时间：2018年12月23日PM16：00—
地点：苏州太湖国际会议中心--吴娃厅
观致汽车销售公司副总经理李东春先生。
下面开始提问。
《 交汇点》：今天会场的新车，我们从外观上面想请您介绍一下作为这款车有哪些亮点？
李东春：大家刚进门看到的这款是今天新上市的一款车，观致5 SUV智云互联（AliOS）版。这款车从名称大家就能够看出来，智云互联。
第一，智能化，观致今年和斑马进行了战略合作，这款车配备的斑马系统具备自然语音交互、智能硬件、阿里生态等五方面亮点。
第二，固有的产品优势，比如底盘操控，跟现在主流的自主品牌、合资品牌相比有非常大的优势。麋鹿测试我们取得了每小时81公里的成绩，能够充分体现出观致5 SUV智云互联（AliOS）在操控方面的优势。
第三，品质好。到目前为止虽然总销量不多，但是老客户对观致产品的口碑是非常好的。第三方口碑排行榜以及质量调研中，观致长时间占据着第一名的位置。
这是观致5 SUV智云互联（AliOS）版的主要亮点。
《扬子晚报》：去年宝能控股了观致，在研发、采购、营销方面有很多新的举措，因为我来自南京，我们有个叫“东市西市”的超市，观致跟该品牌有新的营销方面的合作，观致在营销方面未来会有哪些新的举措呢？
李东春：宝能入股观致以来，在研发方面做了很大的投入和规划，现在在日本、美国、意大利有三个研发中心，国内在广州、深圳、上海、西安、重庆五个地方也设立了研发中心，研发人员从之前的不到200人到今年11月底已经超过900人，随着新员工陆续入职，预计年前能达到1000人。
在营销上面从几个方面来说。一，品牌端，以前只有燃油车资质， 12月3号，观致取得了电动车的资质。另外在北京车展上我们也发布了观致的新时代中国高端品牌的定位，我们对用户也进行了仔细的研究，现在的用户年轻化、个性化、时尚化、互联网化的特征非常明显，所以我们也提出了观致未来产品发展的方向“MILE计划”，是多功能化、高智能化、新材料化和新能源化四个特征首字母的缩写，包括我们和斑马进行了战略合作，和斯洛伐克的一个飞行汽车公司AeroMobil进行合作，研发飞行汽车的产品，未来还要销售。
二，生产端，今年我们整个制造系统接受了非常大的挑战。往年观致一年销量的在2--3万，一个月只有2-3千台销量，今年全年大概能实现七万台左右的销售。我们在十月份达到了单月生产一万台，这是非常了不起的成绩。
三，在产品研发上，今年我们推出了观致3电动车，包括今天观致5的智云互联（AliOS）版的车。在明年上半年还有两款电动车，一个基于观致3都市SUV开发，另一个是观致5 SUV电动车，在明年年底前，我们还会推出一个全新的SUV，同时完成在售车型的“国六”标准动力总成升级，明年在产品上会有一些大的举措。
四，在销售端，首先是网络，去年我们只有100家网络，今年从4、5月份以后，在网络这块进行了全面的布局和开发。我们在6月份做了集中签约的仪式，通过一段时间选了50多家，在8月份也进行了一次集中的签约仪式，有30多家，到目前为止我们网络规模翻了一番，从去年100家到现在已经突破了200家。
五、在售后端，从观致维修工厂到观致镇这些维修网点的布局，也做了全面的开拓，也是给客户提供一些便利性。
《新华日报》：在上半年车展的时候您介绍过让更多的斑马黑科技用在观致的首发车的介绍，刚刚您介绍的观致SUV智云互联（AliOS）版，和阿里是一个强强联合，能不能介绍一下阿里生态这块的情况？
李东春：阿里生态是这次斑马系统五大智能的其中一块，主要是通过支付宝与我们的系统进行挂靠，信息的交叉认证等，这样就可以享受到不断扩展的阿里生态所带来的便捷服务，比如高德地图、音乐、停车、购物、加油、高速ETC等，只要是阿里能够提供的东西，陆续在我们这款车上都可以很便捷的使用。
目前这个平台已经和70多家的企业进行了合作，集成了停车、加油、车险、交通、救援、娱乐、餐饮、自驾游等服务，通过阿里生态的确能够给我们的客户提供更多的选择。
《紫金山APP》：我们知道观致汽车在很多品质上都有很多领先的地方，例如车内空气质量方面。前一阵我们做了一个麋鹿测试，81公里，我们知道这是一个很厉害的数字，是可以媲美超跑的数据。但是对于很多消费者来讲，他对于数字背后的概念不是很了解，所以想请李总帮我们解读一下。
李东春：麋鹿测试应该还是从欧洲来的，像北欧一些地方生态比较好，开车在路上时不时会窜出来麋鹿等动物，像我们到西藏的时候也会经常会出现一些突发的情况，所以如果你当时精力不集中，或者车本身的操控性能达不到的时候，就很难避开这些突然窜出来的动物。
麋鹿测试简单的说就是看车子本身规避障碍物的敏捷性，这次观致5在北京八达岭做的专业测试，我们达到了时速81公里，我之前也看过很多内部对比的资料，的确我们能够跟很多跑车的数据表现是差不多的。
