三菱欧蓝德2.0L荣耀版贵出1万很值, 外观大气配置提升设计更有感

本期和大家聊的这款车是欧蓝德2.0L的荣耀版，这是刚刚上市不久的一个车型，在它上市之前，欧蓝德2.0L只有一个风尚版，售价是15.98万元，从价格来看，确实是挺便宜的。但是它的配置也是够低的，今天这台车比低配的车型贵了1万块钱，售价16.98万元。

从外观就能很容易发现，低配和高配的差别。外观上面的变化，大概是有5点。第一点是增加了前雾灯，这是低配车没有的；轮圈也从16寸升级到了18寸；门把手上多了一个无钥匙进入，同时也增加了无钥匙启动功能；车顶增加了天窗，这是后期无法加装的；还增加了一个车顶的行李架，这个也是低配车没有的。

除此之外，还有一个很小的变化，就是后边的天线，之前所有的车型都是那种拧棍式的，现在换成了一个鲨鱼鳍的天线。这个应该不是这个车型的变化，有可能是以后整个欧蓝德的改款方向。

车内的配置也有不少的提升，首先是多了双区的空调、前排的座椅加热、内后视镜的电子防炫目、电动折叠后视镜、皮革的方向盘、前排侧气囊、前排侧气帘、膝部气囊、胎压监测、皮革的座椅、电动调节的主驾驶座椅、ESC车身稳定系统。看上去是不是很有诚意，配置很充足。

除了配置方面，在设计上也有一些细微的差别。中控台下面的这部分，之前的欧蓝德全部都是黑色的塑料，显得比较低廉。现在换成了一个非常大面积的光面烤漆的饰板，还镶了一圈银色的条进行修饰，看起来确实要比之前时尚不少，档次感也提升了不少。不过使用的时候要注意，这个大面积的亮面光板容易被划伤，也容易收集指纹，所以车主可能要多进行卫生清洁了。

驾驶起来，2.4L的车型，油门比较窜，但是这款2.0L的车型油门不窜了，能够很平稳的起步。动力方面，你在城市里边开的话，是感觉不到有太大差别的，2.0L和2.4L在城市里面的驾驶感受，真的是特别相近。因为日系车的调校风格就是针对城市里面驾驶的，首先油门踏板本身的阻尼，它就挺小的，然后动力初段的输出也挺积极的，脚往油门上一塔，这车就会给你反应。

如果你突然急加速的话，先突然的完成一个比较猛的超车，那这个2.0L的车型在中后段的加速的确有些弱，不如2.4L的车型动力足。另外在高速上的时候，这台2.0L的车型的噪音处理的不是那么好，而且加速感也不是很强。

综合来看，这辆车的外观、配置、价格、动力还是比较适合普通大众的，应付城市里面上下班是没有任何问题的。

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