双胜产品之“三大工程”

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        在双胜产品质量改进和提升的过程中双胜曾经历“三大工程”,他们分别是去锈工程、降障工程和舒适工程。“三大工程”彻底的改进和提升了双胜的产品质量,奠定了双胜品牌今天在市场上口碑!

        一、去锈工程:2014年双胜建厂伊始,当时市面上的车一味追求价格,很多车没有做电泳,配件档次也低,卖出去不到三个月的车,车厢车架生锈、减震生锈、轮毂生锈、到处都生锈!这一定不是老百姓想要的车!这种情况下双胜提出实施去绣工程,首先车厢车架必须是电泳过的,车上凡是容易生锈的配件都统统换掉,连螺母都换成了军绿色的螺母,方向手把也换成了河北嘉信的7级电镀手把。这轮改进后双胜车彻底改变了容易生锈的状况,产品品质得到了极大的提升!

        二、降障工程:2015年双胜开始对车辆配件进行全线升级,本次升级的主要依据是售后率,通过售后电话回访,双胜将经销商反映的故障率排名前十名的配件全部做了切换和调整。轮胎换成了远星的轮胎,电机换成了巨杰的电机,后桥换成了常运的后桥,喇叭也换成了立伟的喇叭,双胜的配件全面升级,经销商反映的容易坏的配件以及小厂配件我们都统统换掉!好产品,什么是好产品?用户三天两头就来找你维修的产品一定不是好产品!好的产品一定不能用不好的配件!2016年雅安经销商在经销商群反馈双胜的电门锁质量不稳定一事引起发了双胜的二次降障工程,二次降障工程中双胜将电门锁换成了同帆的电门锁,减震也换了三轮车中最好的减震,坐垫的面料也换成了高弹面料,双胜选择的配套原则上都是行业中的优质配套,数一数二的配套,降障工程让双胜产品的配置得到了大幅度的提升,产品售后率大幅度下降,让消费者真正买得舒心用得放心!

        三、舒适工程:电动三轮车,它的本质是车!有人觉得电三很简单,买点配件请个人装起就可以了。这样想你就错了,电三其实是一个对技术要求非常高的行业,需要造车人具备力学、美学、人体工程学等相关知识沉淀更需要造车人对车有一定的理解很创新能力,本人大学学习的汽车设计专业,毕业后先后在汽车、摩托车及汽车配件行业工作,对车以及造车有一定的理解和认识,随着市场的逐步成熟,消费者对产品舒适性的要求一定会越来越高。2016年,双胜自行开发天伦一车的时候双胜就开始在舒适性上下功夫,坐桶的高度是多少坐起来最舒适?如何让车的空间更大,又不至于让车的通过性降低?车架该如何设计才能让车的承载性和通过性更好?如何减少车身发响的问题?一辆三轮车,行驶起来声音大,四处发响,这样的车一定不是什么好车,这一定是要解决的问题!舒适工程的提出到舒适工程的实施让双胜车骑起来更舒适更舒心。当然,舒适工程将注定是一个长期的工程,双胜将竭尽全力更好的改进产品,造让用户更满意的产品!

        三大工程不是一个短暂的工程,它是一项长期而艰巨的工程。我们将不断努力,不断改进,不断创新,造用户更满意的产品!


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