当然也有很多传统品牌的去做过这样的测试，里面不乏一些合资车，有些还会遇到翻车的情况，因为速度、拐弯都很专业的。麋鹿测试的数据还是能够代表观致5在底盘调校、操控方面一些非常大的优势，平时我们开车的时候也能够体会到，虽然我们不一定做这种非常专业的操作，但是大家平时在状况不太好的情况，开车的时候还是能够充分感受到操控的方向感，包括在高速上有一些弯路的时候，或者高速出口的时候，明显感觉到方向不受控，但是在驾驶观致5 SUV的时候可能会感觉很好。
我们不仅是操控方面，在舒适度方面也比较好。就像我们光脚走路走，你会感觉到很硬震动强很不舒服，但是如果你穿一双好一点的运动鞋，就感觉到弹性十足，很舒适，观致5开起来也是有这种感觉的，大家如果通过不同车的试驾，我相信能够体验出这种差异性来。
龙虎网：第一个问题，观致对于新能源产品方面的研发投入是怎么样的状况？
第二个问题，您刚才提到一个非常有意思的观点，跟捷克的一家飞行公司生产飞行汽车，这听上去非常新鲜，非常有意思，之前也听说过国外有类似的概念，这个点比较吸引大众消费者，想请您介绍一下这两方面的情况。
李东春：新能源汽车已经是大势所趋，虽然现在新能源汽车从销量比重来看并不大，整个盘子已经超过两千万，新能源今年能到一百万，去年大概在60-70万。但是通过国家前期政策的导向，现有政策可能还会维持几年，当然会有一定的退坡。国家一边是引导政策，后面还会有双积分，这种导向作用一定是明确的，各个车厂都是作为非常重要的事情在布局，自己布局或者去合作，只传统车没有新能源，未来是维持不下去的。
《现代快报》：您提到咱们的车搭载了斑马系统，斑马系统的亮点能不能给我们介绍一下，它的智能化程度是怎样的？
李东春：斑马有五个部分，第一，语音交互，现在很多车都已经有了。科大讯飞的语音交互的识别度也非常高，很多方言都可以识别。这块在斑马系统上也有，但是我们做的和别人不一样，这个系统具备一些理解功能，比如说“天太冷了”，它理解了这句话，可以把空调打成热风。比如你说“空气不好”，它可能帮你把窗户打开，不仅仅是识别，还有理解的功能。
智能互联。这个车是终身免流量，每个月会给一个G的娱乐流量，只要不看大片，基本功能都能满足，智能互联可以让客户体会到在线阅读、导航、音乐的功能
第三，智能硬件。我们预留了一些接口，斑马系统可以和行车记录仪、运动相机做连接，例如平时开车拿手机拍照太不方便的时候，斑马系统连接你的运动相机看哪块风景好，你说“拍照”，会立即帮你拍下来，甚至能拍一些突发的情况，这个都非常的方便，这就属于智能硬件。
第四，阿里生态。
第五，智能旅游。这部分属于个性化的需求，用户可以选择付费购买。斑马和旅游服务公司合作，你购买了这样的服务之后旅游公司会给你规划好路线，包括后续的吃、住、行都会规划好，通过斑马系统出去会非常方便，不用到一个地方再去找酒店，再去找这个地方哪里有美食，斑马系统都会给你推荐，大概具有这五大方面的特点。
《姑苏晚报》：通过您讲了这些亮点，我们也理解了为什么我们要搭载斑马系统，是一个很强大的系统。
李东春：首先是大的趋势，汽车智能化是大的趋势，消费者年轻化也是一个趋势，汽车智能将会成为以后汽车的标配，如果这个都不具备，将会失去大量的消费群体，现在汽车消费年轻化越来越聚焦，所以大势不能违背。
第二，为什么选择斑马而不选择别的。在我看来斑马这是一个系统功能提供商，不是一个单一功能提供商，单一功能的提供商太多了，比如语音交互，科大讯飞或者其他的都有很多，光提供一个智能硬件也会有，但是没有一个像斑马这样能够帮你提供整个系统，做整体统一的供应商，暂时还没有。大家也知道斑马是阿里的，它也会有很多阿里的别人不具备的优势，基于这些考虑，所以我们跟斑马进行了战略合作。
《扬子晚报》：能不能评价一下2018年观致的表现？
李东春：刚才也说了一下，个人觉得还是可圈可点。不管是从过程还是结果，今年是观致第11年，也是第二个十年的开局之年，之前我也从品牌到研发到制造，包括营销端的介绍，各个层面的工作都在大踏步的前进，销量结果也是跟今年整体市场形成了巨大的反差，但是不可否认的是现在体量还很小。
常熟电视台：刚才您介绍了观致在研发以及技术方面的新举措，在媒体宣传上面有没有一些新的战略部署，或者您的思路是怎么样的？通过媒体来发布，为观致更好的品牌形象，像2018年可圈可点的业绩。
李东春：观致今年能够有这样的表现，跟在座所有的媒体老师们，包括所有的传播通道还是密不可分的。大家今年听到的整个传播的音量还不算大，今年我们也是第二年的重启之年，很多基础的工作还在做，比如网络，以前我们太少了，就100家，今年我们扩展到200家，现在还有一些在建设过程当中，今年我们都在做夯实基础方面的工作。所以大家看到公司在传播这方面的投入好像不如其他厂家那么多，今年我们把更多的资源放在支持终端，比如我们做了一百多个商场的合作，来做展示，弥补我们渠道不多，覆盖率不高的情况。
我们也支持经销商在线下做很多车展、活动，这方面投入还是非常大的。后面也会考虑到在线上渠道，包括电视、垂媒、高铁，公司已经都在进行策划。央视今年应该能看到，以后大家坐高铁的时候也会看到“观致号”，包括垂媒的投入陆续都会上来，最近几年大家会在传播上看到我们很大的变化。
（结束）