领克速度，闪耀世界——领克03WTCR勇夺冠

蓝色海洋席卷着大洋彼岸的摩洛哥，这是第一次看到一家来自中国的汽车品牌敢于挑战国际顶级房车赛事，领克勇敢的跨出了第一步。这是里程碑的进步，也为中国汽车品牌在国际赛场上书写了一段传奇新篇章。

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4月7日，在世界著名的摩洛哥马拉喀什穆莱·哈桑赛道，领克车队主力车手、2017年WTCC年度车手总冠军泰德·比约克在第三场正赛中夺得本次赛制的冠军。除此之外，小将扬·埃赫拉舍也获得第二场正赛的第三名，为车队年度总冠军的目标打下了良好基础。

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此次获得冠军的还有一位干将那就是——领克03TCR，是由领克汽车与Cyan Racing联合打造。

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整车结构保持量产版领克03的状态，仅在外观上增加针对赛事用而设计空气动力套件，并换装上带可调节式减震器的前麦弗逊后多连杆悬挂系统，还有AP Racing前六后双活塞刹车系统等应对赛事的装备。

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并搭载沃尔沃与吉利联合研发的Drive-E 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，匹配6速序列式变速器，能输出350匹最大马力和420牛·米最大扭力。

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WTCR赛事是什么？

熟悉赛车运动的朋友一定知道，名为WTCC的世界房车锦标赛以及国际汽联核准的顶级房车系列赛TCR，二者于2018年合并之后，迎来了全新的WTCR房车世界杯，今年已是第二个赛季，也被誉为是“房车赛界的奥运会”，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。

合并后的赛事WTCR房车世界杯在2018-2019赛季采用的是TCR规则，WTCR的赛车是按照TCR规则打造的，相对于F1之类的赛车会更接近于量产车，这就意味着将不允许厂商队伍参赛，也不会设立厂商年度奖项，赛事仅面向私人车队开放，年终排名第一的车手和车队将分别被授予“国际汽联世界杯冠军”头衔。

在这种国际的赛事上很少看到中国的影子，虽然前有成龙的那个车队赢过WEC的组别冠军，但那是开着其他国家品牌的车。但这次领克，从品牌到车型都是我们自己国家打造的，而且基于WTCR的规则，领克赛车的原厂程度也是非常高的，也就是说我们国家自己的车用我们自己的发动机跑赢了世界级比赛，这对于中国赛车运动乃至汽车工业都是具有重大意义的，这么多年以来也没有其他的中国品牌做到过。