成为90后下岗工人是种什么样的体验

大家好

我是五金店CEO

说今天的故事之前

首先

我要谴责一下就酱团队

公司门卫换了一个

听说原来的老王因为一个星期都没来上班

而且还没请假

于是被物业炒了鱿鱼

对

就是这样

就酱办公室就讨论了一天的

炒鱿鱼

以及鱿鱼的其他烹饪方法

。。。。。。

我说过的

这个团队很清真

不过话说回来

辞职，跳槽

甚至是炒鱿鱼

都是如今职场很正常的现象

但是

今天我要和大家说说

下岗

和一个90后下岗工人的故事

我有一个朋友

叫钱多多

对

他姓钱

很穷的那个钱

钱多多的钱并不多

当初

多多妈妈提出起名字的时候

爱赌的多多老爸就说

最近打麻将老输钱

就叫他钱多多吧

嗯

也许这就是赌徒的信仰

多多是我认识的人中

第一个踏入社会的

高中毕业后

多多考了驾照

向亲戚借了7万块

和老乡凑份子搞了一辆

运营出租车

有的人总是要比我们成熟

没办法

不可否认

爱赌并且欠一屁股债的老爸

也一种人生催化剂

前几年

跑出租车的确是

一个不错的职业

和大部分出租车司机一样

多多干这行可没啥初心啊、梦想啊

他目的很直接

赚钱、还债

所以啊

明明车上有一个客人他还会顺一个

拒载看心情

遇上个外地

多绕两圈

红绿灯也不排队

他总是开到实线前

然后摇下窗子

对着排队的车说

“兄弟

插个队!”

比个要插进去的手势

然后油门一点方向打死

几年前

路子野 赚钱多

多多的确赚得多

记得刚到北京

我入了互联网的坑

多多还笑我

太爱折腾

看他多自由

还有政府部门监管黑车

铁饭碗

有一天

互联网来了

某滴打车来了

后来你也知道

越来越少的人会路边打车

开始大家手机叫出租车

后来就是快车、专车

初期有补贴

多多和其他出租车师傅一样

也装了软件拿了补贴

刷单啥的也干过

接着快车、专车出现了

多多突然有一个月发现

收入直接少了6成

于是多多就把同行拉了一个群

约着去找有关部门闹事

记得多多和我打电话说这事的时候

理直气壮的像个孩子

结果也是可预见的

政府踢皮球

一拖再拖

后来

每天多多也只能去长途车站拉活

再后来

多多干不下去了

卖了车

然后在家闲了3个月同时成为了一个愤青

多多就这样下岗了

他也成为了这个时代

第一批下岗的90后

自2013年起

这个故事在全中国上演着

而多多不知道的是

就在他刷单骗补贴的时候

中国正经历着前所未有的发展高速

每一个传统行业都在经历着洗礼

在北上广

社会的发展就像人体的新陈代谢

每一个月有上百家公司在融资

也有着上百家在死去

然后又有上百个想法被实践

仿佛一夜之间

所有的创业者都顿悟了

开始放下自己的初心

为了适应竞争

为了活下去

不断融资

而有了资本的助推

企业的发展仿佛加上了助推的火箭

而与此同时

社会的发展与政府的监管、法制建设

都显得跟不上节拍

大学也一样

大量诞生的新专业和人才缺口

连老师都没听说过

而我毕业时

上课的教材

都还是98年出版

而多多下岗的打车软件

当初为了拿下这个市场

2014年上半年就烧了15个亿的补贴

圈了几乎所有的出租车司机

然后得到了所有的用户

一年不到的时间

他们从一家名不见经传的创业公司

成为了一家市值100亿美元的企业

接着

他们推出了快车和专车

这些当初所谓的黑车

因为有用户评分的约束

他们开始学会尊重用户

不拒载，不顺客

甚至如果出现绕路

还会有赔偿

接你的途中堵车了

会主动联系乘客道歉

你下车时还会请求你

给一个五星好评

客观的说

在这场时代变革中

没有输家

我们的出行方式被改变

用户的体验和服务在不断的提升

而只有

多多

成为了第一批

90后下岗的人

嗯

这是一个最好的时代

也是最坏的时代

刘欣慈的《三体》中

高等文明用降维打击的方式

毁灭了地球文明

而如今

物竞天择被互联网体现的淋漓尽致

每一个低效，不透明的行业

都在经历着蜕变

而当初所谓的铁饭碗

也许都会成为鸡肋

也许很多年以后

我们的下一代往回看这个时代的时候

他们会发现

那些被“死掉”的行业

也许是死在自己手里

而多多

不过是死掉的第一批

多多说他很委屈

他说他很努力

早出晚归，日日夜夜

他并没有主动辞职也没有被谁炒鱿鱼

他原计划在明年换一辆新的出租车

但是谁知道

他干着干着

这个行业没了

就酱

当然了多多的行业只是这个时代的一个小缩影

如果你身边还有这样干着干着就没有的行业

希望你能分享在下方评论里

正好我没对象

你懂的