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导语：作为东半球最豪华的行政级轿车之一，雷克萨斯第五代全新LS正式发布，融入了浓郁的东方风韵之美，将日本匠人的精神竭尽所能，是继续被西方的设计风格继续照耀，还是让东方之美照耀世界，雷克萨斯第五代全新LS希望有所尝试。
雷克萨斯全新LS毫无疑问是日系豪华车的形象代言，也是唯一一款从知名度上可以与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8在华正面PK的日本车型，其实不仅在华，其在欧美市场也还是不错的。
所以，雷克萨斯LS的每一次改版，都被视丰田汽车设计走向、技术走向、市场走向的风向标。
近日，雷克萨斯推出的全新LS包括LS350和LS500h版本将会引进入华销售，共计6款车型。
【一、5000个立面打造超级纺锤前脸】
作为雷克萨斯全新LS系列的第五代车型，沿袭了LF-FC概念车的设计理念，前脸应用了超大面积的纺锤形状格栅，值得特别说说的是，越是简单的东西越是难做，全新LS纺锤格栅应用了超过5000个不同立面，从不同角度呈现不同的光影反射，纵横交错间营造极具科幻的豪华感;新车有种压倒一切的气势，倒勾形的日间行车灯分列车头二侧，车灯采用了LED光源，通风口也是倒勾造型，如同脸颊二边的二个酒窝。
全新雷克萨斯LS车型融入了四门轿跑车风格的动感线条，首度采用了6个侧窗的设计;侧窗与侧柱平面之间线条流畅，修长的车身线条被很好的规划，不会从视觉上显得长尾;尾灯的形状是L形，层层叠叠的向二侧蔓延开来，雷克萨斯的logo置于尾部中央，与牌照位置之间使用镀铬条分隔开来，尾部与其他豪华车相似，均使用了比较稳重大方的设计语言。
【二、东方神韵之美得以发扬】
全新雷克萨斯LS内装设计最亮眼的地方是采用古筝的弦形设计，如风流动的线条勾勒整体中控台设计，与日本
YAMAHA合作的铝木镭雕饰板，源自于日本传统工艺「名栗」稜光铝质饰板，将传统折纸工艺的古典美予以发扬，通过将整块布料纯手工精确折叠和定型，使得在不同光线下呈现立体美感的三维饰面，再经LS独创的行灯车内照明系统相映衬，浓浓的东方美韵。
仪表板终于使用了全液晶屏幕，12.3 寸中控大屏也非常大方，中控台使用全真皮包覆，白色缝线作为点缀，确实是独具匠心，完美的诠释了质感与美学。
【三、座椅之舒适突破想象】
全新雷克萨斯LS车身尺寸宽为1900mm，长为1450mm，
LS500h比LS600hL“少了个L”，第五代LS“标准轴距版”的长度为5235mm，标准版本的
3125mm轴比现款长轴版的3090mm还要长，所以，可见全新雷克萨斯LS在空间上是下足了功夫的。
考量豪华行政座驾的标准主要体现在后排，全新雷克萨斯LS的后排座椅从第四代LS开始配备的Ottoman座椅，第五代LS车型再次升级，推出同级车中最大的48°后倾角度，座椅支持28向调节，对身体细部位进行细微照顾，还可具备仿指压按摩及温感放松功能。
全车 Semi-aniline
顶级真皮座椅，配备三区独立恒温空调等;后排中央扶手上的操控系统也是豪华车的重点，全新LS的后排控制系统充分考虑到了智能，设计奢华，使用方便。
【四、黑科技全上】
全新雷克萨斯LS配置了多媒体影像后视镜，比较高级的主动降噪系统能够检测引擎进入车辆的声音并传递出相同频率来冲抵噪音，音响系统应用了与 Mark
Levinson 合作开发的高品质音响，全车共有23扬声器，具有3D环绕音效。
全新雷克萨斯LS应用了 12.3 寸Lexus Remote
Touch屏幕，操作系统为最新版的图形用户界面，手写输入更加方便，同时还在前挡风玻璃上投射大尺寸平视系统。
【五、升级主动安全系统】
全新雷克萨斯LS主动安全系统则包括Lexus Safety System + A，由原本的 Lexus Safety System +
演化而来，具备PCS 预警式防护系统、 DRCC 雷达感应式车距维持定速、LKA 车道维持/LDA 车道偏离警示系统与AHB智慧型远光灯自动切换系统等。
【六、全球首发10AT】
全新雷克萨斯LS动力系统上 LS500 为 3.5 V6 双涡轮增压引擎，最大马力 415 hp (309 kw)/5,200～6,000rpm
、最大扭力 442 lb-ft (600 Nm)/1,600～4,800rpm ，搭配全新开发的爱信10速SPDS手自排变速系统，动力表现更加充沛自如，
0-100km/h 仅需要4.5秒。
【七、升级版混合动力】
LS500h 则采用最新的 Lexus Multi Stage Hybrid System ，结合了 3.5 V6
汽油引擎与电动马达、锂电池组结合，汽油引擎方面可以输出最大马力 299PS (295hp)，而电动马达则能输出 60 hp，其综效马力则为354
hp;由ECVT行星齿轮组、双电机相互配合的一套四速变速箱，可以提供模拟10个挡位，使全新雷克萨斯LS具备更宽的齿比范围与更出色的纯电续航能力，效能表现上佳，乘坐豪华感充分。
【八、GA-L 平台表现出色】
全新雷克萨斯LS采用全新 GA-L
平台之下，引擎与座舱均前移到接近车身中央，通过车身降低高度来达到前中置引擎的效果，前后重量分配比达到52:48，比上一代车型减了90
kg，轻量的应用对动力和能耗都有极大提升。
Vehicle Dynamics Integrated Management
技术的应用，使刹车、转向、动力系统与悬吊系统的表现非常出色，在主动式液压前后防倾杆、 Dynamic Handling System
工作时，操驾感受非常之棒。
【九、价格当仁不让】
作为日系豪华行政轿车的名片，全新雷克萨斯LS在定价上当仁不让，定出了一个不激进也不保守的价格，预售价为人民币
90-130万元，对于价格水哥不作评价，等市场来验证吧。
就车论车，全新雷克萨斯LS无论从设计、内饰、空间、能耗等各个方面都交出极为出色的成绩单，然而长期以来的在华销量却与BBA相去甚远，是车不够好还是营销不够好，是个耐人寻味的问题。
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