途牛产品分析报告

体验产品：途牛旅游iOS版本

软件版本：途牛旅游7.0.0

设备型号：iPhone 6

操作系统：iOS 8.4.1

产品概述：

2006年创立的国内在线旅游预订平台，有几万余种旅游产品供消费者选择，涵盖跟团游，自助游，自驾游，邮轮，景点门票，签证，酒店，机票，火车票，公司旅游以及途牛金服等服务。

报告目录

l需求分析

l产品体验

l报告总结

一、需求分析：

从企鹅智酷2015/03出的在线旅游消费报告来看，越来越多的人开始使用在线旅游产品。企鹅智酷发放了1687份问卷，其中来自省会及二三线城市的网友比例达到了49%。

在这项调查中，我们可以看到计划出国游的用户已经达到了41.2%。在各个级别的城市用户中，超过一半的消费群体的旅游预算都控制在1000-10000元区间，在这个区间中，二三四线城市的用户比例超过北上广深，在10000-50000元的区间，北上广深一线城市的用户比例远远领先于其他城市，城市平均收入决定旅游出行费用，所以费用将会是用户在线旅游过程中非常关注的一点。

在调查中显示，在线旅游产品中预订酒店、查看攻略路线、预订机票三项服务最受欢迎，预订旅行团的比例较低，甚至不及预订酒店的一半。所以邀请更多的酒店，航空公司进驻平台，提供更低廉的价格，也是用户关注的一大痛点。

用户选择在线旅游产品重要的原因，是因为比传统方式更加便捷，省去了去网上查找相关资料，单独预订机票，酒店，一线服务，旅游类产品可以全部搞定，但是可以看出，对价格便宜和服务多样性的要求也是居高不下。

最后我们可以看出使用在线旅游产品，72.6%的用户担心产品描述和实际体验不一致，还有附加费用的产生和提供服务不全等等，后两者其实与第一者的概念相似，所以在保证用户实际体验的前提下，要在产品描述中尽量清晰的说明产品服务，尽量“一条龙服务”从而减少附加费用的产生。

总结：

1.城市平均收入决定旅游出行费用，所以费用将会是用户在线旅游过程中非常关注的一点。

2.机票，酒店优惠抢占流量入口，大部分用户会用软件来订票出行，邀请更多的航空公司、

酒店入驻和更优惠的价格是非常重要的。

3.大而全的功能给用户便捷的选择，当然这一切的前提也是要基于价格合理。

4.清晰的产品说明，保质保量的售后以及尽量减少产品购买的次数，来提高用户体验，以

免出现产品描述与体验不一致的情况，当然，用户的期望值可能过高，那如何在说明中

降低用户的期望值又保证出行的质量是一大难题。

从以上企鹅智酷数据分析来看，途牛把握了主要用户的痛点，覆盖了用户在意的多种出行类型以及合适诱人的价格。甚至推出旅游分期，0首付出游功能，大大分散了出游的资金压力，刺激用户出游。未来，途牛可以相对将酒店预订方面做的更加显性，并且保持酒店预订的优惠价格，优惠做的更加显性来把握用户需求。在旅游预订方面，费用及预订说明也可以做的更加显性，来提升用户体验。建议途牛可以进一步优化渠道，挖掘二三线城市人们的需求，增强社区的活跃度，并且规范同城出行，确保拼车结伴出行安全。

