0603版本

核心:

1夜间投车增加

2战略倾斜与网格变化

3师傅工作重新调整

背景

1策略部前阵子建议投车数量达到区域最大量

2策略部已经把路检和2+报修率定位考核指标,其中路检坏车成为重中之重,就在昨天,通知策略部近日会重点再次检测,结果直接关系5月工资绩效

3西站管控压力增加,白线开始有已经画好的,而且城管二队又拉了个群,调度清理频率需增加。

4师傅人数有缺口,但是短时间不会增加,结合以上几点,需要进行工作重新安排

具体

1投车

1.1趋势

5月达到的最大量是1100

6月4日总量1100,已追平,5号1300,计划是只加不减,本周目标争取10000(正常天气下)

1.2场地

居民区选址之前在中新佳园、京铁和园的需求已验证,3日开始加量。ps,本来是计划上午投的车居民会出来逛街购物骑,但是实际并没有,还是宅着的多,所以大量都堆到晚上了,因此晚上再投车,数量增加比较大。5日早上验证两个地方的骑行情况。

另外荒废多日的达官营地铁站也计划回归。

2搜坏车战略

战略放弃小区小院里面的搜车,重点照顾地铁站、主干道路。

3网格调整

整体不变,还是6个,有些细微的道路做了调整,优化了师傅动线,提高效率。

4师傅

从最能干到最不能干的排序。正好昨天中午开会痛批一顿,今天又开会直接进行调整。

最能干的搜坏车,最不能干的、没有work的调度,中间的由组长带着接新车。(虽然有人和我说接新车是最重要的,但是我还是认为搜坏车是最重要的,可能和区域特殊性有关)

昨天到半夜一直在思考师傅的调整,以及如何安排倒休既不影响工作又能安排合理人性化。

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