们才会告知说：“我们等到deadline那天有催你们，就是提交不成功。如果没有催，那就是成功了。”

NYK（日本邮船）

NYK 首推在他们自家网站去提交，但是申请一个新id要3-4工作日。效率真是可！以！啊！

没办法，只能邮件提交，结果没回执，后面电话咨询，告知需要加上客服邮箱，在等了3-4工作小时后，终于客服回复我了，真是感激涕零啊。

HPL（赫伯罗特）

用户体验好的船公司中，排名第一，没有之一。

填写完VGM 表格，点击下图灰色框，就能自动连接电脑outlook发送，而且马上就有邮件回执哦，真是用起来超爽der~~~

网站提交

HMM（现代商船）

登录网站，输入单号，居然没有信息。后面要邮件告知，才去更新数据后，才能提交资料。

HPL（赫伯罗特）

如果货柜n个时候，（一个页面只能显示5个柜号），只能填写完第一页，提交，然后再退回上个页面，再去柜号页面第二页，这是网页的bugwanhai（万海），上传VGM 文件这个功能还不能实现，多次提交没成功过，只能一个一个输入资料。

NYK（日本邮船）

申请一个新id需要3-4个工作日，情急之下，跟香港公司借用下id来提交，居然没有资料，电话咨询，说香港跟大陆资料不共享，所以没有资料哦。

MSK（马士基）

用户体验第一，由于msk已经推广自己网站很多年，网站完善程度，用户使用流畅度，可以说领先其他。msk发过来 VGM PPT, 看完，就可以马上上手了。大外总管是真·马粉啊。

第三方平台提交

Inttra，cargosmart

cosco（中远）

他们首推用cargosmart（难道中远有cargosmart股份，哈哈哈），在cargosmart提交资料，显示vgm submitted，cosco却说没有收到我的资料，经过一番跟cosco和cargosmart沟通，出错在，我输入so#COSUXXXXXXXX，正确是XXXXXXX（不能出现字母COSU）。

拜托，回看so号码写也是COSUXXXXXX，好吗！好吗！好吗！幸好，虚惊一场，后面补救成功。

INTTRA

作为一个我常用的订舱、补料的第三方软件，这个用户体验太差了，因为VGM功能还！没！有！上！线！

对了，这里还有一个不用提交型

完全不用我去操心的PIL，shpr自己写好VGM（用PIL格式），然后交放行条的时候，一同交给船代公司，多省心啊。

想想全球陆续实施VGM，各大船公司还没有统一出一个流程、模式，简单来说，大外总管我还有好多，好多，好多班要加，心累……

小提示：

各大货代公司对于VGM 提交费用usd15-25（折合人民币100-170）不等。

如果厂家想省钱的话，建议多多申请各个船公司账户，自行提交VGM。既能省时间，又能省钱，win win~~

NO VGM, NO LOAD