产品体验：

战略层：产品目标，用户需求，未来发展方向

范围层：产品功能，特色

结构层：产品结构

框架层：产品导航，布局

表现层：界面

战略层：

产品目标：途牛致力于成为国内第一的在线旅游预订平台，“让旅游更简单”。

用户需求：一站式服务，在保证出行质量的前提下解决出游所需要面对的订票，酒店，出行

规划等等问题。

未来发展方向：加强酒店预订和机票预订的优惠度，同期出游，携程和去哪儿能给出的机票预订价格都比途牛价格要低，价差高达几百元，而机票预订的频率远高于出游的频率，也是一个市场。用户很少在手机里装多个同类型的app，他留下的app一定是他最近深度使用过得一个，其余的不会有排名先后全部都会被删掉。用户很少手机里装多个出行app，如果一个不能满足其标准，很可能面临淘汰。分期旅游对于学生而言是一个很大的平台，可以发展。提高旅行质量，抢占旅游市场。扩展社区，做到全而真实的游记分享，能真正给予出游的人意见。涉及到结伴，出游者，以相对简单的方式进行实名制认证，涉及到人身安全，个人观点认为并不会影响到结伴的心情。加强结伴拼车出游的安全管理。挖掘自驾游的需求以及旅游目的地出行的需求，看是否可以提供当地包车或者租车服务。

范围层：

途牛推出牛人专线，牛人定制以及出境专场几个一级菜单，很好地把握了用户的痛点，不过，牛人定制要提交并且提供私人信息进行联系，建议在牛人定制二级菜单下，用户选择出游人数，时间，天数以及人均预算后，在途牛内部筛选相关符合要求线路和游记推送给游客，在无法达到其要求后，给出三级菜单让用户提交定制或者电话咨询。

结构层：

途牛的功能全面，几乎覆盖用户的所有需求，只不过像机票酒店这种流量入口也需要多一些投入。

可以看出途牛的结构分布还是过于宽大扁平，重复率多，可以适当调整。

产品结构太大,思维导图分开写：

Tab栏分为首页，分类，目的地，发现，我的。

首页：

分类：

目的地，搜索，客服，我的：

框架层：

相对扁平的布局有好有坏，用户不用进入深的层级，但是同时对于页面的排布要求非常高，途牛的界面排布存在非常多的问题，专题过多，icon较小，界面紧密，一层一层，看久了会产生疲劳，而旅游却又不是快消行业，游客需要进行多次的比对及筛选，所以产品的易用性和界面的简单美观也变得异常重要。例如iOS版本没有遵循iOS人机界面规范，开始觉得主界面右上角的客服电话与牛信布局略近，不过目测满足44*44像素点，可以接受。但是进入到海岛游等界面是，右上角紧密贴着两个icon，关闭以及分享，极易产生误触，如果分享需求不是非常大，完全无需两者并列，既然有导航栏左边的返回上一层界面，这个关闭界面就多余。Tab栏，其实提示的是并列关系，将筛选项放在Tab栏很容易不被注意而让用户误以为没有此功能，而且Tab栏放筛选项就不符合正常的交互习惯。途牛有个非常人性化的小tip，检测到手机截屏，就弹出下图显示的分享弹框，优化了交互的步骤。

表现层：

界面以白色为主，背景简单，其他icon，banner颜色相对多样，icon数量有点多，显得主页有些满，建议调整主页布局，根据用户痛点和自身app优势来合理排布模块的位置。

报告总结：

从移动端界面看出途牛目前发展模式比较单一，注重跟团游，同旅行社合作，从合作中抽取佣金。旅游市场固然是一块大的蛋糕，但目前，携程，去哪儿都在整合资源进入旅游市场，如果途牛专做跟团游，面临着巨大的盈利压力，而且其低于市场价格的跟团价，容易遭到线下旅行社的抵制，面临多方的压力。从机票和酒店预订来看，同时同地同目的地出游，去哪儿的价格低于携程的价格，携程的价格低于途牛的价格。按照出游频率来看，旅行的频率肯定是远低于机票预订和酒店预订。用户打开app为了使用后两者的频率高，去哪儿依赖低廉的机票价格抢占了移动端的市场，用户在出行时容易首先考虑去哪儿中的旅行推荐，如果没有满意的才会转战其他的app。所以建议途牛扩大发展模式，拓宽渠道，在移动端设计上也投入一定的时间，用户容易放弃旅游预订，所以交互和界面一定要遵守交互规范，提升用户的交互体验。